荣威imax8 ev百公里加速实测：驱动电机最大功率180kW

【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从工信部网站上获得了荣威iMAX8EV的申报图，新车的外观与燃油版车型基本保持一致，动力方面则换装了180kW的驱动电机，最大续航里程预计超过550公里，并有望于2022年上半年正式上市。

外观方面，新车依旧采用了大尺寸的前格栅设计，荣鳞元素的中网也同样得以延续，搭配两侧狭长的灯组设计，与燃油版车型几乎相同。

车尾部分，iMAX8 EV延续了荣威家族式的设计风格，加上此前隐藏式的排气布局，使得纯电版车型的辨识度有所降低，但是其尾部的EV标识，依旧表明其新能源的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1807(1796)mm，轴距为3000mm，与燃油版车型相比，只是在车身高度上有所增加。

动力方面，新车搭载了最大输出功率180kW的驱动电机，并根据此前消息，该车最大续航里程将超过550公里，30%-80%快充仅需15分钟。（文：太平洋汽车网 崖雍）