凯迪拉克ct6120周年限量版用车（凯迪拉克终于发飙了）

还买啥宝马5、奔驰E，凯迪拉克全新CT611月上市，配10AT尺寸超A8

现在的车子真是越来越便宜了，比如说通用旗下的车型，明明有着媲美奥迪A8、奔驰S级、宝马7系的尺寸和气场，但却偏偏定位C级和D级之间，价格也是正好上打BBA的D级、下压BBA的C级，这样的套路也就真的只有通用才能玩的666了。我为什么会说现在车子越来越便宜了呢，因为近期师哥从本地某凯迪拉克经销商处了解到，凯迪拉克现在的旗舰车型CT6车源是比较充足的，而且优惠也是在10万元左右且没有附加条件，也就是说新车就相当于打了个7.7折，入门车型已经售价不足34万，整体价格也已经与定位中大型车的奥迪A6L价格相近，这真是让人想都不敢想的。

不过，其实从凯迪拉克CT6的真实车主反馈价格来看，上半年优惠幅度还是一直比较大的，整体也都在12-14万元左右，在3月份的时候优惠达到了14万元，售价48.99万元的28T豪华型优惠完更是仅售34.99万元，不得不说价格还是非常有吸引力的。而目前我们从经销商处得到的优惠信息也是全系10万元，幅度稍微收紧了一些。可即便如此，现款凯迪拉克CT6全系优惠10万元肯定也是跑不了了的，对于打算购买入门豪华中大型车的朋友来说，中低配车型的价格就很有吸引力，最便宜的28T 时尚型裸车价格也不到34万元，并且店里暂时没有附加优惠条件。所以，考虑到它产品的综合实力并没有什么短板，师哥觉得现款车型是很值得入手的。

当然，对于不想买现款或者说不喜欢现款的人来说，师哥觉得你们也可以等新款啊，因为全新CT6也已经马上将要在11月份正式上市了，对于这货的到来，不知道你们是否期待呢？赶紧来看看。凯迪拉克终于发飙了！全新CT611月正式上市，轴距超A8，用上10AT。

据目前最新的信息来看，新款CT6的车型图片已经在网上曝光了，该车将搭载即将在成都车展亮相的XT4同样的2.0T发动机，传动则是换上了通用最新的10速变速箱，而且新款的车长又加长了，已经超过了A8标轴版，这点后面师哥也会详细阐述。

看到外观，全新CT6的前后大灯组进行了重新设计，整体也是采用了凯迪拉克新的家族设计语言，看上去非常漂亮，虽然依然是泪眼大灯的设计，但前脸更犀利，没有以前大灯与前脸风格不搭的感觉。大尺寸的凯迪拉克盾牌型前隔栅采用了点阵式设计。车身侧面腰线采用双线设计，搭配大尺寸运动轮毂，整体运动感略有提高。"7"字型尾灯也和泪眼前大灯相得益彰，具有超高辨识度，整体感觉也真的是比XTS、现款CT6要好看太多，棒棒棒。尾部双边共4出的排期也给车型的尾部带来了比较大的运动感提升，总的来说外观的变化还是颇多的，必须得承认，这代CT6真心不错。

再来看到车身尺寸，以下就是老款与新款以及与奥迪A8的长、宽、高、轴距对比数据，大家不妨做个参考：

至于内饰设计，官方目前并没有透露出丝毫信息，根据现款来看的话，CT6在内饰豪华感的营造上，是不逊色于任何一位竞争对手的。中控台由大面积皮革包覆，细节上还点缀了几处木纹装饰，看着就很有面子。另外，即使是配置最低的CT6，其四辐式方向盘上也遍布着各种按钮，环绕按钮的银色饰条也无形中提升了豪华感，不得不说，豪车就是豪车啊。

哦对了，12.3英寸全液晶仪表也出现在28T豪华型及以上配置的CT6上，只是两款低配车则为双表盘 8英寸彩色显示屏的组合形式，但即便如此，整体我认为也是非常不错的。

最后在动力方面，新款CT6将提供2.0T和3.0T两个动力版本。2.0T发动机跟新款XT4一样，拥有进气、排气的可变气门升程技术，并且搭载闭缸技术。2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米。3.0T双涡轮增压发动机，最大功率403马力（296千瓦），申报综合油耗为9.2L/100km。值得一提的是，有消息指出，通用将摒弃现款凯迪拉克CT6使用的8速变速箱，转而改用10速变速箱，如若消息真的属实，那师哥倒很想看看通用的10AT和雷克萨斯的10AT到底哪个更厉害。所以，即将到来的11月还真是看点不少啊，估计伴随着这款新车型的到来，中大型商务轿车的市场又要"剑拔弩张、火药味十足咯"，我们拭目以待吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！