印尼为什么人口多(人口2.62亿面积190万)

引言:

谈到印尼你会想到什么?或许有千岛之国,或许有巴厘岛,或许有美丽的度假胜地!

除了这之外,还有什么估计说不出来的,也不好说了!

这就是印尼的现状,一个存在感并不强的国度!

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(印尼风光)

但,看过这个国度的面积和人口之后,估计很多人都会寻思,他们居然成不了强国。

因为印尼这个国家的硬实力非常不错!

论人口,高达2.62亿,是世界第四人口大国。

论面积:190万平方公里,在全世界排名第15。

如果加上海域面积316.6万平方公里,印尼面积高达506.6万平方公里。

除了这人口和面积之外,印尼还有个天然优势,那就是影响和控制马六甲海峡的交通要道,世界上40%的海运贸易都要走马六甲海峡,这赚个海运贸易钱也是妥妥的。

拥有如此多的人口和海陆面积,还占据了经贸要道。

从这三个角度看,印尼都是拥有强国潜力的,不说左右世界,跟印度比一比的潜力是有的。

可惜的是,这样软硬件优势不小的印尼,在国际社会完全是小透明。

就连印度都比不上,就更别提跟其他大国比了。

就算在东南亚,印尼也仅仅依靠体量优势有点话语权,但要说领导东南亚则完全力有不逮。

一个拥有一流国家潜力的国度,却只能在三流国家中徘徊,为何啊?

答案其实很简单,从根源上从他们的国名上就能看出来!

这国名就是“千岛之国”。

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(印尼千岛之国)

一:千岛之国的悲剧性。

千岛之国是印尼的别称,事实却也如此,印尼的岛屿多到有1.7万多个,前几年据说还发现了没被发现的新岛屿,潜在领土估计还有增加的可能。

这岛屿众多的现状,在今日以海洋贸易为主导的时代,应该算是国家优势。

原因无他,对外交流和贸易方便啊。

相较于悲催的沙俄,为了出海口奋斗几百年,印尼从出生那一刻起就是站在了时代顺流处。

印尼众多岛屿给了它漫长的海岸线和无数优质的港口,也让印尼经济有了发展崛起的可能。

但,这一切除了给印尼发展的契机之外,也让印尼深受其害。

原因无他,海洋的隔阂,还有岛屿的众多和分离,会让国家板块间的交流变得困难,进而让数个大岛屿在经济层面难以成为系统,弱化全国经济一统,也会引发区域经济发展不平衡。

这点上,印尼相较于也是岛屿国家的英国和日本,弱势非常明显!

英国没有这个难题是因为英伦虽然有三岛,但最大的大不列颠岛,占据了英国八成的领土面积,这是主体岛屿足够大。

日本虽然有四大本岛,可岛屿和岛屿间的距离却非常近。

最近的地方仅仅一公里距离,修桥造路都不是问题,只要日本人愿意,游泳都能过去。

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(紧凑的日本)

看过英国和日本,再看印尼就完全不是那回事了。

印尼所有的岛屿呈带状分布,东西国土直线距离居然有5000多公里之遥。

这就是印尼的最大问题,岛屿和岛屿之间距离太远了。

除了这之外,印尼的主要领土由苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚这五个岛屿组成,其他岛屿都是小岛不说,还都分布散落在海上,形成不了板块。

这分布的不均匀,还有主岛和主岛间的距离,让印尼国内的交通非常不便。

除了爪哇和苏门答腊两个大岛距离相近,可以尝试修建跨海大桥连接之外,其他岛屿之间的交流,都需要靠空运和海运的方式。

空运虽然快,但是成本高,海运虽然成本低,但速度慢。

左右都有弊端,都比不上陆运,可印尼发展陆运又受制于很多气候和地理条件。

交通的不便,这就让印尼出现了另一个问题,那就是地缘分散不利于经济发展。

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(印尼雨林太多)

二:带状国土和地缘特征制约经济发展。

前文说过,印尼领土板块严重,特别分散不说,还无法用陆运连接,只能选择海运和空运。

这样的境况,还有遥远的距离,让印尼岛屿和岛屿间的交流,变得非常不方便。

经济要发展,道路最重要,要不然中国也不会有:要想富先修路这样的话语出现了。

但修路需要陆地啊, 需要好修路的地方啊。

印尼的问题除了陆地和陆地不连通外,岛屿上的自然条件也不适合修路。

除了核心主岛爪哇因为开发早,陆运体系还凑合外,其他四大本岛几乎都是高山雨林地貌。

印尼森林覆盖率高达67.8%,这让印尼的自然环境特别好,但也制约了印尼的道路建设。

山多,树林多,就让开发难度大,开发难度大了,就限制了人类活动区域的大小,少有的平原区域也因此聚集了大量的人口。

但即便聚集了大量的人口,印尼平原分布在全国各处不同岛屿的境况,还有平原的稀缺和面积的狭小,也让印尼的产业无法形成系统化。

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(平原少)

原因无他,工农业要成体系,都需要大量的工业用地和农业用地。需要一个集中区域让各个产业互通,形成循环优势,进而产生共振。

这点上,我们珠三角经济区无疑是世界上鹤立鸡群的存在之一。

按照调侃的说法是,在哪里只要想造,什么都可以造出来,有材料原子弹都不在话下。

看过珠三角再看印尼,就懂了印尼的地缘结构,还有平原的稀缺,让印尼无法发展大规模工业和农业。

无法大规模发展工业和农业,就无法形成产业循环,也无法自成体系,形成良性循环。

在这个工业化才是强国之道的时代,没有这基础,印尼又如何能变强咧?

反观印度,地缘条件就比印尼强上了不少。

印度境内平原有60万平方公里,虽然比我们中国的115万平方公里小多了,但架不住自然条件优越啊,这优越的自然条件,让印度的可开垦耕农田面积居然比中国还多。

除了平原稀少,面积不足且分散之外,印尼的气候也让工农业难以发展。

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(雨水多海难迭起)

三:气候条件,工农业双刃剑。

农业需要什么,雨水充分,土地相对肥沃。

这点上看,身处赤道区域的印尼,虽然平原不多,但少量的平原就能养育数亿人口,因为大量的农田都可以做到一年三熟!

这是印尼发展农业的优势,但也是印尼发展工业的弱点,典型的双刃剑。

原因无他:赤道区域热啊!

虽然印尼的全年平均气温大概在25-27摄氏度之间,但平均这个东西,都是有误差的。

而且体感温度和实际温度也有差异,户外劳动的人,还有工厂工作的工人,可不认为温度在26摄氏度左右,这就让印尼发展工业生产需要大量的空调。

太冷和太热,对于大规模工业发展都是不利的。

太冷的地区,诸如俄罗斯的西伯利亚,冻土冷到无法挖掘,几乎没办法进行工业化开发。

太热的地区,诸如印尼也是如此,在没有空调的时代,工人要忍受30-40度的高温劳作,即便有了空调,这用电量也非一个不发达国家可以供应的。

除了这之外,温热多雨的气候条件,也会让机械设备出现锈蚀,短路故障多的问题!

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(机械锈蚀保养难)

这点上,跟印尼气候条件类似的越南军队就有不少经验教训。

曾经的越南在拿到中苏援助后横行一时,号称世界第三军事强国。可这大量的军事装备,在经过十多年气候侵袭后,因为缺乏维护保养资金,大多数都锈死不堪用,成了摆设。

气候双刃剑,让印尼在农业生产上有优势,却在工业发展上带来了弱势。

同理我们看泰国也是如此。

一个农业非常发达,却几乎没有工业,反而是致力于发展旅游业的国度。

是他们不愿意吗?

答案是气候条件有制约,至于东南亚唯一的工业国新加坡。

作为城市国家的坡县,面积不大,经济发达,人口不多,足以满覆盖空调环境,发展的还都是高端工业,利润也不同。

这气候制约,让印尼的经济一直发展不起来。

即便发展起来了,也是依托于金融和贸易的发展,遭遇经济危机后就会出现大问题,这也是曾经的四小虎沉沦至今的关键。

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(金融危机和被收割的东南亚)

四:地缘隔阂下的区域分离。

地缘上的分离,自然条件上的缺失,气候上的弱势,让印尼经济一直发展得不好。

而经济和政治又是相辅相成的关系。

经济不好了,地方保护主义因为领土的分裂,就会在国内出现,进而产生分离主义倾向。

历史上的印尼其实并不存在国家概念,这个国家是从荷兰殖民者手中获得独立的。在殖民时代之前,印尼和印度差不多,都没有国家概念,反而是荷兰人将印尼捏合成了一个国家。

这个捏合起来的国家,如果身处农业社会,科技不发达的社会,或许早就散伙了,因为区域隔阂下的政治撕裂,还有控制力的缺失。

要不是工业文明的出现,用科技手段拉近了地缘间的距离,印尼就不会有成为一个国家的可能。但真要借助工业化发展,消除岛屿和岛屿之间的隔阂,却是一个难上加难的问题。

因此政治上的内耗成了必然。

一个大型岛屿一个诉求,一个大型岛屿一个集团,如果遇见外力的冲击和蛊惑,就很有可能产生撕裂和内战,就算不撕裂,这无数板块势力的矛盾,也会降低印尼的政府效率。

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(经济发展差异)

尾声:

一个相对周边而言庞大的体量,是印尼的优势。

但领土上的四分五裂,还有地形上的难以开发,气候上的炎热湿润,都让印尼经济发展陷入了瓶颈。经济发展不起来,印尼的国家实力和向心力就难以凝聚。

这就是印尼的尴尬,也是大型岛屿国家的弊端,更是潜力大国空有潜力却无法发挥的根源。

这个问题如何解决,在我看来靠印尼是不行的,看我们的大型计划进展如何吧?

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