智能驾驶芯片英伟达方案（重磅算力高达2000TOPS）

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 9月21日，英伟达举办了GTC2022大会，正式发布了最新智能汽车芯片NVIDIA DRIVE SoC Thor，直接代替了原计划于2024年量产的Atlan。

英伟达最新智能汽车芯片NVIDIA DRIVE SoC Thor

值得注意的是，在大会上，英伟达创始人黄仁勋表示，Thor的第一个客户将是来自中国的极氪。除此以外，英伟达也官宣了小鹏将搭载DRIVE Orin系统。

Thor的第一个客户将是来自中国的极氪

原计划于2024年量产的Atlan算力为1000TOPS，已经是目前市场之最，而全新推出的Thor则是直接将算力拉到了2000TOPS，成为名副其实的“算力怪兽”。

全新推出的Thor则是直接将算力拉到了2000TOPS

Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流；其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。

Thor支持驾舱融合

这一产品可以显著简化汽车电子电气架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。