哪吒汽车人员架构（以智能技术促驾乘安全）

来源：中国汽车报网9月26日，哪吒汽车携旗下智能安全纯电动SUV哪吒U、首次亮相的第三款量产车哪吒V以及全新概念车Eureka 03登陆北京车展在车展上，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇接受了本报记者的采访，我来为大家讲解一下关于哪吒汽车人员架构?跟着小编一起来看一看吧!

哪吒汽车人员架构

来源：中国汽车报网

9月26日，哪吒汽车携旗下智能安全纯电动SUV哪吒U、首次亮相的第三款量产车哪吒V以及全新概念车Eureka 03登陆北京车展。在车展上，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇接受了本报记者的采访。

张勇表示，智能化是本届车展的热词之一，其实它的领域包含广泛，其中有车联网、车路协同、人机交互、自动驾驶等。哪吒汽车把智能化的技术定义为“安全”，之所以如此看待智能化的作用，张勇表示有两点原因。首先，智能化不是目的，消费者购买汽车不是单纯冲着智能化，而是通过车连接外面的人、车和物，所以智能化只是手段。安全应是头等大事，如果智能化技术不能给消费者带来便利又不能带来安全，消费者是不会购买的。第二，哪吒汽车调研发现，消费者购买纯电动汽车的前五位购买关注点，智能化只能排到第三、四、五甚至更靠后。“现在消费者仍然关注续驶里程、品质与安全、造型和价格等，所以哪吒汽车把安全作为智能化的主要技术攻关方向。”张勇说。

张勇介绍，哪吒汽车目前有两个平台，一个是HPC紧凑型及以上平台，目前该平台第一款车哪吒U已经上市，第二款车是新增的“I”系列，哪吒汽车的目标是把纯电动汽车智能化，驱动呈现出更前沿的技术。另一个平台是HPA平台，在这个平台上已经有两款车，一款车是已经上市的“N”系列小型车哪吒N01，还有即将上市的哪吒V。在这两个平台上，哪吒汽车按照每年一新品，两年一改款、四年一换代的节奏，为消费者提供智能化安全的纯电动汽车。

张勇认为，目前哪吒汽车突出问题是一二线城市的渠道建设和品牌宣传。“渠道正在快速扩张，我们已经从公司的组织架构上做出调整，未来将要设立独立公司来运营几十家以及未来的规划的上百家直营店。从组织设计上，将把直营店的业务作为营销战略确定下来。这一战略将很快扭转哪吒汽车在在一二线城市的渠道劣势。”张勇说，“在品牌传播上，哪吒汽车将在公关、跨界合作、广告宣传、新媒体运营等方面有比较大的调整。基于数字化营销，我们做了一些调整，预计最晚在下个月，组织调整就能完成。未来营销端将是我们的一个发力点。”

在服务领域，消费者关注的首要问题是续驶里程，次要问题是充电便利性，其次才是品质、价格等。张勇表示，哪吒汽车将采用最新技术，包括本届车展推出的Eureka 03概念车，将在2022年推出量产车型，续驶里程将达到800km。哪吒U明年也将做出大幅度的升级，满足消费需求。在充电便利性上，从现在开始，哪吒汽车将在全国一百多座城市建设超充站、快充站，面向哪吒汽车的用户做好充电服务。“我们刚刚发布的‘哪吒加点’，将提供代客充电服务，真正解决消费者充电难的问题，这是未来哪吒汽车的发力点之一。”张勇说。