轮船用不用清理管道（轮船底部到底有多脏）

轮船一直在海里行驶，还需要定期清洗船底，这是为什么？常年泡在海水里的轮船，船底都有什么脏东西呢？

实际上还真有。藤壶是一种典型的水生寄生动物，它们除了寄生在鲸鱼海龟等海洋动物身上，还会附着在轮船船底。雌雄同体的藤壶繁殖速度极快，单个藤壶的繁殖量就可以达到3000-4000个，它们一旦附着就会快速占据附着点。被藤壶附着的轮船，一方面会增加船体自重，使船舶水下部分表面更加粗糙。不仅会增加航行阻力，还会损耗过多燃料。另一方面藤壶新陈代新会产生有机酸，对金属和混凝土具有腐蚀性，降低船舶的使用寿命。

此外船底海洋动物附着过多，还很有可能堵塞轮船排水口等重要管道，影响设备运行。除去藤壶，海洋中还有贻贝、杜蛎等其他寄生性海洋生物，会附着在船底。所以经常下水的轮船，每年至少要清理一次船底附着的海洋生物。

第一个方法，高压水枪喷射配合人工物理铲除。这种方法比较简单清理的也很干净，但可能破破坏船坞底漆。第二种是喷砂处理，采用压缩空气为动力。将砂料高速喷射到船体表面，利用砂料的冲击力和切削作用，清除船体表面物质。这个方法粉尘污染较大，后来也改进成湿喷沙。将掺有金属缓蚀剂的清水与砂料混合，再喷射清理，减少粉尘危害。

这两种方法都是在船舶脱离海洋的情况下处理。而如果船舶在海洋中不上岸，也可以通过专业培训过的潜水员下水，利用高压水枪清理船底。或者采用水下清洁机器人无线遥控处理。无论用到以上哪种方法，要想彻底清理干净船底的海洋生物，都要耗费大量人力物力财力。像清理一艘大型船，至少要耗费几十万费用，所以人们也想出了一些预防海洋生物附着的办法。

首先就是在船底涂上一层带毒的防污漆。防污漆的种类有很多，但都包含有氧化亚铜、氧化汞、有机锡等毒料，能够抵制或杀死海洋生物。不过为减小对海洋的污染，防污漆的毒性并没有非常强。而且常年在海水中浸泡，防污漆的毒性也会逐渐减弱。

其次也可以采用船舶防海生物系统MGPS。系统常用的有电解海水，电解铜铝和超声波三种装置。前两种装置可以通过电解海水，产生有效氯、带毒的金属离子，有效抑制或杀死附着的寄生海洋生物。超声波是利用其空化效应，超声波作用于液体时会产生大量小气泡，而小气泡破裂时周围会瞬间形成高温高压，剥离已附着的海洋生物，并击碎生物表皮细胞抑制其生长。

但无论哪种方法，随着轮船游行时间的增加，都不能一劳永逸的抑制海洋生物附着，所以定期清理船底依旧很有必要。

不过有人发现，海洋中藤壶的寄生对象非常广泛，但从来没有在海豚身上发现过藤壶。经分析可能是由于海豚的速度很快，及海豚身体表面纹理具有特殊性，藤壶不易附着。那轮船的轮船航速并不慢，藤壶如何附着在轮船上的？

其实轮船航行时藤壶确实不易附着，多是在船舶停靠在港口时，才给了藤壶可乘之机。但根据海豚不易被藤壶附着的原因，也有团队开始研究，不易被海洋生物附着的材料制作船体。