美国化工产业现状（超美国了化工原料暴涨）

　　近日，中国塑料加工工业协会聚氨酯制品专业委员会发布倡议书，称近一个月，环氧丙烷(PO)、聚丙二醇(PPG)价格大幅度暴涨，PPG已经突破历史高位，软泡聚醚突破19000元/吨，而且上述原料价格仍然在拉涨，不仅给海绵企业带来巨大冲击，给整个软体家具行业也带来很大的伤害。倡议书还称，目前聚氨酯泡沫的原料价格已远超美国当地的价格，这势必导致我国聚氨酯制品在全球范围内缺乏价格竞争力，国外买家大量回流欧美、东南亚等地区采购。

　　聚氨酯专委会在倡议书中向上游企业喊话，希望它们能从行业、产业及自身长远发展出发，抑制原材料价格非理性过度上涨，并逐步向下回落，稳定在合理空间，给下游制品企业留下一定的利润空间。同时，委员会倡议聚氨酯制品企业同行，按需理性采购原材料，价格在高位区时，可以跟下游客户商谈，暂缓合同；非常时期，不接无利润订单，在原料高价位期，减少采购，降低市场压力。

　　据涂料采购网了解，近期不少化工品出现了令人错愕的涨势，甚至打破了十余年的高值，创下新的高点，这其中就包括了聚氨酯产业链上的环氧丙烷(PO)、二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)、聚醚等。

　　9月24日，万华化学环氧丙烷(PO)报价18300元/吨，较前一日上涨900元/吨。6月份以来，国内环氧丙烷震荡上涨，8月之后市场涨势加速，自6月30日以来，环氧丙烷涨幅高达86.73%，并创出2011年以来的新高。截至9月24日，山东地区现金出厂主流价格至17700-18100元/吨，本月累计上涨已达4200元/吨，涨幅31.11%。

　　作为生产聚醚的主要原料，环氧丙烷的价格在9月上涨了超过三成，目前价格超过每吨1.8万元，创下近九年新高。据悉，在国内超过七成的环氧丙烷被用于生产聚醚。

TDI：三季度上涨85.7%，创近三年新高

　　TDI是一个波动非常大的产品，在聚氨酯行业里没有能比得上它的。9月24日，国产TDI报价17833.33元/吨，较6月30日的9600元/吨上涨85.7%。自7月下旬以来，国产货源从10200元/吨起步，截至目前攀升至17800元/吨，涨幅达74%，创近三年之最。

　　TDI与聚醚作为互补产品，具有高度重叠的下游客户，尤其是在软发泡领域两者的互补性尤为明显，因此下游海绵厂通常需要按照比例同时购入TDI与聚醚两种产品才能进行生产。

聚醚：连续上涨3000元/吨，较年内最低点暴涨186.8%

　　9月份软泡聚醚价格持续上涨，截至24日已刷新历史新高度，软泡散水华东送到20000元/吨及以上，较上周五(18日)已连续上涨近3000元/吨。相关数据显示，山东及华北地区软泡聚醚24日最高价19500元/吨，较比去年同期涨80.33%，较4月4日最低点6800元/吨，涨幅186.8%。现货紧张，工厂排单交付为主。

　　分析其主要原因：一是原料PO价格不断上行，聚醚工厂报盘跟涨，成本压力下重心跟随上移。二是美国计划对进口自中国的床垫实施反补贴；对进口自柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚、塞尔维亚、泰国、土耳其和越南的床垫实施反倾销，加速部分下游备货、生产、交付，对于软泡需求增加，出口订单明显回暖。

　　9月24日，MDI报价17100.00元/吨，最近30天上涨18.34%，60天上涨44.92%。进入9月份，市场依然延续良好势头。作为国内MDI龙头企业，烟台万华6、8、9三月持续上调MDI价格，分别上调700元/吨、500元/吨，1000元/吨，三次合计上调2200元/吨。

　　另外不少行业内的大型企业将开启下半年的停车检修，市场供应减少也会促进MDI价格上涨。上海亨斯迈MDI装置将于10月份进行为期约20天的年度检修；上海联恒25万吨/年装置计划于10月下旬停车检修，预计持续10天；韩国巴斯夫装置计划于10月31日开始检修，为期20天；日本东曹20万吨/年装置9月10日起停车检修，为期30~40天。此外，德国科思创装置故障停车、BC装置仍在检修期、锦湖计划从10月22日开始为期1个月的检修。

　　对于后期聚氨酯产业链的走势，业内人士分析，近期聚氨酯产品的这波凌厉上涨，并非“底部崛起、需求支撑”能解释。众多企业同时出现停车检修，再加上TDI与MDI的龙头企业高度重合，在这种寡头垄断的行业中，市场话语权掌握在少数几个大企业手中，暗箱操作的可能性极大。从利润层面来看，上半年MDI、TDI利润长期维持低位，目前正在采取修复性措施，也就是将市场变为减量供应，从而进一步带动国内价格上行。