马斯克第一代飞船（马斯克超级高铁追平音速）

11月24日消息，Hyperloop(高速超回路列车，简称超级铁路)是一种新型的交通系统，最早由特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)于2013年8月提出，目前它仍处在概念阶段。

马斯克正与工程师努力面对挑战，试图让概念成为现实。最近艺术家绘制了一组图片，向我们展示超级铁路的细节。

想像中的乘客舱：Hyperloop Transportation Technologies（以下简称HTT)是一家位于美国加州的企业，它希望能将梦想变成现实。HTT与UCLA携手，从零开始对铁路进行设计。

超级铁路的车站：轨道、上下车流程、车站都需要全新的设计。设计师认为在设计时要考虑技术、用户体验，甚至还要考虑到社会的变化。

火车速度与声音相当：超级火车每小时可以奔跑760英里，与音速相当，远超当前的交通工具。飞机时速为500英里，目前世界最快的火车时速为200英里。

用太阳能提供能源：在相距不到900英里的城市之间，超级铁路是理想选择。从洛杉矶到旧金山的距离为383英里，坐超级高铁只要34分钟。纽约与华盛顿相距226英里，未来可能只要21分钟。轨道上安装了太阳能面板，它可以为交通系统提供能源。

乘客体验很舒适：最大的挑战就是让管道内的乘客感觉到舒适。当超级火车发动时，乘客会感觉到加速，一旦火车全速前进就不会再有感觉了。

采用防震设计：胶囊一样的车舱可以控制温度，在管道内运行可以避免受天气的影响。由于建造时使用了桥塔，它可以防震。

不需要人来操作：人们可能会问：它安全吗？HTT说超级铁路与传统火车、飞机不同，它不会出现人为事故，因为它是一个封闭系统，完全由电脑管理。

车舱胶囊方便乘客上下车：在马斯克最初的设想中，车舱胶囊安装鸥翼式车门，这样可以方便乘客上下车。行李舱架安置在车舱胶囊的前部与后部。

防止乘客拥堵：UCLA为车站构思了不同的设计。在一些设计中，每小时可以上下车6000名乘客。

单程票价20美元：照马斯克的估计，超级铁路总成本不到60亿美元。如果除了运输乘客还需要运输车辆，成本会增加至75亿美元。最终系统的单程票价只要20美元。

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