指南者最高配越野能力（二十万越野性能最强的SUV-指南者）

喜欢越野的人眼里，选择SUV一定要拥有很强的越野能力，不仅要爬得了碎石斜坡，还得过得了交叉路面，且要兼具一定的舒适性；既能进的了藏还能在城里浪。一般来说，要兼具这些性能的往往都是价格很高的硬派越野车，但是在Jeep眼里，他就要出这么一款价格不高且具有越野性能的SUV，它就是-指南者。

务实耐看的外观

现款指南者的的售价范围是15.98万至24.18万；不同的售价和配置能满足不同的购车需求。指南者的外观与老款变化不大，与其大哥“切诺基“大体也有一定的相似度，车头是经典的七孔格栅，两边的车头灯方面，最顶配的车型才拥有氙气大灯，车型都是卤素的光源，在主流车型都配备LED灯的时代，未免显得落后。车身前脸没有过多花俏的设计，都是以实用简朴为主的主要格调。

精致实用的内饰

新车的内饰感觉变得更为精致，中控面板的位置上采用了钢琴烤漆的饰板，正中间屏幕周围都是软性材质的覆盖，多了不少高级感。其次三幅式的方向盘十分耐看，并加入真皮材质作为包裹，在39点的位置上加入了握手设计，让方向盘更有厚实感。搭配的七英寸屏幕显示内容也十分丰富。

与众不同的四驱系统

指南者良好的越野性能得益于结构巧妙的四驱系统，指南者搭载的是SDS生产的适时四驱系统，官方名称：完整全轮驱动(AWD)；1.4T四驱和2.4L四驱的四驱系统基本一样，区别在于各自的调校和硬件上匹配的差别，前者为公路型取向，目的是提升行车安全性，而后者则是偏向越野，拥有最强的ROCK岩石模式。两驱切换至四驱，RDU会先结合把传动轴从静止状态带起来加速，然后PTU再结合离合器，开始传递动力；切换过程相当迅速。按下4WD LOCK按钮，车辆会一直以四驱模式行驶，四驱系统会自动调节前后桥动力配比；2.4L车型上，四驱控制旋钮上有个4WD LOW按键，按下之后变速箱会保持着齿比较大的1挡，放大扭力提升脱困或上斜坡所需要的扭矩；指南者搭载的四驱系统综合以上的特点和同级别的SUV相比，优势已经足够大了。