靖远房宗荣历史（房贵与段续究竟谁是西部黄河水车之父）

黄河水车，也叫天车！或者挑车！

房贵率领家族成员所倾情打造的黄河水车，是一件西部黄河农业灌溉史上的具有划时代历史意义的重大事件。它在靖远历史上是第一辆，在整个甘肃、青海、宁夏的地方史上，仍然是第一辆！

——题记一

黄河水车——靖远大地一大奇观也！黄河水车——凝聚了靖远人智慧和才情的奇葩！很值得我们大家为之不懈讴歌之、赞美之！

——题记二

一、天轮转动连星海 瘦骨杨波笑水乡

矗立渠河或堰旁，躬身曲背汲琼浆。

天轮转动连星海，瘦骨杨波笑水乡。

百姓千年福祉兴，黄河两岸稻菽香。

胸中情起咏先志，追仰前贤诗意长。

这是本人所写的一首题为《歌咏靖远黄河水车》的格律诗。

黄河水车是西部黄河文化的重要象征，黄河水车，是一项和黄河羊皮筏子同等知名、重要的甘肃地方文化遗产，也是构成西部地域特色的黄河文化的基本元素。

它们二者都散发着浓郁的西部风情，地方风味，它们的躯体里面融入了我们甘肃人的智慧、魂魄于其中的，我们应当倍加珍惜之。

同时我们还要在新的历史时期努力发扬光大之，使之在打造地方黄河旅游风情线和文化产业方面发挥独到作用，从而造福桑梓，惠滋万民。

二、房贵与靖远县城及黄河水车历史考

（一）房贵生平考

房贵（生卒年不详），字美和，明靖虏卫守备、指挥使。原籍直隶庐州府合肥县（今安徽合肥市）。

靖虏卫是明代设在靖远的建制称谓，依河建城，抗击河北岸的蒙元残余势力，同时拱卫着兰州城和驻守于此的肃王。其军事重镇的地位，显得非常的重要。

房贵的确凿生卒年，历史资料没有确切记载，但是他大概的生卒年代应该在1400年——1460年之间。

因为确切的历史资料记载：房贵于“正统二年（1437），复迁靖虏”，任守备，后改为靖虏卫指挥使。

这个官品是正三品，相当于今日的副部级，与朝廷的六部侍郎一个级别，算是级别颇高的武将了。

天顺二年（1458），房贵乞请休养，“遂籍于卫”。也就是说，房贵于这一年，向朝廷正式申请退休，同时率领全家族落户靖远。

房贵应该在1458年后的某个年代去世，享年60多岁吧。其中有明确记载的史料表明，房贵任靖虏卫指挥使长达20多年。

按照以上现有的手头资料推算，房贵的大致生卒年限，应该在1400年——1460年之间。

（二）靖远县城创建582年

今日靖远房氏家族也是大户人家，靖远地界所有的房姓人士都是房贵的后裔。

靖远县城流传着这样的谚语：

先有房家人，

后又靖远城。

这一说法是符合历史事实的。明英宗正统元年（1436）十二月，裁撤靖远境内的迭烈逊巡检司（巡检司治所在今天平川区的黄湾中村），而正式设置靖虏卫。靖虏卫的驻守地址改为旧会州的古城遗址，即今天的靖远县城之地。

据《康熙•靖远卫志》记载：“房贵，直隶庐州府合肥县人，初为汉中守备，以军功授宁夏卫指挥使。正统二年（1437），复迁靖虏，同藩臬建置靖虏城垣、公廨、墩塘。事竣，遂敕守备；正统三年（1438），奏设学校、仓场、驿递，规划尽善；景泰元年，奏讨楚府,牧军七百以资战守，百务聿举，事妥人安，至今官民咸享其利。”

《道光·靖远县志》又载：“公（房贵）之练达老成，举事明敏，一时边将鲜有出其右者。”

上述史料说明，房贵是边关一带杰出的将领，靖远县城的初建是他倡导的，其它诸如周边烽火台，卫署官衙，学校、仓库、驿站，庙宇，等等，都是在他任职靖虏卫指挥使期间创建的。

靖远县城的历史据此推测，距今已有582年。既就是在大明正统二年，公元1437年，在新任靖虏卫守备房贵的主持下，“（房贵）同藩臬建置靖虏城垣、公廨、墩塘。”由此不难看出，靖远县城今天的肇始，正是起始于这一年。按照今年是公元2019年，两者相差正好是582年。

（三）靖远黄河水车早于兰州118年

房贵作为地方最高军政长官，还倡导在靖远新城子一带建造了甘肃历史上最早的水车——房家车。

因为这一带是房氏家族聚居的地方。那个时候，由于边关卫所属于军事要塞性质的机构，有其特殊性。

卫所的军民都是中原、南方一带被强制性迁移而来的，所以，各级官员、军民基本都是世袭享有官职、土地等资源，朝廷授予他们这等特权，以有利于他们扎根于此，时代守卫国家的边防要塞。这种建制颇类似于汉代的军屯制。

这些军民，平时为民，战时为兵。平时主要从事农垦生产，养活自己，又给国家上缴粮租、税赋。这跟天底下的农夫没有什么两样。但是，他们与其它地方农夫所不同的是，同时承担着无条件服兵役的任务。一旦有战事骤起，他们便放下锄头，立即成为战士，保家卫国。

这种性质又有点类似于新中国建国后的新疆农业生产建设兵团。

以上就是大明“卫”、“所”建制的兵民们生存和存在的基本状态。朝廷给他们的俸禄十分有限，加之远在边防、闭塞之地。所以，朝廷有些鞭长莫及，顾及不了他们太多。朝廷所能做到的，就是给你许多优惠的政策，靠你自己养活自己，同时兼顾保卫边防重地。比如朝廷会给你世袭官职，世袭的肥沃、大片的土地，之后的事情，可是要靠军民自己顽强在此生存，自力更生创业了。

我们靖远人的先祖大概都是这么从中原和南方来的军户。我们武氏家族，最初就来自于山西太原府文水县，弟兄三人被强制迁徙来此充当军户……其他家族，大概的情形都差不多吧。

所以，每个来到靖远地界的家族都拥有河滨大片的土地，这是政府按照军户政策分配给大家的生存之基。

房贵作为地方长官，实力雄厚，他的家族拥有现在靖远县城之郊的“新城子”一带沃土肥田。可是，有一个问题是，这里地势稍高，土地灌溉是个问题，从而影响生产收成。房贵鉴于此，集思广益，决定聚集财物，在自己家族聚居地——新城子，仿照自己江南水乡合肥老家渠塘边的水车，率先建造起了一辆黄河水车……这就是靖远“房家水车”的由来。这一来，借用黄河水灌溉了家族的大片田地，农业生产遂获得大丰收，从而保证了家族的众多人口的衣食资需。这使得大家扎根边防，建设边防、保卫边防的信心更足了。

房贵率领家族成员所倾情打造的黄河水车，是一件西部黄河农业灌溉史上的具有划时代历史意义的重大事件。它在靖远历史上是第一辆，在整个甘肃、青海、宁夏的地方史上，仍然是第一辆！

有人于此一定会惊讶地叫出声来：哇塞，好厉害哦，真牛掰啊……是的，这件事情说起来，真的很不简单的。试想一下，能够创造第一的人和事件，在整个人类历史长河中都是不多的，可谓寥寥无几矣。靖远人的祖先之一房贵，做到了这一点，他的杰作，就是大名鼎鼎的“房家车”。从而堂堂正正地载入了史册。

靖远黄河水车距今已有581年的历史，仅仅比靖远县城的历史晚1年而已。

正是有了房贵这样第一个吃螃蟹的人，有了“房家车”，这样超级吸睛的榜样和示范作用的引领，此后，黄河水车在黄河两岸的大地上遍地开花，呈现出一种千百辆黄河水车，一致沿着黄河溯流的方向不分昼夜、风雨兼程齐刷刷转动的壮观场面……靖远黄河水车方阵的奇观大格局，就这么形成了。

黄河水车——靖远大地一大奇观也！黄河水车——凝聚了靖远人智慧和才情的奇葩！很值得我们大家为之不懈讴歌之、赞美之！

据《康熙•靖远卫志》记载：“水池，在北城外，正统三年（1438），指挥房贵建于黄河南岸，安置水车城北，挑大池引水注池，汲取甚便。年久，被水冲坏而崖岸犹存。今城北沿河上下用水车浇灌园圃菜果，给用不乏，盖皆仿其遗意而为之者。”

这段史料明确地记载了，靖远水车出现的年代是正统三年（1438）。依此推测，以及2004年靖远最后一辆水车——西滩三辆车的倒塌毁去，那么，黄河水车在靖远存在了共566年的历史。

靖远黄河水车出现的历史比兰州黄河水车早了整整118年。

三、段续与兰州黄河水车历史考

段续（生卒年不详），字绍先，号东川，兰州东关段家滩人。明嘉靖二年(1523年)进士，曾任都察院云南道御史，密云兵备副使，山东按察司副使，等职。约于嘉靖二十年，致仕回原籍。致仕，就是退休的意思。

据出土的段续撰文书丹的《兰庠生傅君良弼墓志铭》、《明故吴母孙氏墓志铭》载，可以推定，段续在嘉靖三十七年(1558年)左右，尚在世。那么他创制水车的时间便在嘉靖二十年至三十七年之间了。

有人认定段续建造兰州历史上第一台水车是嘉靖三十五年（1556）。这样的认定，也是可信的。

按照这个年份来推断，兰州黄河水车比靖远黄河水车出现，晚了整整118年。

兰州段家氏，乃名门望族。最早在兰州一带建造水车的人，就是出自这个家族的优秀人才段续。

据《重修皋兰县志》记载：“续里居时，创翻车，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河农民皆仿效焉。”

又记载：“段家滩邑贤段续官南方，得水车法，始引河水，建水车三轮，灌地四百五十亩。”

所以，世人都公认段续是兰州黄河水车的创始人。

四、房贵卒后四十年段续才出生

房贵和段续，我们有意识地比较一下他们二人的生平业绩等，就会发现，他们两人在个各方面，都有许多非常相像的地方。不愧是西部黄河水车的二位达人……这确实是件很有趣的事情。

一是，二人的具体生卒年，都不详。很遗憾，查阅了很多历史资料，我们都找不到房贵与段续二人的准确生卒年代。他们的具体出生年份和卒年，没有确切的任何记载，那怕只言片语。

但是我们从一些现存的准确的历史资料里，所留下的确凿记载的年份，可以大致判断出他们的生卒年代，以及其活动的历史时间段。

假若段续中进士是30岁，那么他的出生年月应该在1493年左右，他的卒年，应该在1560年代左右。

按照封建时代的科举制度的特点，30岁能够中进士，已经算是少年得志了，那是荣耀得不得了的一件事情。30岁以前中进士者，在整个封建社会都不多。中进士较晚者，40岁，50岁，甚至60岁都不鲜见。所以，我们推算段续30周岁中进士，应该说八九不离十，上下误差超不过10岁。最迟，段续中进士大不了是40岁。至于50岁，或60岁中进士的可能就很小了。

段续中进士后走上仕途，为官近20年，然后弃官回归兰州故里。这个时候，他的年龄大约在50多岁吧。

段续出面牵头建造兰州历史上第一辆黄河水车，大概就是在60前后。

二是，房贵、段续二人的享年几乎相同。二人大约都活了60多岁吧。这在那个历史年代，属于正常的寿命。这是二人又一个相同点。

段续的具体享年大约在65岁左右，而房贵的具体享年大约在62岁左右。

三是，二人的官品都差不多。房贵是正三品官，任靖虏卫指挥使，属于副部级官员，在今天看来，属于高干。而段续是正四品官，最高官阶是山东按察司副使。这个品位，高于知府，却低于副部级。应该说，三品、四品应该都是高官了。所以，我们说，二人的官级品位接近。

上面谈了房贵与段续二人的许多共同点。而房贵与段续两人之间的不同之处，其所具有的差异化，也是很显著的。

一是，二人出身殊途。二人可谓，一文一武。段续是明朝廷科举取士的正规科班出身，高中进士。房贵则是行伍出身，一介武夫。按照当年重文轻武的传统，段续作为文官，其社会地位应当不弱于房贵。

二是，房贵与段续出生年份相差近100年。房贵，我们大致推算他的出生年代大约在公元1400年代。段续的出生年代大约在公元1493年。二者相差93年。

房贵任职靖虏卫指挥使的年代是公元1437年，假若他这年是37岁左右，那么，房贵的出生年大概就在公元1400年左右。因为一个副部级官员、将军，在这个年龄段做到这个级别，还是比较靠谱的。房贵的卒年，应该在公元1460年代，或稍后。因为他在天顺二年（1458），有病乞请罢官修养的。这个时候，他已经做靖虏卫指挥使20多年了，接近60岁年纪了。

三是，房贵可以做段续的曾祖父。我们从这一系列的推算里大致可以看出，房贵与段续，两人绝不是同时代的人。房贵要比段续早出生93年左右，彼此差了好几辈儿。房贵完全可以做段续的曾祖父。

房贵去世后40年，段续才出生。

再看下面的推算，靖远历史上第一辆黄河水车出现在1438年（明正统三年），房贵这一年，大约是38岁左右。而兰州历史上出现的第一辆黄河水车的时间是1556年（明嘉靖三十五年）。段续这一年的年龄大约是63岁左右。

这样一来，两厢减去中间的时间差，竟然彼此相差整整118年。

最后的结论，靖远人房贵才是西部黄河水车之父。

2019年6月11日写于陇上平川陋斋

（摄影：魏其儒 杜树泽等）

作者简介

武永宝，男，1963年12月出生，甘肃靖远人。1985年7月毕业于西北师范大学历史系，原白银市平川区文联主席，甘肃省白银市作家协会副主席。大学毕业后曾在新疆工作、生活5年，视新疆为自己的第二故乡，有着浓重的新疆情结。

代表作有中篇小说《虎豹口》、《西部国风》和长篇小说《黄河远上》，这三部作品被媒体称为西部黄河文化三部曲，创作取材主要以西部黄河文化内容为主。目前有百万字的长篇网络小说《独石记》在起点中文网推出。

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