浅谈汽车轮胎的使用与保养（夏季用车指南四）

轮胎保养似乎已经是老生常谈的话题，但随着夏季的来临,如何防止爆胎情况的发生仍是大家主要担心的问题。尤其现在正值夏季高温和雨水频发时期，汽车轮胎不仅要在烈日之下“磨地”，还要饱受雨水的侵蚀，因此，夏季对于轮胎的保养，容不得半点疏忽，否则一旦出现爆胎等状况，后果不堪设想。那么，针对夏季汽车轮胎的使用与保养，我们应该注意哪些问题呢？

1、正常情况下，不必刻意调低胎压

在炎热的夏季，地表温度很容易达到60度以上，由于热胀冷缩的原理，会让汽车轮胎内的气体膨胀。为了避免膨胀带来的胎压过高，很多车主会选择调低胎压来解决，看似一个明智的选择却隐藏着严重的安全隐患。

一般情况下，不建议大家刻意调低胎压的原因是，低于标准值的胎压会更加危险。据不完全统计，中国的交通事故70%左右都是因爆胎引起的，而这其中的大部分事故都是由于胎压不足导致。在胎压较低时，轮胎会发生变形，并且增加接触面积，增加地面摩擦力，这对轮胎其实是一种更大的损耗，因此低胎压反而更容易爆胎。这也是为什么在车门框上的胎压标准值表中，汽车满员情况下的标准胎压要更高一些。

2、不必要刻意充氮气

了解化学的车主朋友或许知道，氮气是惰性气体，因化学活性不强，且气体分子比氧分子还大，所以不易发生热涨冷缩，更能维持稳定的胎压。因此，科学告诉我们，在夏天给轮胎充氮气简直是件明智的选择。但实际情况真的如大家所想的那样吗？

首先，氮气膨胀系数对于气体来说或许不存在，但为了证明这一点，我们不妨用理想气体做公式推导，能够得出氮气的膨胀系数大致为3.676×10^-3，数值与氧气基本保持一致。而我们知道，空气的组成主要是由78%的氮气和21%的氧气组成，加之在实际情况下给轮胎充氮气时，技师是无法将轮胎抽成真空的。因此，给轮胎充氮气的效果几乎微乎其微。所以，我们不推崇大家平常里给轮胎充氮气，但从理论上讲，氮气比空气受温度影响的变化确实较小，因此是否需要给你的爱车充氮气还要根据实际情况出发。当然，若遇到冲氮气与普通打气价格一样，那么还是可以接受的。

3、夏季轮胎真正该注意啥？

上述两点是我们针对许多车主夏季用车可能遇到的问题提出的参考建议，接下来我们再考虑大家到底该如何处理才能有效降低夏季的爆胎几率。

1. 定期检查胎压，按照标准值为轮胎充气；

2. 定期检查轮胎状况，避免轮胎鼓包、扎胎和过度磨损的情况；

3. 不用冷水给过热的轮胎极速降温，极端的温度变化和刺激会加速轮胎老化，影响使用寿命，自然降温即可；

4. 养成良好的驾驶习惯，避免碾压侧胎壁。

了解完夏季汽车轮胎的保养和注意事项后，不难发现，其实夏季轮胎的保养和使用方法与平常日所注意的轮胎保养事项并没有太大的不同，只要我们及时检查，不听信谣言，就能够避免事故或降低危险系数，尤其针对喜欢长途自驾或是在沙漠这种极热地区的车主朋友来说，更需要对轮胎进行定期的关爱活动。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。