体验二代moto e:不为发烧只为够用（关于MotoE更多疑问解答）

为什么选择举办 MotoE ？

目前地球上有几10亿辆汽车。若是成长率持续增加，那么在未来30年内这个数字将超过30亿。

这件事情反映出了移动的需求需要永续性的发展，因此藉此机会推动制造商朝向更经济、更环保的方向前进。

其中最重要的部分就是电动车了。

这就是为什么Dorna 要在2019年推出 FIM Enel MotoE? World Cup的原因。

根据最新科技，要发展出零排放系列赛事，在这个层面上看来，他将成为 MotoGP World Championship 新的系列赛事，

MotoE 将成为全球性的关注赛事，透过MotoGP的转播技术合作，将在电视以及各种平台转播这场高刺激性却零排放的比赛。

Dorna 同时也在进行研究，如何将MotoGP赛事的基础建设及物流需求朝减少碳排放前进。

关于比赛、车队以及车手

比赛

比赛建议圈数是10圈。在任何研发提升赛车或是马力的技术都将用于提高性能表现，而不是增加比赛圈数。

在2019年，预计在欧洲境内举行5场赛事，同时也是MotoGP的赛历中的赛道。

这为MotoE留下很大的进步空间，从欧洲出发，展望全世界。

练习赛部分将在周五举行，星期六排位赛，星期日正赛。

在首届E赛季开始之前，车队和车手首次的官方测试计划是在2019年2月于Jerez赛道举办。

车队

届时预计会有18辆车参赛，车队组成如下：

* MotoGP 7支独立车队将有2辆车

*Moto3、Moto2 车队将共有4辆车

车手

届时车队将和找到的车手签约，而车手必须拥有足够的赛事经验，

赛事将从一开始举办就拥有高水准赛事内容。

声音

MotoGP比赛的声音是独一无二的，甚至是每辆车的声音都是独一无二的。

MotoE同样会有自己独特的声音，不过这将会与目前大赛发出的噪音不同。

电动车更加安静，风扇与引擎的轰隆声也将会消失。

赛车的声音将会是空气切过车体还有轮胎与路面摩擦的声音，不过风扇声仍可以在MotoE听见，

到时候车迷将以全新的感受来看赛车。

Michelin-官方唯一供应商

Michelin(米其林) 将会是FIM Enel MotoE World Cup 赛事的唯一轮胎共应商。

这间法国轮胎工厂同时也是MotoGP级别的轮胎供应商，届时将分享不同系列赛事的数据，

透过专注在比赛、竞争上，技术的进步及研发都将拥有更大的机会。