超跑为啥没有全景天窗(几百万超跑座椅竟然不是真皮)

不管买什么东西,大家都明白一分钱一分货的道理,买车也是同样的道理,你想着花台SR9的钱,买回去Macan的使用感,也是明显不现实的,但是涡轮之家却发现了汽车界内一个惊天秘密,那就是很多价值百万的超跑座椅竟然都不是真皮的,而是一种人工合成的材料,到底是道德的沦丧还是有难言的苦衷呢?今天我们就带大家来看一看。

超跑为啥没有全景天窗(几百万超跑座椅竟然不是真皮)(1)

我们都知道,车里最能体现档次的就是内饰的材料了,真皮座椅搭配高级木头内饰,中间再加上一块小圆表,那么这台车就要向七位数靠拢了,而真皮作为一种天然材料,摸起来手感非常舒服,让人每次坐上去都有想要摸一摸、蹭一蹭的冲动,而且它就像是人类的皮肤一样,清洁起来非常简单,如果不小心把什么饮料之类的脏东西倒在了上面,也只需要擦两下就可以搞定,但是真皮材料产量有限,就算是最普通的牛皮,一台车造出来都得至少让三头牛“献祭”自己,所以说真皮代表的就是档次和逼格。

超跑为啥没有全景天窗(几百万超跑座椅竟然不是真皮)(2)

现在一些汽车品牌为了卖得更好,在很多便宜的车型上,都用了真皮座椅,但却舍不得装上真皮座椅必备神器,“座椅通风”和“座椅加热”,这种带真皮座椅的车就有点尴尬了,夏天就像坐在烤炉上,冬天就像坐在冰面上,分分钟让你体会冬凉夏暖的心酸,而它滑溜溜的手感也注定了它的摩擦力很小,转弯太急就会容易造成侧漏,一不小心就被甩出去了。

超跑为啥没有全景天窗(几百万超跑座椅竟然不是真皮)(3)

就是因为这个原因,所以法拉利,迈凯伦都不太乐意用真皮,转而投向一种叫alcantara材料的怀抱,这种材料不仅看起来,摸起来像是翻毛皮,而且摩擦力也很大,最重要的是它不会在冬天夏天变着法的折磨我们的屁股,而发明这款材料的老铁,是一个叫做冈本的日本人。

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虽说alcantara是一种人造材料,但是它的价格却一点儿也不便宜,买菜车就别想着惦记它了,所以说超跑不用真皮,只是因为真皮入不了他们的法眼,并不是说厂家舍不得那几个钱,超跑不用真皮,是因为人家瞧不上,但是一些本该用真皮的豪华轿车也用了仿皮又是什么鬼呢?比如奔驰E级、雷克萨斯ES系列这些吧,虽说用的料子看起来和真皮差不多,但是这个级别还用仿皮,就不太好面对父老乡亲了吧,其实,仿皮里面也是分贵族平民的,像是PVC、PU制成的仿皮就是小平民,而有一种叫做“超细纤维人造革”的材料,它在质感、外观、透气性上,完全不输真皮,而且造价也比真皮要贵的多,当然都是贵族般的存在了。

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当然也并不是说好点的车子,就一定是用的高档仿皮,厂家拿着便宜材料卖出高价的事情,也发生过不止一次了,高级一点的仿皮除了车子爱用,就连GUCCI、LV这些奢侈品,也都抢着翻它的牌子呢,所以说当你发现自己车子的内饰不是真皮时,先别着急去店里拉横幅,说不定你车内饰用料,就跟自家那位大人的包包是同款呢,虽然仿皮已经做的很厉害,但是不管怎么说它还是仿的,所以还是阻挡不了那些只钟情于真皮的土豪玩家,而他们在选择豪车时,大多也不会选择普通皮料,而是选择一些叫做Nappa、Valonea、Merrino等这些听起来就很厉害的料子,这些名字其实都是很牛逼的加工工艺,就能Valonea材料来说,它是在加工时采用了一种叫做Valonea oak果实制造的鞣剂,不仅制造工艺环保,而且造出来的皮料型号还具备独特的香味,是奥迪家的御用料子(是人民币的味道)。

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说到底,厂家想给自家车子配什么样的内饰?其实还是取决于这款车能卖多少钱,厂家不是傻子,你给他一分钱,他能给你一份货,已经算是业界良心了,而作为小老百姓的我们其实不用过于在意内饰是不是真皮的,买菜车内饰过于豪华,也不一定是好事,厂家在看得见的地方给你拼命提升豪华感,那就看不见的地方就会给你偷偷做手脚,而车上有高档的内饰配置自然是极好的,但是不能拆东墙补西墙,给车配上保命用的安全配置,才是良心厂家最该做的事情,说了这么多,不知道小伙伴们对座椅材料的整体有没有新的认识呢?

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