桑塔纳和捷达哪个更值得买（7万买靠谱合资车）

中国汽车新闻网12月13日讯乞丐版车型往往是A级轿车的兵家必争之地，因为其极高的性价比和实用性引得了一大批消费者对它的青睐。而捷达和桑塔纳这两个互不相让的兄弟则是最典型的代表，上汽大众于1987引进大众的产品桑塔纳轿车,而在1991年底，第一辆捷达轿车也在一汽-大众组装下线。二十多年间，捷达和桑塔纳都创造了辉煌的成绩，卖出了两百多万辆。一度成为国人奔小康的标志性车型。时至今日，捷达和桑塔纳多年走来，相互陪伴，如今又步入了一个高度重合又相互竞争的局面。

但是在今年八九月份，捷达月销量达到36577辆，毫无征兆地超越朗逸成为了中国轿车月销量冠军，而桑塔纳的月销量却跌出了前十，仅仅16107辆。归根结底，捷达在市场定位和性价比方面都略胜一筹，这也成就了捷达轿车在国内的出色表现。12月6日，新捷达正式上市，这也让新捷达和新桑塔纳展开了新一轮的竞争，而这些车型最热门的乞丐版将是怎么样的表现呢?

外观都继承家族风格

前脸和尾部都是车型标志性的设计，新桑塔纳的外观相比较上一代车型，变化并不是非常明显，横条的格栅和简洁的大灯都被继承下来。尾部造型大气优雅，梯形尾灯与后尾截面形成正三角，从视觉上给人以稳定牢固的感受。乞丐版的车型保险杠下面取消了雾灯设计，变成了整块的黑色格栅，而且尾部也取消了反光片以及镀铬饰条的设计，看起来过于简单。

而乞丐版新捷达的外形变化则没有那么大，大灯轮廓、进气格栅和前包围看起来更加豪华也更加犀利，大灯下沿采用了一个折线阶梯形状，中网采用了横条和竖条镀铬装饰相结合的方式。乞丐版除了减少了雾灯区的配置和设计以外，并没有特别明显的改变。尾部造型向宝来的风格靠拢，但是辨识度和一体性更出色。这些也都是大众家族改款的一贯作风。

值得一提的是，新捷达在车身长度上达到了4501mm，比新桑塔纳的4475mm多处了26mm，但是轴距并没有太大变化，二者基本保持一致。而行李箱容积桑塔纳却多处了24L的空间。

内饰简洁大风，安全配置足够

在内饰上，桑塔纳和捷达都秉承了大众风格，但是又不尽相同。新桑塔纳的高配车型中控台上采用了大面积桃木饰板，而乞丐车型自然也就取消了这个设计，同时一些钢琴烤漆也去掉了，中控大屏被一个黑白液晶屏替代。虽说失去了档次感，但是实用主义的车型不就是这样吗？

而新捷达也同样如此，圆形的出风口是新捷达富有特色的设计，空调出风口变成了圆形，这一点上与新桑塔纳形成了鲜明的对比。虽然都失去了豪华感，但是捷达的新设计却给人增加了一些温馨的感觉。

配置方面，新捷达多出了很多实用的配置，比如后视镜加热、遥控钥匙和CD播放器等，这些配置无疑成了新捷达的加分项。而新桑塔纳则给出了高度可自由支配的选项，很多配置也是新捷达所没有的，可需要价钱的选装包就又给新桑塔纳的性价比划上了一个问号。

但毋庸置疑的是，新捷达和新桑塔纳在安全配置方面都做足了工作，都保留了属于他们这个定位的安全设备。

两款车动力总成完全相同

新捷达在高配车型上采用了最新1.5L自然吸气发动机，而且还增加了1.4T车型，这两款发动机也成了捷达的又一大亮点。

但是在乞丐版车型上新捷达和新桑塔纳采用了完全相同的动力系统，他们都搭载了EA211 1.4L自然吸气发动机，最大功率66Kw,最大扭矩132Nm，同时都搭配了5速手动变速箱。在悬架方面也都采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬架系统。

小编总结：其实两款车在各个方面都大同小异，最明显的区别就是低配版的新捷达比新桑塔纳多处了几处实用的配置，而且外观上也有一定的优势。但是这些实用的配置到了新桑塔纳身上却变成了选装包。最重要的是是低配版的新桑塔纳却比新捷达贵了整整5000元，如果再加上一些选装包将比捷达贵出1万元左右，这样的优势对于桑塔纳来说无疑是一个噩耗。在刚刚过去的11月份，老款捷达以30459辆的销量仍然领先与新桑塔纳的24258辆。在捷达的新车降临之际，它还能否保持并扩大优势呢？我们拭目以待。（更多新鲜资讯详见中国汽车新闻网）