suv和轿车到底怎么选（全网最专业的对比告诉你）

为什么SUV没有轿车舒服，买的人还那么多？先问是不是，再问为什么。SUV和轿车谁开起来更舒适，是汽车界经久不衰的一个话题，在舒适性上，SUV和轿车其实各有优势，完全看个人需求而论，此外，在实用性和性价比上，SUV和轿车也互有优劣。下面我们带来全网最专业的SUV和轿车的完整对比。

也有人说坐完SUV再坐轿车像坐小板凳一样，也有人说为何开过轿车跑长途后，就不想再开SUV了。轿车的坐姿较低，像略躺在低矮的沙发上，腿部前伸，窝腹感较强，但是由于腿部的承托较为到位，对于臀部和脊椎的压力更小；SUV的坐姿较高并且较垂直，像坐在较高的椅子上，腿部较为垂直，其自由空间更大，但是由于大腿和颈部接近90度，臀部和颈椎的压力较大。

每个人因为体型和坐姿差异，感受有所不同，这两种坐姿各有优势，但是仅从坐姿来说，轿车会更适合长途驾驶，而SUV会更适合日常代步。

除了乘坐舒适性以外，车辆本身带给驾驶者的舒适性的差别也不能忽略，一般在同价位的情况下，轿车的乘坐舒适性要优于SUV，这反映在两个方面：

1、底盘。轿车的底盘较低，悬架行程较短，驾驶侧倾较小，可以将悬架调教的偏软。而SUV重心高，为了避免较大的弯中侧倾，增加操控的稳定性，悬架需要调教的相对较硬，这在一定程度上影响力行驶的舒适性。

2、隔音。一般来说，同价位的SUV隔音不如轿车，主要是因为SUV迎风面积更大，不利于风噪的隔绝；车厢较大，容易造成共鸣箱效应；为了保证操控性，SUV轮胎较宽，因此会相对增加胎噪；悬架相对轿车更硬，会增加底盘噪音。因此，SUV在NVH控制的难度上要比轿车更高。

很多人乘坐SUV不容易晕车，乘坐轿车却容易晕车，很重要的原因就是两者的空间开扬感不同，SUV相比轿车车身更高，虽然腿部空间差距不大，但是SUV的坐姿更高，能够获得更多的前部视野，头部空间也明显更加宽裕。再加上很多SUV车型都配备了全景天窗，所以坐在SUV里面开扬感更强，所以能够大大减少因为空间压迫而带来的晕车的情况。

也许大多数人都认为SUV的驾驶视野最好，确实SUV坐得高看得远，特别是在堵车的时候，司机可以越过轿车而看到更前方的道路情况，但是实际上，SUV前方盲区的范围也更大，SUV的真正优势是后方以及侧方视野。

1、首先是车头盲区。SUV车型要比轿车高，所以SUV的窗线和机盖也会增加高度，一定程度上增大了前方盲区，经过实地测量，SUV前部盲区纵向距离达3米，而小型车前部盲区纵向距离仅有2.1米。

2、然后是A柱的盲区，SUV由于车身更重，需要更粗壮的A柱来支撑车身，所带来的盲区就会更大，影响侧方视野。

在通过性方面，SUV是毫无疑问的胜者，这反映的不是越野能力，而是走烂路的能力。SUV更高的底盘高度和离地间隙，让SUV在过沟过坎时候具有很大的优势。这也是SUV更受城郊和农村用户欢迎的重要原因。

对比SUV和轿车的装载性，其实两者的后备箱容积并没有显著差距，真正的差距是后备箱的实用性，SUV的后备箱高度更高，更加方便取放大件物品，后排座椅放倒之后，能形成一个比较平整并且高度较高的后备箱空间，容积能够达到1000L，折叠床、自行车等都能轻松放下，简直是搬家利器。

由于SUV的车身更重，撞风面积更大，所以SUV的油耗要更高。以动力总成完全相同的宝马3系和宝马X3为例，宝马X3的小熊车主众测综合油耗是10.19升每百公里，宝马3系则是9.12升，差距在1升左右。

目前来说，国内的SUV车型存在一定程度的溢价，这在豪华品牌的SUV之中表现得尤为明显，比如，紧凑级SUV皓影和中级轿车雅阁的售价接近，宝马X3要比同级别的宝马3系贵上10万元左右。但是级别或者说轴距，并不是判断两款车价值的唯一标准，更高级别的车型和更强的实用性，成为了一对取舍，如何选择，还是要看你的实际需求。

最后，我们总结一下，SUV和轿车在本组对比中互有优劣，同价位的轿车行驶舒适性更强，溢价程度较低，前方盲区更小，油耗更低。而SUV通过性更强，装载性更好，后方侧方视野更好，如何选择要看你的实际用车需求，如果仅仅是城市代步，行驶的铺装路面较多，轿车其实会合适。而SUV的功能性更强，更适合那些用车需求更多样化，经常行驶在非铺装路面的消费者。