路虎揽胜混合动力5.0顶配车（路虎全新揽胜国内首次曝光）

近日网上车市获得了路虎全新揽胜在国内的路试谍照，全新揽胜基于MLA-FLEX架构打造，推出标准轴距和长轴距两种版本车型，尺寸均实现大幅加长。新车也采用路虎最新家族式设计语言，外观更加霸气，内饰对于豪华感和科技感的营造得到进一步提升，动力上提供3.0T 48V轻混系统、4.4T发动机以及3.0T插电混动系统。据销售人员表示，全新揽胜最快可能在明年年中上市，我们预计新车有望在明年4月的北京车展中亮相。

路虎全新揽胜保留了经典元素，更多的是针对细节上进行重新设计。前脸横幅式格栅更加扁平且与大灯组相连，下方银色装饰条贯穿整个保险杠。新车侧面首次使用隐藏式门把手，进一步优化了风阻系数和行驶的风噪，极简的设计车尾变化最明显，当然也是最具争议的地方，黑色装饰贯穿整个尾门，并且首次创新将灯组融入其中，排气采用了低调的隐藏式布局。

内饰方面，全新揽胜整体布局与现款基本一致，主要对细节上进行调整。新车换装了全新样式的四幅多功能方向盘，液晶仪表增至13.1英寸，中控屏幕改为曲面悬浮式设计，尺寸也增加至13.7英寸，下方用传统的电子挡杆取代了现款的伸缩旋钮换挡机构。全新揽胜标准轴距和长轴距版均提供5座版车型，后者还将提供4座和7座版车型，不同车型会提供陶瓷旋钮、24向调节带按摩功能的座椅、后排双独立座椅、四区空调、电吸门、英国之宝音响等配置。

动力方面，路虎全新揽胜P360、P400搭载3.0T L6 48V轻混系统；顶配P530车型使用由宝马提供的4.4T V8发动机替代了现款的5.0T机械增压发动机；插电混动版车型由3.0T发动机和电动机组成，提供P440e和P510e两个版本，最大纯电续航为100km。传动系统方面，新车全系匹配8速自动变速箱，并配备全时四轮系统，此外新车还引入四轮转向功能，电动后桥可提供最大7度的转向角。