大运轻卡和重汽悍将哪个好（拨开乌云见青天）

【第一商用车网 原创】

在空气污染日渐严重的今天，环境问题受到世界各国的广泛关注。看着拥挤的交通，黑烟滚滚的超标尾气，你可曾想过用什么方法还给孩子一片蓝天呢？

将将将！是时候该天然气重卡闪亮登场了！

在清洁能源逐步代替传统燃油的趋势下，一辆既能保证车辆各方面性能不受损失，还能进一步节省成本的天然气重卡，谁会不心动呢？

那么，谁是你心中的2017年度第一畅销天然气重卡呢？不着急，看完再做决定。

解放青岛悍V LNG重卡 天然气重卡销量NO.1

在天然气重卡市场中，一汽解放青岛悍V LNG重卡绝对占有首屈一指的地位。车辆匹配潍柴WP12NG等天然气发动机，输出功率最高达400马力，在动力方面完全不输传统柴油车，满足市场对高效物流需求。

而在保证产品质量和车辆安全运行方面，一汽解放青汽公司有自己的一套严苛的检验标准，施行100%的整车下线质量检测，实现车辆百分百安全可靠。不仅如此，为保证车辆高效运行，在服务上，其实行24小时全天候无障碍服务和高效备品保障体系，这样开到哪里都不怕了！

更为值得一提的是，解放青岛悍VLNG重卡拿奖拿到手软，“2014中国能源物流绿色运输车辆品牌大奖”“低碳自主创新奖”“2015中国能源物流最佳运输车辆品牌大奖”……都已被其收入囊中。再看看每年的销量情况，它怎么样，你心里还没点儿数么？

陕汽德龙新M3000 LNG重卡 低价同样有高品质

敢用销量说话的，还有陕汽德龙新M3000 LNG重卡。数据显示，陕汽天然气重卡市场份额已超过20%。德龙新M3000 LNG作为陕汽在天然气市场的主打车型，可以说是“集企业精华于一身”，采用潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥三大黄金动力链。气瓶容积近1000L，可保证较长续航里程。

在轻量化方面。德龙新M3000也做的很好，使用单层车架，安装轻量化鞍座和无内胎轮胎，可谓是从内到外都“减重”。

德龙新M3000天然气版在安全性、可靠性、节气率和轻量化等方面均拥有较强优势，最重要的是，价格还不贵！用低价就可享受到高品质，就问你划不划算？！

中国重汽豪瀚J7G LNG重卡 燃气经济性高

在天然气重卡市场，重汽豪瀚J7G LNG重卡也是不得不提的一款车型。该车搭载曼技术MT13燃气发动机，最大功率430马力，完全不用担心天然气重卡劲儿不足，扭矩偏小的问题，而且车辆在重车起步以及半坡起步的时候，和燃油车没两样。

在轻量化方面，该车安装单个气瓶，容积达900L，减轻重量的同时保证续航里程，可谓一举两得。

更为重要的是，车辆采用美国Econtrol最新的CFV电控燃气系统，精准控制发动机供气量，燃气经济性更高，排放更环保。经过测试，这款发动机百公里气耗成绩仅为29-32公斤。省不省，你说了算！

大运新N8E LNG重卡 降低自重提高收益

最后压轴出场的必然是山西等气源丰富地区市场的“宠儿”——大运新N8E LNG重卡。该车搭载潍柴WP12NG等天然气发动机，功率最高达400马力，可靠性好，气耗水平。

而大运N8E天然气重卡极具有竞争力的一点，就是推出了750L大容量单气瓶配置。并在保证续航里程的情况下，整车自重降低约250-285kg，在车辆拥有同样的性能前提下，为用户创造更多的收益。

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