经济实用的豪华suv（这40万级豪车月销近1.5万）

不同于普通品牌车型，要么追求实用性，要么看重性价比，要么主打燃油经济性等等，虽然物美价廉几乎是所有人都期望的，但如果要是将目光瞄向豪华品牌，而且还是中高端产品，比如售价30万以上的，那这样的车型往往要承载更高的“使命”，最简单的、或者说最基本的，在男士这边要面子、要性能，在女士这边要颜值、要气质，能够全面满足这种需求的，奔驰首当其冲。

三叉星辉的光芒不需要太多解释，虽说BBA三驾马车表面上排名不分前后，但提到豪华品牌，奔驰的形象总是能第一个出现在人们的脑海中，品牌地位可见一斑。男士想要的面子、性能，女士想要的颜值、气质，都能满足，尤其其豪华的内饰氛围真的深入人心。而要说到奔驰旗下最受欢迎的车型，奔驰GLC一马当先，这款车的销量已经超过在国内名气最大的奔驰E级。

根据乘联会的数据，奔驰GLC在8月份完成销量14557辆，同比增长115.0%，环比增长7.1%；今年1-8月份累计销售101200辆，同比增长11.5%。月均销量1万 ，很多普通品牌的主流SUV都达不到这个水平，这不仅让奔驰GLC成为了国内SUV市场销量排行榜TOP10的常客，更是豪华品牌中最好卖的SUV，没有之一。

一款售价40万 级的中型SUV，能有这样的销量表现，在豪华品牌SUV中也足够抢眼；更重要的是，奔驰GLC自2015年面市以来，一直在国内豪华中型SUV市场表现优异，丰富的安全配置以及卓越的性能表现深受消费者喜爱。虽然在市场上已经打拼了7年，但即使以今天的眼光来看，奔驰GLC仍然华丽，而且已经成为同级别中妥妥的内卷高手，各方面产品力相当能打。

奔驰GLC，其历史最早可以追溯到奔驰GLK，该车凭借独特又硬派的外形、优雅的车身比例、强劲的性能表现，成为当时汽车市场上一个特殊的存在。而之后奔驰GLC不仅在名称上进行了调整，其设计风格以及产品倾向都发生了根本性的变化，经过几年的打拼，奔驰GLC已然成为豪华中型SUV领域的引领者，它的一举一动都会让整个豪华中型SUV市场为之震动。

今年6月1日，全新一代奔驰GLC正式发布，除了外观升级、智能网联提升，并延续“小S级”的内饰外，在电气化方面也有所进步，越野属性也得以加强，车身尺寸和轴距也进一步加大，内部空间更加宽裕，后备厢容积也提升了70L，极大满足了中国消费者对车辆“L”的需求，也使得综合竞争力更上一层楼。根据规划，全新奔驰GLC将在今年年底进行国产。奔驰GLC的换代揭开了豪华中型SUV革新的序幕，尤其我们还从中看到了奔驰电气化的转型，这一决策对奔驰来说是高瞻远瞩的，也将会影响未来的方向。

而随着全新一代车型的到来，厂家提前消耗现车库存势在必行，这也促使现款奔驰GLC在终端市场上有着相当不错的优惠，国内部分地区优惠力度甚至可以达到10万 ，其他地区优惠政策也能达到5万左右，所以，如果不介意是老款的话，这个时候出手真的是买到即赚到；当然，如果不差钱，又好“面子工程”、 对科技配置十分看重的话，可以等等更时尚、更先进的全新一代奔驰GLC。

在国内市场打拼7年，奔驰GLC知名度已经相当高了，而且奔驰的设计向来很有档次感，且经得起时间的考验；尤其是在2019年中期改款之后，满天星中网、多波束LED大灯、双环状尾灯组等，都比较年轻动感，符合当前消费者的审美；而饱满大气的车身造型，尤其符合传统定义上的豪华感。

当然了，相比珠圆玉润的外观，其内饰的更是俘获人心的法宝，无论设计还是用料都很上乘；包括智能科技属性都更上一层楼，全系标配10.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏，搭配MBUX NTG6.0人机交互系统（该系统涵盖旋钮、方向盘按钮、语音等多种操控形式，提升操控便利性），功能非常全面，并且屏幕显得效果极为细腻，能与内饰的豪华质感相得益彰；而且中控下方面的触摸屏、方向盘左右两侧的“小黑方块”，可玩性都非常高，很多功能也可以通过语音进行控制；还有360°全景影像、智能自动泊车、远程发动机启动等，智能科技表现主流。

正所谓“开宝马，坐奔驰”，对于舒适性方面的造诣，奔驰是有着独到之处的。首先说空间方面，作为一款中型SUV，奔驰GLC虽然车身尺寸（长宽高4764/1898/1642mm）中规中矩，不过轴距（2973mm）相当给力，车内营造的空间更是越级，甚至很多豪华品牌的中大型SUV的后排空间都不如它宽敞，这也是其力压宝马X3、奥迪Q5L的优势之一。

实际乘坐表现，我们身高4500px的体验者为例，在前排坐好后，头部还有四指的空间，表现不错；前排不动来到后排，头部空间一拳两指，腿部空间三拳，翘个二郎腿不在话下，十分宽敞。不仅如此，奔驰GLC的座椅坐垫够长，达到了510mm，可以让腿部得到更多的承托，即使是采用各种不常规的姿态（比如北京瘫）也能更加从容；填充物的舒适度自不必说，后排座椅靠背角度也更加符合人体工程学。

其次是后排有多项专属配置，比如右后车门的门板上有一个控制前排副驾驶座椅的“老板键”，但使用前要先开启前排座椅控制键，之后，后排右侧乘客就可以随心所欲的控（挤）制（兑）副驾驶座位上乘客了。再比如，奔驰GLC采用双天窗设计，而且在两个天窗之间增加了带照明灯的化妆镜，对女士来说关怀有加。还有后排空调出风口处有后排乘客专用的天窗控制按键，可以控制后天窗的遮阳帘开闭，挺细节而实用的设计。

动力方面，奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并有高低两种功率调校，发动机压缩比达到11：1，配合9挡手自一体变速箱，调校平顺，动力输出线性，几乎没有涡轮迟滞，属于踩多少有多少的类型，日常代步十分轻松。变速箱对油门的响应较快，升降挡动作干净利落，没什么犹豫的情况出现。底盘调校舒适，且韧劲十足，对震动的过滤足够有效，并且搭载的4MATIC全时四驱系统在提升驾驶稳定性的同时，也能应付一些烂路。更重要的是，奔驰GLC的静谧性表现，也是同级优秀水平，这也是奔驰在豪华方面独有的造诣之一。

如果选车的话，还是那句话，现款车型优惠力度大，入手还是挺合适的。对于一般用户来讲，低功率的260车型已经完全可以满足使用需求，而且由于全系配备运动外观套件，即使最低配也看不出差距来，只是在一些配置的选装上，最低配不够丰富，如果在意选装配置的话，可以选择低功率高配车型。对于注重动力性能的用户，高功率300车型更合适，配置分布与低功率类似，用户可以根据自己的喜好来定。

奔驰GLC作为国内市场上最好卖的豪华SUV，而且是长年不衰，一定有其独到之处，整体来看，除了奔驰品牌的强力加持外，自身的产品力在同级别中也是可圈可点、甚至超出预期，“面子” 、“里子”都满足，男士、女士都称赞，自然热销有理。