上坡辅助自动驻车可开启（自动驻车上坡辅助）

现在车上附加的辅助功能越来越多，对车主来说合理利用好这些功能可以开车带来很多方便，操作起来也更加简单和人性化。但是，这功能一多，在加上名字听起来又比较相近，就让很多人犯了难，这些功能应该如何使用呢？就比如自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降这三个功能具体有什么作用？

先说说自动驻车。自动驻车按钮的英文标识是AOTO HOLD。自动驻车的功能是车辆在D挡状态踩下刹车后再放开刹车，车辆继续保持停止状态，再次踩下油门之后车辆继续行驶。这个功能的好处在于遇到红灯或是较长时间拥堵等待的时候，车主可以不必要始终脚踩刹车，这样既可以让右脚休息一下也可以防止不小心松开刹车造成与前车的追尾。

再说说上坡辅助功能。上坡辅助按键开关是一辆车辆上坡的图形。这个功能对于上坡遇到拥堵时非常可以发挥作用。我们知道上坡时，车辆从停止状态到前行，脚一定有个刹车到油门的切换，这个切换的时间很容易造成车辆溜坡，如果后车距离较近就可能会碰上。尤其是新手，因为还不熟练，切换时间稍微长一点，这种概率就更高。而上坡辅助功能就是在驾驶员进行切换的这个2-3秒的时间自动进行制动，保持车辆停止状态，使驾驶员可以从容驾驭。不过小编倒是认为，这个功能自动驻车也可以实现，单独设立这个功能键意义其实并不大。

最后一个要说的，是陡坡缓降。车辆下坡的时候，即使不踩刹车车辆也会自动加速。所以需要驾驶员利用刹车控制车速，陡坡缓降的功能就在于车辆下坡时自动帮助控制车速，不会越来越快，为车辆提供安全保障。

以上的三项功能都是这些年出现在车辆上的辅助功能配置。现在学车的人越来越多，私家车的比例也越来越高，这些功能对于新手驾驶员都相当友好，只要合理使用，就可以为我们的车辆使用带来大大的便捷，更重要的是还能带来更高的安全性。

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（运营人员：何曙光）

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