小玛300摩托优缺点（又一国产老牌摩企回归）

随着摩托车从“工具”到“玩具”的转变，各大车厂纷纷推出专属潮玩品牌，比如隆鑫的VOGE、钱江的QJMOTOR、宗申的CYCLONE等等，都取得了不错的成绩。同时也让不少沉寂许久的老牌复苏，比如嘉陵、大阳、南方这些数十年前家喻户晓的摩企都以新面貌重返车友视线。如今又有一家国产老牌走上了这条道路，它就是来自浙江台州的王野。

王野同样选择开创高端子品牌来切入市场，一夜之间Motofino莫托菲诺刷遍了车友圈，而发布的首款车型V-Maxter（小马300）也是目前热门的复古巡航款。新车的外观很容易联想到哈雷Sportster系列，尤其是胶囊式的方形头灯和BOBBER风格的平直短尾，相比传统的太子巡航车要更加运动，这样也就和友商钱江闪300，竞争对手奔达金吉拉300、骁胜GV300S有了差异化区分，更容易快速收获首批目标客群。

V-Maxter（小马300）的动力部分王野也是走了捷径，由同样来自浙江板块的大厂钱江提供，也就是闪300用的那台296cc，V型双缸水冷发动机，最大功率22.6kw，最大扭矩26nm。且不说两家是否存在战略合作关系，共享模式在国内已经屡见不鲜，隆鑫、春风、宗申都有先例，甚至豪爵还能用上本田生产的无钥匙启动。因此王野新车出现这种情况也并不意外，对成本和品控都有好处，新车售价2.398w也证明了这点。

配置方面，V-Maxter（小马300）具有德尔福电喷、前后双通道ABS、滑动离合器、皮带传动、单边双出排气、LCD液晶仪表、LED全车灯源，整备质量为167kg，油箱容积17.2L，官方还将提供各种个性改装件，进一步武装新车。

在二十世纪初期，王野也是个非常活跃的国产品牌，不过近些年来转战海外市场，逐渐被车友们淡忘。如今发布了新品牌、新车型卷土重来，自然是看中了国内的市场前景，除了V-Maxter（小马300），未来还将推出400cc大单缸复古和攀爬，以及500cc仿赛跑车和拉力车。或许王野Motofino莫托菲诺将会复制钱江QJMOTOR的模式，成为一个迅速崛起的个性化、多元化国产新锐品牌。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！