江苏常州的特别之处（江苏省最低调的存在）

江苏共有13座城市，如果要选一座最低调的城市，那么非常州莫属。当然，这个低调首先得配上各自的经济实力。唯有经济的支撑，才有低调存在的意义。2020年，常州的GDP达到了7805.3亿元，同比增速为4.5%。其中，常州的第三产业首次突破了4000亿。

如果把常州放到中西部地区，其经济规模将远远领先于其他普通地级市。常州目前的经济规模，也远强于大连、沈阳、厦门、哈尔滨等知名城市。在江苏省内，常州同样力压了苏北地区的徐州。

所以常州的知名度以及影响力，与其经济实力是完全不匹配的。常州位于苏南地区，在地区经济中，苏锡常都市圈成为了新的名词。虽然常州经济实力出众，但面对苏州和无锡两大更强的地级市，常州也只能低调。

不过常州的发展水平并不弱，如果以人均GDP来看，常州与苏州、无锡其实差不了多少。苏州的GDP超过了2万亿，很大一部分也是依靠了下辖的四个县市。而常州仅代管一个县市，所以经济总量明显要低不少。

那么，常州一直会低调存在吗？月初，江苏正式发布了最新的十四五规划文件。其中，就多次提到了常州的发展方向，就让我们一起来看看常州未来有哪些新的动作！

江苏十四五文件中，首先就提到了常州要加快建设中以常州创新园。据悉，江苏省中以产业技术研究院大楼的主体结构已经封顶，预计今年5月投用。业内人士指出，中以常州创新园将主要开展技术研发、成果转化、孵化加速、人才培育四大核心服务。

枢纽经济是交通与经济融合发展的新业态、新经济，在江苏全省的发展规划中，多次也提到了常州的枢纽经济。文件中指出，未来五年，江苏要积极建设南京国际枢纽城市，推进扬州、镇江加快融入南京枢纽布局。

此外，还将大力支持打造苏州-无锡-南通全国性综合交通枢纽集群，与上海共建国际性综合交通枢纽。最后，还特别强调了支持常州、泰州和盐城建设区域性综合交通枢纽。

常州的十四五发展，将是非常忙碌的。未来五年，常州还将建设京沪高铁常州北站综合客运枢纽、奔牛机场扩建、建设苏锡常南部高速公路常州至无锡段、建设沪武高速公路太仓至常州段扩建等高速公路等等。这些工程，足以让常州成为江苏乃至整个长三角的关键节点。

交通也好，规划也罢，只不过是锦上添花的因素。一座城市真正想要发展，还是得依靠产业的推进。地区长期的发展，需要产业的支撑。只有这样，人才、科技、资金、科教、文化等资源才会源源不断涌入。

目前，常州传统的产业有生物医药、医疗器械、装备制造、太阳能、软件外包等。这几年，常州也一直在探索融合发展的新路径。未来，常州将大力推动生产智能化、产品智能化，打造多功能、全过程、高端化的创新服务体系。

上周，江苏还公布了先进制造业与现代服务业的深度融合试点名单。其中，常州共有20家单位入选，入围的数量与苏州并列江苏全省第一。

常州的经济规模、产业基础以及民富水平等方面，其实都非常出色。但就算如此强大的常州，在江苏也不得不低调。那么对于常州的发展，大家怎么看呢？