备胎无法长时间当成正常轮胎使用（轮胎被扎懒得更换）

现在的汽车，配备全尺寸备胎的车辆还真不多，现在的备胎都是越做越小，尺寸大多比原车轮胎小很多，这种情况下，车主只能临时使用，至于说的全尺寸备胎，也要遵循临时使用的原则。比如路上行驶过程中，车辆轮胎被扎突然没气了，怎么办？更换备胎行驶几十公里，去维修店更换备胎即可，简单方便。

备胎使用时间太长，容易损伤车辆的底盘性能。正常情况下，我们车辆底盘调教是非常均衡的，前后左右都异常均衡，所以，车主打方向盘，紧急转弯时，车辆不会有发飘的迹象，如果对驾驶操控性有需求的车主，甩尾操作都一样非常稳重，这其中就不乏底盘调教优秀。

车辆在行驶过程中，如果轮胎使用时间过长，会产生一定的磨损，比如我们四条轮胎跑了3万公里，四条轮胎表面磨损都基本接近上限，但是如果车主此时突然使用全尺寸备胎，车辆会出现什么情况？车辆左右均衡性变差，甚至会出现轻微倾斜的现象，大家不要小看这轻微的偏差，车辆长时间行驶，会造成底盘左右分布力出现差异，底盘四轮定位可能出现问题，高速行驶出现方向盘跑偏，车辆出现不规则的抖动现象，过减速带左右摇晃等等。

所以，我们一般情况下都要求，如果车主的轮胎被扎，一定要记得更换两条轮胎，保证车辆左右均衡性是一致的。由于前后轮胎磨损不一致，需要前后轮胎对调时，也是前后左右均衡对调。

备胎存在的意义是什么？备胎就是为了解决临时性问题，但是如果车主长时间使用，备胎肯定会被磨损，备胎强度下降，这种情况下，车主不仅要对自己车辆上面的四条轮胎进行更换，车主还需要定期更换备胎，毕竟备胎出现问题，车辆应急使用岂不是非常麻烦？

综上所述，只要是备胎，无论是全尺寸还是非全尺寸，备胎都不可以长时间使用，毕竟备胎的设计目的就是为了短距离应急行驶。

大多数车主的备胎基本都是躺在后备箱里面，如果没有什么特殊需求，真的是用不到，有些车主，车辆开到报废可能都用不了一次备胎，但是为了防止突发事故，车主每次保养轮胎时，也需要对备胎进行保养。

​备胎的保养主要是充气，备胎的气压一定要充分，并轮胎长时间不用，也会出现漏气的情况，备胎胎压一般都维持在2.6bar以上。

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