大众电动汽车发展前景：大众汽车集团5款纯电车型亮相进博会

文/阿晖

正在如火如荼举行第五届中国国际进口博览会上，大众汽车集团（中国）以“数智·绿享·化新境”为主题，携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌，展现电动化转型的宏伟愿景。在展台上，展出了包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中一款概念车为亚洲首秀。同时，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD的中国子公司也带来了全新的创新软件产品，彰显统一、可扩展的操作系统VW.OS带来的可持续研发能力。基于集团至2050年在全球范围实现碳中和的目标，大众汽车集团（中国）正持续推进全产品生命周期的碳减排，并助力中国社会的可持续发展。

在大众汽车集团NEW AUTO战略落实过程中，中国发挥着至关重要的作用。至2024年，集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，全速推进电动化转型进程。同时，覆盖原材料采购、软件研发、充电网络等维度的全面布局，也正为集团在华电动化战略的落实奠定基础。至2030年，大众汽车集团（中国）旗下各品牌车型中新能源汽车占比有望超过40%，在电动出行时代持续领跑行业。

大众汽车品牌

在大众汽车品牌展区，最引人注目的是ID. AERO概念车。作为ID.家族首款纯电三厢车，将于2023年上市的ID. AERO的量产车型，将成为大众汽车品牌首款面向全球的未来纯电旗舰轿车。这标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场，为中国消费者提供更多智能、可持续的出行选择。

ID. AERO以及整个ID.家族，均出自大众汽车集团模块化电驱动平台——MEB。MEB是大众汽车为未来的电动出行量身定制的纯电动化技术平台。此次进博会，大众汽车品牌也将MEB平台带到了现场。该平台集成了全新设计的电池驱动系统、底盘等硬件，拥有高度的灵活性。从两厢车ID.3到MPV车型ID.BUZZ，MEB平台适应不同车身类型，拥有出色的驾驶性和空间表现。此外，全新的E3端对端电子电气架构，可让MEB车型获得持续的更新和升级。

大众汽车品牌还在现场设置了ID.系列技术体验区，通过虚拟现实（VR）打造的科技空间，观众可以沉浸式体验ID.家族的各项科技，如，大众IQ. 科技。

面向未来的智能电动出行，需要解除消费者对电动车型的里程焦虑。以此为目标，大众汽车集团在华充电服务合资企业——开迈斯（CAMS）积极布局充电领域。现场，开迈斯展示了带有触控功能的快充桩及家用充电墙盒产品，为消费者提供便捷的家充选择。与此同时，开迈斯致力于到 2025 年建设超过 17000 个充电终端，覆盖全国大多数城市。

奥迪品牌

奥迪品牌带来了两款纯电动车型——高科技杰作纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT和本土生产的首款“Roadjet陆地专机”奥迪Q5 e-tron，彰显了四环品牌在“奥迪中国进取2030战略”指引下持续推动中国未来可持续豪华出行的愿景。

“Roadjet 陆地专机”是奥迪品牌对于SUV车型的重新定义。它是一种独居型格的车型，集豪华感、科技感以及动力性能于一身，让人如同置身一辆陆地小型飞机。奥迪Q5 e-tron采用83.4kWh电池模组，CLTC续航里程最高可达到560km，百公里加速最快6.7秒。此外，奥迪Q5 e-tron配备了 “定制化数字可变”日间行车灯，全系标配AR-HUD、L2 级别的自动驾驶辅助，拥有全速域自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项驾驶辅助系统。

奥迪RS e-tron GT的造型优雅而动感，设计以先进空气动力学为灵感，风阻系数仅为0.24。RS e-tron GT搭载93.4 kWh电池及800伏科技，最大输出功率为475千瓦，最大扭矩达830牛米，百公里加速仅需3.3秒，WLTP标准续航里程可达472km。作为一款高性能电动跑车，RS e-tron GT还配备了三腔式自适应空气悬挂，在保证车辆运动性能的同时确保了车辆的通过性。值得一提的是，奥迪RS e-tron GT的生产用能采取了绿色电能及沼气，实现了碳中和生产，。

到2022年底，四环品牌将在中国市场共计推出7款新能源车型。今年6月，奥迪一汽新能源汽车有限公司顺利奠基，这是奥迪在华首个纯电动车型生产基地。通过该项目，奥迪将PPE豪华纯电平台车型引入中国市场，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。

与此同时，奥迪宣布将于今年年底前逐步推出首批奥迪充电站。当前，位于北京、上海、广州、深圳的第一批充电站即将投入运营，随后还将覆盖更多城市。

保时捷品牌

今年，保时捷延续了对电气化及可持续话题的探讨。以“电逐新境”为主题，保时捷带来了两款最新的纯电车型，分别是首次在亚洲亮相的纯电动客户赛车Mission R概念车，和首款纯电跨界多用途车Taycan Cross Turismo。

Mission R 概念车搭载了电机、电池芯、空气动力学和可持续材料等方面的进阶性研发成果，呈现了保时捷对纯电赛车运动的未来展望。这款四轮驱动的纯电动赛车由两个全新开发的电机协同驱动，在排位模式下的输出功率达到 800 kW（1,088 PS）。

通过轻量化设计，这款赛车车重在 1500 kg 左右，能在 2.5 秒内从静止加速至 100 km/h。最高车速超过 300 km/h。该车还搭载先进的 900 V 技术和保时捷 Turbo 充电技术。80 kWh的电池容量，以及高级电芯和直油冷却设计都是为冲刺赛而设计的。

作为Taycan家族的最新衍生车型，Taycan Cross Turismo已经于2022年4月27日在中国市场正式启动预售。该车标配 93.4 kWh 高性能蓄电池升级版，续航（CLTC）超过 500 km。Taycan Cross Turismo还配备具有四轮驱动和自适应空气悬架的高科技底盘，结合创新的 “Gravel”（砾石）模式，将驾驶场景拓展至公路、赛道和越野，丰富了电动跑车生活方式。

CARIAD中国子公司

依托中国飞速发展的创新能力，CARIAD中国子公司依托自研软件操作系统VW.OS，持续加速本土创新应用研发。这次带来的全新软件应用“Neon” ，其设计理念延伸自今年4月展示的“彩虹”项目，专注在车灯功能体验方面，挖掘并拓展更深度的软硬件集成可能性。通过专属设计工具，“Neon”可以通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，并无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱变得更智能、更具人机交互动感。

除“Neon”项目外，CARIAD中国研发团队从今年二、三季度提出的80多个创新想法中，遴选出其中3项创新应用，并已进入正式研发队列，充分展示了CARIAD中国子公司将智能应用创新与可持续研发有机结合的强劲自研实力。