飞机空中飞行是怎么掌握路线的(飞行必须要掌握的空中航行基本知识)

目视飞行的避让规则:

A)在同一高度上对头相遇,各自向右避让,并保持500m以上的间隔。

B)在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱左侧看到另一架航空器应当下降高度,从右侧看到另一架航空器应上升高度。

C)在同一高度上超越前机,应当从航空器的右侧超越,并保持500m以上的间隔。

D)单机应当主动避让编队或者拖拽物体的航空器,有动力装置应主动避让无动力装置的,战斗机应当主动避让运输机。

空域划分

(一)我国的空域分为:

飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区

(二)管制区域:

高空管制空域(A类空域)、中低空管制空域(B类空域)、进近(终端)管制空域(C类空域)和机场管制地带(D类空域),对应的管制单位分别为区域管制室、终端(进近)管制室和塔台管制室

(三)航路航线基本代码字母 :

(1)国际(地区)航线(航段)

A、B、G、R:表示组成空中交通服务航路地区航路网的非区域导航航路。

(2)国内航线(航段)

H(国内干线)、J(地方航线段)、V(尚未向ICAO申请的航线段)、W:表示不属于空中交通服务航路地区航路网的非区域导航航路。

(3)L、M、N、P:表示组成空中交通服务航路地区航路网的区域导航航路。

(4)Q、T、Y、Z:表示不属于空中交通服务航路地区航路网的区域导航航路

(5)后缀:D:表示只提供咨询服务的航路或航段。F:表示只提供飞行情报服务的航路或航段。

(6)前缀:K:表示主要为直升机建立的低空航路。U:表示在高空空域建立的航路或航段。S:表示专为超音速航空器加速、加速、和超音速飞行而建立的航路。

(四)中国飞行情报区:

北京(ZBPE)、上海(ZSHA)、沈阳(ZYSH)、昆明(ZPKM)、广州(ZGZU)、武汉(ZHWH)、兰州(ZLHW)、乌鲁木齐(ZWUQ)、香港、台北、三亚

飞行油量

(一)国内:

QT=T T 45min

(二)国际:

飞机空中飞行是怎么掌握路线的(飞行必须要掌握的空中航行基本知识)(1)

飞行高度层

飞行安全高度

飞机空中飞行是怎么掌握路线的(飞行必须要掌握的空中航行基本知识)(2)

注:

1、当 △P=1hPa时, △h≈28ft≈9m

2、最低安全高度计算MSA=ELEV MOCA △h(QNE)(QNH)

最低安全高度(MSA):Minimum safe altitude

最小超障余度(MOCA):Minimum obstruction clearance altitude

飞机空中飞行是怎么掌握路线的(飞行必须要掌握的空中航行基本知识)(3)

来源:飞行邦

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