斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)

尽管斯巴鲁旗下车型较少,但也基本涵盖SUV市场的主要细分车型,包括两款紧凑型SUV和一款中型SUV。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(1)

近日,斯巴鲁品牌又再带来全新紧凑型SUV,新车命名CROSSTRE,虽然该命名大家有些陌生,但其命名是斯巴鲁XV的北美命名,所以这只是斯巴鲁XV的换代车型,未来新车将以CROSSTRE作为新车全球通用名。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(2)

根据品牌计划,新车预计将在11月洛杉矶车展上发布,随后率先于2023年在日本市场上市,并陆续投放全球市场。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(3)

尽管新车已是换代车型,但还是有着与旧款非常神似的设计思路,不仔细对比还以为只是中期改款。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(4)

前脸方面,新车换上斯巴鲁最新家族语言,在保留贯穿饰条同时也对中网进行更具张力的设计,让新车更显狂野,并且将贯穿饰条延伸至两侧灯组,让新车更显精致。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(5)

车身侧面,新车虽然已进行更多线条的细节处理,但因为保留旧款一致的窗边造型,使得新车还是旧款风格,整体变化非常细微。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(6)

尺寸方面,新款长宽高分别为4480/1800/1580毫米,虽比旧款(4495/1800/1615毫米)稍短,但轴距更长,两车轴距分别为2670毫米和2665毫米,依旧定位紧凑型SUV。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(7)

尾部方面,斯巴鲁CROSSTRE在保留旧款相似的造型下,进行更激进的升级,例如换上“C”字型灯组和全新的后杠,以狂野的造型呈现。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(8)

内饰方面,斯巴鲁CROSSTRE换上斯巴鲁最新中控布局,即最早于斯巴鲁力狮上采用的设计语言。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(9)

以11.6英寸竖式中控屏搭配最新的中控系统以及三幅式方向盘,有效提升新车内饰的科技氛围,但保留了传统仪表设计。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(10)

虽然新车也算一次换代,但该车还是采用SGP平台打造,并且搭载的是2.0L DOHC直喷发动机,只是将在此基础上加入e-BOXER电机组成的动力系统来提高经济实用性和满足政策需求。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(11)

参考斯巴鲁XV表现,新车最大功率为150匹,峰值扭矩196牛·米,匹配的是CVT变速箱,支持四驱系统。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(12)

鉴于斯巴鲁XV对应的竞品都是一些主流紧凑型SUV,所以将继续包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、三菱欧蓝德等车型。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(13)

本田CR-V

指导价:16.98-27.68万元

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(14)

丰田RAV4荣放

指导价:17.58-26.08万元

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(15)

三菱欧蓝德(新款)

指导价:15.98-22.58万元

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(16)

对比新旧款斯巴鲁CROSSTRE(XV),整车在外观和内饰的升级还是有明显提升,尤其是内饰和配置都已换上家族最新车型涵盖的。加上斯巴鲁也是一家专注技术且主打经济实用性的日系车企,所以对于这个汽车界的“理工男”大家还是应该宽容点。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(17)

资料显示,斯巴鲁XV其实是斯巴鲁Impreza XV车型推出之后,受到消费者的广泛认可才被进行对了的,并于2012年引入国内,共计进行三次换代。

斯巴鲁评价最好的车型(斯巴鲁这大招憋了4年)(18)

网友1:前脸美规化,估计只是为了迎合最大市场喜好...

网友2:确实该加电机了,2.0自吸动力真的太弱了...

网友3:斯巴鲁的设计师现在是没了轮眉就不会设计车子了?

网友4:这怎么看都像是套件升级,怎么就成“新一代”了?

网友5:这套内饰就像10年前外加大屏车机的感觉...

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页