我为你翻山越岭却无心看风景素材（编导手记我为你翻山越岭）

走滇藏，每每想到自己正在翻越横断山，便是我内心最激昂澎湃的时候。二十多年前学会了唱《四渡赤水出奇兵》，横断山在我心目中就和一段波澜壮阔的历史密不可分了。

这篇手记想说说我记忆中的另外两条进藏国道，G318和G219。

几条进藏国道里，G318，也就是川藏南线，无疑是名气最大的，也是景观最丰富的。中国国家地理杂志封她为中国景观大道，很多人说她是最美进藏路线。景观大道毋庸置疑，但“最美”二字却值得商榷。毕竟，美是一个较为主观的概念。自认为，如果不算两条路沿途发散出去的那些景点的话，川藏是美过滇藏的。

于我，G318是无忧无虑。

这条路走了有六七次了吧，夏天走过，冬天也走过，每一次的景色不同、遭遇不同，目的地也不同，很多时候都是随性地走到哪儿在哪儿歇。最说走就走的一次是大二那年寒假。和哥哥妹妹一行四人，开一辆小奥拓，去雅安上里玩儿，然后那天下午，在上里那座出现在很多摄影作品中的石拱桥上，我们决定，瞒着家里的大人继续西行。

开始翻二郎山的时候，天已经麻麻黑了，为了能赶到那天的目的地康定，我不能开得太慢，加之哥哥还催我。在拐弯和刹车的时候，能清晰地感觉到车轮碾压着的暗冰。那一天是农历小年，只穿着薄秋裤的我们冷哭，不过第二天还是继续前行了。路上冰厚的地方有二三十公分，是那种已经结得实实的，透明的冰。于是在很多路段，我们都重复着“车轮原地打滑-下来推车-使劲儿一推人便狠狠滑倒-倒车二十米-一挡大油门-冲”这个过程。从那以后，我真的觉得小奥拓是个无所不能、有路的地方就有奥拓的车型。

那次回家之后，大人看了我们一路拍的dv，直呼后怕。但半个月后，我和哥哥跟着爸爸、叔叔又踏上了这条路。迎接我们的是全程漫天大雪。

于我，G219是情怀。

几条进藏国道中，G219最荒凉，尤其新疆段。几百公里的无人区，一个村庄都没有，一个人影都没有，景色几乎没有变化，更没有那种美景。这种荒芜，我只在从额济纳旗去清河口的路上感受过。让人绝望也让人震撼的荒凉。

和青藏、川藏、滇藏不同，新藏线是一条从边防通往边防的路。我爱她不是因为她一路串起的美景，而是她串起的那一个个云端之上的驻兵点。（事实上，新疆段除了荒凉还是荒凉，直到阿里才有了班公湖、冈仁波齐山、玛旁雍湖、纳木那尼峰等“美景”）。

新藏线零公里处的叶城烈士陵园，我想她应该算是漫漫新藏线上的第一个驻兵点，陵园埋葬着1962年那场边境自卫反击战牺牲的军人和后来为了边防牺牲的军人。一路往南，有128机务站、库地兵站、麻札兵站（其实她已经改名叶河兵站好多年了，可我还是喜欢叫她麻札兵站，“麻札”是坟墓的意思），从这里的岔路往西，有K2乔戈里，还有塔吐鲁沟边防连。

沿G219继续往南，有三十里营房、康西瓦。对于康西瓦想多说几句，她是一座位于海拔4300米的无人区里的烈士陵园，埋葬的依然是那场边境作战的烈士和后来为边防牺牲的军人。我去过两次，但在去之前，便对那段历史，对康西瓦有一种莫名的情结了。

半个多世纪前，那场边境自卫反击战（西线）在喀喇昆仑山中打响，当时我们的前指就在康西瓦。在那场战争中，一百多名年轻的中国军人把热血洒在了喀喇昆仑山上。

第一次去康西瓦，G219路烂得出奇，我从叶城买了一盆仙人掌，一路抱到了康西瓦，我不希望烈士长眠的地方只有漫卷黄沙。第二次，我从北京带了几包中南海，在缺氧的康西瓦，和三位男士一起，为了点烟吸到头晕眼花，给106座坟茔每座都敬上了一支来自首都的烟。我想我还会去康西瓦看他们，下一次，该给他们带些什么呢？

新藏线几乎和这段边境线（嗯，准确说应该是这段中印实控线）平行延伸，神仙湾、天文点、河尾滩、空喀山、库尔纳克堡、班摩掌——我的圣地。

说回来，我们的滇藏线。刚刚看了加上音乐的第六集，我觉得很好看哦。还有牛牛和俊俊正剪着的七八集，期待。这次战线拉得好长，地铁票都刷成半价了。不过，挺值的。

编导：王寒凝