现在私家车能加入哪个网约车平台（加入网约车行列）

随着政策改变而衍生出的网约车，成为了不同于传统出租车的新搭车选择，也让许多民众思考加入此行业的可能性，无论是正职或是兼职，都成为了一个新兴的就职标的，我来为大家讲解一下关于现在私家车能加入哪个网约车平台?跟着小编一起来看一看吧!

现在私家车能加入哪个网约车平台

随着政策改变而衍生出的网约车，成为了不同于传统出租车的新搭车选择，也让许多民众思考加入此行业的可能性，无论是正职或是兼职，都成为了一个新兴的就职标的。

如果你已打定要加入网约车的行列，又只打算开着自己的车入行，那一款适合的车绝对是相当重要的事业伙伴，考虑到营运用的高折旧，许多人会习惯从二手车市场入手，依照目前法规，网约车对于车体样式并没有太多限制，四门以上轿车、旅行车或厢式小客车都可以。二手市场中有哪些适合当作网约车的车型？不如这一次就以此为主题，捞出几款车型供参考。

丰田凯美瑞

或许市场上的出租车是大宗，但对于不少网约车而言，还需要同时担任自家车的任务，不如就直接上尺寸更大的凯美瑞，不仅于营运时对于客人更有空间上的优势与吸引力，于自己使用时也不会有与一般出租车过于雷同的问题。至于车型与哪一代的选择，建议以最后一代车型为主，以基本的汽油车型即可，毕竟在先前一开始推出的油电版本有电池散热不佳的疑虑，若要考察日后的保养维修成本，最基础的汽油版本自然是最为建议。

日产骊威

车身尺寸不大但车内空间性能优异，是日产骊威多年来稳占市场常青树的关键，也让其相当适合作为网约车使用，拉高的车顶设计，不仅让后座乘坐空间舒适，后厢的置物空间也是很宽敞。除了二手市场相当多选择以外，自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，也大幅减少了维修成本，再加上多年的市场销售，动力系统的稳定度、保养维修层面的充足，都是相当适合作为营运用车的关键。

本田HR-V

虽然这几年CUV级别的新挑战者越来越多，本田旗下招牌车型HR-V的地位岌岌可危，但对于一款营运用车而言，HR-V还是有其优势，除了不到4.4米的车身长度相当适合在都市中穿梭以外，灵活的座椅变换，还有较同级更宽敞的车内空间表现，也是让其更适合乘载乘客的关键。动力系统也同样采用自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱，也同样有着结构简单的优势。想要购买一款小型SUV车作为网约车营运使用，HR-V绝对是可以参考的车型。