乡村振兴农产品物流（吉林畅通农村物流助力乡村振兴）

大安市统一的物流车辆排成一排，蓄势待发。 （资料图） 吉林省商务厅供图

中新网长春5月30日电 (记者 郭佳)农村想卖的土特产出不去，城市想买的绿色食品进不来。长久以来，快递进村“最后一公里”、出村“最初一公里”一直是农村物流的痛点。

近日，记者采访获悉，吉林省近三年在局地探索的城乡高效配送模式有效解决了上述问题。吉林省商务厅流通业发展处处长陈会泽表示，这是一种极具推广性的“吉林模式”。

集约化配送整合为先

榆树村是吉林省大安市的一个偏远村庄，距离市区60多公里。以前，村民进城购物往返一趟差不多要一天时间。如今，货运公交在村头音乐一响，村民便知，网购的东西送来了。

“本地货当天买当天到，外地货三四天也能到。早前几年，谁也想不到快递能送货上门，甚至连想都不敢想。”村民臧红军打趣说，只有一点不太好，网购花钱“没啥感觉”，还容易成“瘾”。

实际上，当前不少物流企业均已涉足农村物流市场，但由于初始市场小、物流成本高等因素，这些企业往往难成规模，加之企业间的竞争，导致农村物流市场处于割裂状态，反而制约了发展。

为了解决这一问题，吉林省商务厅开始重点培育经营规模大、配送品类全、网点布局广、辐射能力强的骨干企业，并通过给予骨干企业政策和资金支持鼓励其整合农村分散的资源。

在大安市，立达物流将当地“四通一达”等9家快递整合起来。“这不是吞并，而是运力整合，我们作为第三方公司对所有货物进行集中分拣、统一配送。”立达物流总经理贡立召说。

第一年，立达物流赔了30万元。“我们赔钱告诉村民，只要你买到，我就能送到。”贡立召说，这样就唤醒了农村潜在的消费需求，公司第二年实现了收支平衡，第三年就盈利了。

贡立召表示，以往农村冬季往往吃不上新鲜蔬菜，家家都要吃冬储菜，现在随着快递业务不断增长，物流成本进一步降低，用不了多久，农民冬天储菜的习惯或许就会彻底消失。

标准化提速农货出村

时下，直播带货风潮席卷全国，政府官员也走进直播间卖力吆喝。近期，吉林省靖宇、梅河口、集安等多地官员也参与到直播带货中，并且成绩不俗。

“咱们靖宇的人参蜜片，比咖啡提神，比口香糖好吃，增强免疫力！”吉林省白山市靖宇县县长全洪宝走进拼多多的直播间，售出当地特产总计40余万元，仅人参就卖出7万根。

消化这些订单离不开物流支撑。“7万根人参，我们48小时内全部发出去了。”承接县长直播的老农夫电商总经理彭学强说，这与企业创立之初相比，物流水平有了极大提升，效率更高、成本更低。

陈会泽介绍，这种变化源自仓储、配送、分拣、包装、装卸、搬运等环节的标准化。用标准周转箱装载、计量、运输，从田间地头到超市货架全程“不倒筐”，效率自然会大幅提升。

老农夫电商是靖宇县大北山村集体打造的农产品品牌，每天可产生近2万订单。官方统计显示，在电商的推动下，全村经济产值比2015年增长了约30倍。

拼多多新农业农村研究院常务副院长韩东原介绍，截至5月14日，其相关助农专区和活动共成交1.4亿单，卖出农副产品总计超过8.5亿斤，市县长助农直播覆盖全国20多个省区市。

韩东原认为，与PC端相比，操作简易的移动端正在改变农村的消费模式，并推动着农村产业兴旺，特别是此次疫情暴发后，有效疏通、重建了产销链条，推动了全国各地“产销对接”。

由点到面全覆盖

时下，快递已成为农产品线上销售的主要渠道，可以说小快递正在撬动着大市场。吉林省商务厅方面表示，城乡高效配送模式将帮助农民脱贫致富打开了新思路，推动着乡村产业振兴。

通过试点探索，吉林省已培育了一批城乡高效配送的示范企业，创建了一批城乡高效配送的示范县(市)，摸索出了一套推进城乡高效配送的方法路径。目前，这种模式正逐步向全省铺开。记者从吉林省商务厅获悉，这项工作最晚将于2021年底完成。

陈会泽认为，近些年，部分村民特别是年轻人，感觉到乡村生活的不便，离开农村到城镇生活。高效物流配送可促进城乡商品的对等，从某种程度上也会减少农村人口流失。

公开资料显示，全国乡镇一级的快递物流网点覆盖率约95%，但仍有大量行政村缺少电商快递配送站点。随着今年两会“快递进村”被纳入政府工作报告，有望推动更多的社会资本流入物流产业。(完)