小船可以过巴拿马运河吗（你知道巴拿马运河和苏伊士运河）

今天来介绍两条运河，一条连接太平洋和大西洋，一条连接红海和地中海，没错，它们就是巴拿马运河和苏伊士运河。这两条运河的开通有着重要的意义，巴拿马运河成为南美洲和北美洲之间的连接大西洋和太平洋的重要的航道，苏伊士运河的开通，使得从欧洲到印度洋的航船不得不绕道非洲最南端的好望角成为历史。

巴拿马运河

巴拿马运河位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，大致呈西北-东南走向，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。该运河连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道。

巴拿马运河地图，其中显示了船闸和航道的顺序

巴拿马运河开通有着一段不平凡的历史，巴拿马运河处于北美洲和南美洲的交界，使巴拿马运河成为连接太平洋和大西洋的理想之地，早在16世界的时候，西班牙国王查理五世就曾下令进行运河的开凿。

1881年，法国人开始建造巴拿马运河，但是由于疾病和财政上的种种困难，最终于1889年2月4日宣布失败。开凿运河真的是一件劳民伤财的工程，据报道，此时项目已经花费了2.87亿美元，耗尽了80万名投资者的积蓄，还损失了22, 000条生命。工程于1889年5月15日中断。

工作中的挖掘机，1886年

最终美国于1904年接手这一工程，并于1914年8月15日建成。美国在建设工程上花费了大约3.75亿美元（大约相当于如今的91.7亿美元）。这是迄今为止美洲最大的工程项目。运河于1914年8月15日正式开通，之后首艘通过的是货船SS安孔号。

SS安孔号, 于1914年8月15日通过巴拿马运河

美国海军密苏里号战列舰通过巴拿马运河，1945年

收费标准

船只通过巴拿马运河是要收取费用的，在华纳兄弟的卡通片8 Ball Bunny中，兔八哥试图把一只企鹅带到南极的“家”。在通过巴拿马运河的时候，就曾经抱怨道：“过这个玩意要我25美分？呐，我们还是偷偷混过去吧！”而这些费用，成为巴拿马重要的财政来源。

运河的通行费用由巴拿马运河管理局设定，取决于船只的种类、大小和搭载货物的类型。

对于集装箱船，通行费用取决于船只装载20呎标准集装箱的能力。

巴拿马运河过河费用如下：

1、如果一条货轮（船舶）通过运河船闸时，一前一后需要用两艘拖轮，使用一艘拖轮是195美元，使用两艘拖轮就是390美元。

2、运河共有3座船闸，一艘通过3个船闸的船就增加拖轮使用服务费1170美元。

3、每条船过河时在岸上还需用4个火车头牵引，每个火车头用一根或两根钢缆牵引过河船只；一根钢缆提价6.5美元，8根就是52美元，通过3个船闸就是156美元。

排水量超过30, 000吨的客轮，根据旅客铺位数缴纳通行费用。大部分其他种类的船只按照标准排水量缴纳费用，其中“一吨”排水量是按照100立方英尺（2.83立方米）计算的（实际上，商业船只的标准排水量计算方法很复杂）。在2016财年，这一费用为：

• 对于最初的10, 000吨，每吨费用为5.25美元。
• 之后的10, 000吨，每吨5.14美元。
• 其余为每吨5.06美元。
• 运河向货船压舱物征收相对较低的费用，三项分别为4.19美元，4.12美元和4.05美元。

2016年4月1日起，巴拿马运河开始执行一套更为复杂的收费系统。小型船只（长度低于125英尺）在满足搭载乘客或货物时排水量不超过583标准排水量净吨，或搭载压舱物时不超过735标准排水量净吨，或满载时不超过1048满载排水吨，将依照其船只全长征收最小通行费用，收费标准如下（自2015年4月29日启用）：

船只全长费用（美元）不超过15.240米（50英尺）80015.240米（50英尺）至24.384米（80英尺）1,30024.384米（80英尺）至30.480米（100英尺）2,000超过30.480米（100英尺）3,200INTRA MARITIME CLUSTER -

当地旅游业船只超过24.384米（80英尺）

2,000

72/20呎标准集装箱

核潜艇如何通过运河

核潜艇很少穿过巴拿马运河，通常是每年两次，而且几乎从不在白天。但是2015年，美国的核潜艇居然在白天通过巴拿马运河船闸。

趣闻：

关于巴拿马运河的收费，还有许多好玩的事情，今天我们来盘点一下那些小趣闻，绝对令你大开眼界。

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趣闻一

洛杉矶的摩根·亚当斯是第一个为美国政府缴纳巴拿马运河通行费用的人。他的游船Lasata于1914年8月14日通过巴拿马运河。这趟旅行全长6, 000多英里，从杰克逊维尔经过佛罗里达到达洛杉矶。

2

趣闻二

迄今为止最高的船只通行费用出现在2010年4月14日的挪威明珠号上，这艘船支付了375, 600,美元的费用。平均通行费用为大约54, 000美元。

3

趣闻三

迄今为止最低的通行费用是36美分，由美国人理查德·哈里伯敦于1928年游泳通过巴拿马运河时缴纳。

苏伊士运河

苏伊士运河（又译苏彝士运河）处于埃及西奈半岛西侧，横跨在亚洲、非洲交界处的苏伊士地峡，头尾则在地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，是全球少数具备大型商船通行能力的无船闸运河。

这条运河连结了欧洲与亚洲之间的南北双向水运，船只不必绕过非洲南端的好望角，大大节省航程。

远在埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世（其名字即为“苏伊士”一词的来源）为了进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。

1860年修建运河的场景

1858年12月15日，苏伊士运河公司（Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez）建立。他们强迫穷苦的埃及人在十分艰苦的条件下工作，有时甚至还要施以鞭笞。十一年之后，克服了很多技术、政治和经费上的问题，苏伊士运河终于成功挖掘。最终的花费高达1860万镑，多于最初预算的两倍。运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。

19世纪首次通过运河的情形之一

1881年的苏伊士运河图画

收费标准

不管是民用舰船还是军用舰船，通过苏伊士运河或者巴拿马运河都是需要交费的，除非是该国政府特许的。事实上，上述俩条运河的过路费是埃及和巴拿马两国的一个重要财政收入，特别是埃及。

费用按照船只吨位收取。具体来说，苏伊士运河过河费用是根据每条船的苏伊士净吨位和运河费率表计算出来的。每条船第一次过苏伊士运河时，当局会测量一个苏伊士净吨位，并以此来计算运河费，费率表是超额累进制，根据苏伊士净吨位和费率表计算出来的结果再乘上一个特别提款权SDR兑美元的比率，计算出来的结果就是需要支付的运河费。以1艘5000箱位的集装箱船为例，单向通过运河的价格大概为30万美元。

装满集装箱的船只正在通过运河。

终极问题

两条运河都可以通过航母吗？

其实答案是否定的，巴拿马运河并不能通过航母。

巴拿马运河通航船舶载重量一般为45 000t,最大65 000t,长小于297m,宽小于32. 58m,最大吃水12 .04m。每遇枯水季节,运河水深不足,船舶最大吃水必须小于11. 58m方能通过运河.

以美国航母为例，美国现在的航母都超出了这个限定之外，（最小的小鹰号长度为318.8 米，宽度为39.6米），因此美国现在的航母凡是两洋之间的调动都是绕过南美洲的顶端来进行的。

但二战期间美国的航母设计都在允许通航的尺寸范围内。

苏伊士运河却可以通过航母，美国的航母就经过过苏伊士运河。

2017年 3月10日美国海军布什号航空母舰通过苏伊士运河。

航母上停放着很多F-18舰载战斗机。在飞行甲板上还有MH-60R军用舰载直升机。航母在苏伊士运河上航行，场面震撼，航母上的工作人员也出来围观。

虽然开通过程劳民伤财，但是正是由于这两条运河的存在，使得海上贸易更加方便快捷。“一将功成万骨枯”，世界上每一个伟大的工程，背后不都是森森的白骨呢？

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