东南亚共享出行(饱受非议的德国共享出行新规)
在很多欧美国家,作为市区代步工具的电动滑板车相当普遍。长期以来,电动滑板车在德国是不被允许上路的。据德媒Produktion4月5日报道,该规定将被改写。
图片来源:dpa
自5月17日起,在德国电动滑板车将被允许上路。该电动滑板车使用规范已获欧盟批准。
德国联邦交通部长安德烈亚斯•舒尔(Andreas Scheuer)(见下图)认为:
电动滑板车具有巨大的未来潜力,与公共交通工具一样,它们是“汽车的真正替代选择”。
来源:Andreas-Scheuer.de
在拥堵城市生活的居民可以使用电动滑板车轻松的从有轨电车(S-Bahn)或公交站到达家或公司。
赛车俱乐部ADAC预计:
通过电动滑板车来解决“最后一公里”的问题,它或许能够作为汽车的强有力替代品。 它们不仅能够为城市清洁空气做出贡献。 而且,从经济角度来说,新的业务领域或许会开展。 电动滑板车租赁商已经蓄势待发。
电动滑板车使用规范
- 因为有电动机,所以电动滑板车被认为是“小型电动车”。
- 最高速度为每小时20公里。
- 电动滑板车自重不得超过55公斤。
- 电动滑板车售价为几百欧元或更多。
- 电池可根据行业规定在插座上充电。
- 12岁以下的年轻人仅允许使用时速小于12公里的电动滑板车; 14周岁以上的驾驶人则可使用较高速的电动滑板车。
- 驾驶人无需提供助力车测试证书(Mofa-Prüfbescheinigung)或使用头盔。
- 必须规定,但责任保险包括车辆后部的防伪全息图保险标签。
- 不可任意停放电动滑板车。时速小于12公里的电动滑板车,停放在城市人行道和公共行人和自行车道。时速超过12公里的电动滑板车,停放于自行车道。
相比德国联邦交通部长及赛车俱乐部ADAC的乐观,很多机构则担心该新规将带来的风险。
警方工会( Gewerkschaft der Polizei)负责人奥利弗·马尔乔(Oliver Malchow)表示:
市中心道路交通将进一步升温。警方无法规范和控制这些电动驾驶工具跑到人行横道去。
德国行人协会(Fachverband Fußverkehr Deutschland)的Roland Stimpel担心:
人行道上的交通事故数会增加
德国保险业总协会(Gesamtverband der Deutschen Versicherungsindustrie)的事故专家Siegfried Brockmann更是直言:
如果电动滑板车在人行道上以11.9公里的时速行进,其速度至少是行人的两倍,明显快于慢跑者。这对在人行道行进的行人来说是极大的危险,该计划应被叫停。
德国当地民众还担心:
电动滑板车的停放将占用更多的人行道。由于德国很多城市的人行道都不是很宽,很多婴儿车或将无处停放。
对于该法案,德国各个联邦州也是反应不一。
考虑到行人的安全,柏林市长MichaelMüller和柏林交通参议员RegineGünther反对该法案。
不来梅州的交通部参议员Joachim Lohse周五将与其同事一起申请:
拒绝批准电动滑板车进入人行道。 12岁左右的年轻人通常没有足够的交通出行经验,无法应对电动滑板车在人行道上可能出现的复杂情况。
巴伐利亚州交通部长Hans Reichhart(CSU)则认为,电动滑板车将大大缓解市内交通压力。
下萨克森州交通部长Bernd Althusmann认为:即使是已获批的交通工具也会因为个别不当行为,与行人产生冲突。这些潜在风险不应成为理由,这是电动交通领域的新机遇。
最新动态
据柏林日报4月9日讯,戴姆勒(Daimler)旗下线上预约出租车项目MyTaxi率先在德国推出了两个针对新型电动踏板车品牌Hive的试点项目。
本周四(4月11日)将在慕尼黑市市中心投入30辆电动滑板车,供当地居民免费使用。
下周二(4月16日),将在德国汉堡市的DESY研发中心的校园内投入100辆电动踏板车。约3,000名科学家和员工将有机会使用这些电动滑板车。
德国联邦委员会仍可推动修改法规。此外,联邦政府正在为其他没有车把的电动悬浮板或电动滑板车制定法规 。
参考文献:
1. Produktion. Elektroroller: Zukunftspotenzial oder Sicherheitsrisiko?
2. 法兰克福汇报. Zulassung von E-Tretrollern in Deutschland rückt näh.
3. 柏林日报. Bundesregierung will E-Tretroller noch im Frühjahr zulassen.
4. 柏林日报. Angst vor E-Scootern Fußgänger kämpfen um ihren Platz auf Gehwegen.
5. 柏林日报. E-Scooter Hive startet in Hamburg und München.
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