七座mpv哪一款动力最好(没有短板的新能源七座MPV考虑一下)

为了提振经济,减轻疫情影响,自今年5月以来,国家财政局、税务总局、上海市、嘉定区给出了系列的汽车消费优惠政策,包括燃油车购置税减半、新能源置换补贴、现金让利等。再加上明年上海不再对混动车型发放免费绿牌,今年剩下的几个月或成为购买新能源汽车的高峰期。那么,什么车型在未来五、六年内都不会过时呢?我的建议是MPV,而且是家用的七座版本。

七座mpv哪一款动力最好(没有短板的新能源七座MPV考虑一下)(1)

大家都知道,MPV凭借超强的空间利用率和乘坐舒适感最适合家用,而新能源车型又是家庭摆脱高油价的最佳手段。那么,现在市场上有没有一款既使用新能源,售价又在20万元左右的七座MPV呢?也有不少,但很多并不是“真”七座。“真”七座和“假”七座的区分其实很简单,就看第二排座椅中间有没有过道。有过道就是2 2 3座椅布局,没有的话就是2 3 2布局。市面上所有采用了2 3 2座椅布局的车型,第三排都不可避免要爬着进去,区别就在于,短一点的轴距,第三排只能装狗;长一点的轴距,第三排勉强装人。很明显,2 2 3的座椅配备更适合家用,有了第二排座椅中的走道,上下车时至少是靠走的,而不是用爬的,尊严感满满。就如同我们身边的这辆上汽大通MIFA 5,轴距足有两米八,足以保证三排乘客都能坐得舒服。

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我们再来看一下MIFA 5的空间利用优势,第三排采用了魔术座椅,直接翻下能和后备箱地板齐平,纵深1米23,容积高达1162升,可以放下大件物品。平时上下班、接送娃可以在后备箱放置1个28寸行李箱 2辆婴儿车。节假日,还可以一起带娃自驾游,430mm的行李箱纵深和406L的容积也够了,放几个登机箱还是没问题的。

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除了空间优势之外,MIFA 5的优势还体现在经济性方面。它有两个版本,纯电版本续航520公里,使用快充能将电量在35分钟内从30%充到80%。电池电量为70kWh,按照目前上海的峰谷电价三毛钱一度电计算,搭配随车自带的预约充电功能,充满电只需要21元,行驶100公里的成本仅为4元钱,折算成油价还不到半升。再加上电动机一启动就能爆发出最大310N·m扭矩的特性,妥妥的大排量肌肉车的驾驶感。另一个版本是插电混动版车型,配备1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和交流永磁同步电机。百公里综合油耗仅为1.4 L,纯电续航里程64km,满油满电的综合续航里程高达900km,能一口气从上海跑到烟台,特别适合频繁走高速的用户。

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科技方面,MIFA 5也不含糊。两块12.3英寸高清液晶屏搭配智能车联网系统,属于强强联手,拥有大屏、手机、仪表屏、抬头显示的四屏互动,车辆远程控制、智能语音识别,高德导航等人性化功能。此外,车主在手机端通过APP操作,可临时授权给其他使用者。这个功能非常实用,可以摆脱车钥匙的桎梏。打个比方,你在外地出差,家人临时要用车,或去车里拿东西,但找不到钥匙,你只需要在APP上按几下,就能远程解决,这就是高科技的魅力。

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至于大家最关心的安全性,那是MIFA 5身为大家庭用车的基本盘。L2级ADAS驾驶辅助系统凭借大堆软硬件就能“乱拳打死老司机”。360°全景影像加上前后雷达,时速在15公里以内就自动开启,监控车辆四周情况,对所有接近的障碍物发出警报,并将摄像头图像显示在大屏上。驾驶盲区?根本不存在!ACC自适应巡航,可以实现时速0-130公里的全速域跟车。搭配车道保持和车道偏离预警,都没必要担心会因为压线而扣分。还有主动刹车辅助系统,遇到紧急情况,即便你反应慢了一拍,MIFA 5都会帮你刹住,避免追尾。上面都是主动安全,以预防为主。还有被动安全,MIFA 5有闭环式的加强车身结构,刚性十足;有4个安全气囊 两个三排贯穿式一体侧气帘加持,全车还有3个儿童安全座椅接口,三胎家庭也能很好地照顾到乘坐的孩子,这才是货真价实的“保姆车”。

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好酒不怕巷子深,近年来,上汽大通MAXUS MIFA 5等新能源车型销量稳步增长。在国内市场,今年1-6月,MIFA 5销量同比快速增长139.3%,在纯电中型MPV零售市场市占率达到24%,稳占细分市场前三。而在难度更大的海外市场,MIFA 5在挪威、比利时等欧盟发达国家上市即畅销,作为挪威第一款纯电7座MPV车型,1-6月在挪威新能源MPV市占率高达29.7%,稳居第一。

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使用成本低,科技含量高,空间够大,足够安全,坐得又舒服,还有国际影响力。这样一款出自全球首家C2B定制工厂——上汽大通南京灯塔工厂的新能源七座MPV,我就问你一句,香不香?

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