逍客和探歌哪个更值得入手（对比昂扬探歌逍客）

在竞争愈来愈激烈的SUV市场中，汽车厂商究竟需要怎样做，才能杀出一片更开阔的天地？其实答案并不难，那就是—创新。随着新一代消费群体的崛起，大家对于车辆提出了更高品质的要求：外形不能古板、空间不能马虎、动力不能孱弱。哦，对了，还有科技感一定不能落下。

那么，目前市面上的主流SUV中，究竟有没有一款车可以同时满足以上特点呢？为此，我们特意找来了别克昂扬、大众探歌以及日产逍客三款车型来进行一次多维度对比，看看谁最能满足消费者的多元化需求。

外形对比，给生活增添一点个性

常言道：“萝卜青菜，各有所爱”。那么这三款车的外观，你更中意哪一个呢？

先来看别克昂扬，相比于“大叔气息”浓郁的传统SUV，别克昂扬采用了全新的PURE Design纯粹设计理念，带来了灵动时尚俱在的车身姿态。同时全新的飞翼式前脸搭配上造型修长且细节丰富的展翼型全LED大灯，将高级感展现得淋漓尽致。此外，昂扬还运用了全新的别克“三色盾”品牌标识。

对于车身的细节，昂扬同样拿捏的也十分到位，不论是镀铬饰条的运用，还是车身拼接处缝隙宽度的控制，都展现出了一台高品质SUV该有的设计功底。

探歌在外形设计上传承了大众家族经典的设计语言，德系车稳重的设计理念在这台车上一览无余。当然，探歌的辨识度没得说，硕达的横幅式格栅让你一眼就能认出这是“大众出品”。虽说探歌主打年轻化路线，但整体外形还是显得有些保守。

新一代逍客的外形比起之前来说多了几分时尚气息，不过也没有太多惊喜可言。用“朴素”来形容，似乎也不太合适，毕竟它有红色和蓝色两种亮色车漆，但要说时尚感，总感觉还是差点意思。不过，中庸的好处就是可以迎合大众市场。

内部对比，谁才是更舒适的科技座舱？

在选购家用SUV时，车内空间尤为重要，毕竟用车不是我们一个人的事，偶尔带家人、朋友一起出行，拥挤的轿厢难免让人感觉压抑。

在尺寸上，昂扬是三台车中最大的一位，得益于超长的车身与轴距，坐进昂扬的车内，最直观的感受就是“敞亮”，即使后排满载三人，也不会感觉特别局促，而且接近纯平的地板不会让中间乘客的双腿“无处安放”。此外，昂扬还有着可媲美中型SUV的后排腿部空间，进一步提升了后排乘坐的乘坐舒适性。

大众探歌的尺寸虽然不算突出，但内部空间倒是可圈可点，看似充裕的腿部空间对于高个子乘客非常友好，但如果仔细观察，就能发现其中的“玄机”：探歌是通过缩短后排坐垫长度来拓展腿部空间的。话说回来，有舍就有得，毕竟尺寸有限，想要两全其美也绝非易事。

众所周知，空间利用率一直都是日系车的强项，逍客自然也不例外，虽然车长不占优，但通过合理的布局，竟也挤兑出了超过2646毫米的轴距。而且逍客的座椅继承了日产“大沙发”的特性，柔软度给到好评。

聊完了空间，咱们再来看看这三台车在智慧互联方面的表现。

别克昂扬的座舱内部配备了一体式双10.25吋超感互联屏，看起来极具视觉冲击力，而且这两块屏幕显示效果很出彩。同时，全新扁平化UI设计和卡片式交互界面可一次性展示多个任务，你可以通过界面设置常用信息进行显示，大幅提升了用车便利性。

值得一说的是，昂扬还内置了最新迭代的别克eConnect 智能互联科技，不仅支持Carlife映射，而且还支持无线Carplay功能。当然，你还能够通过自带的语音助手设置导航，它会自动帮你规划最优路线。

探歌虽然是大众的入门级SUV，不过也在高配车型上提供了全液晶仪表，科技感还是不错的。此外，探歌的车机系统也得到了更新，虽然整体的操作逻辑与上代差别不大，但也自带了不少常用的车载APP，便利性有所提升。

相比于昂扬和探歌，逍客的科技感确实差点意思，甚至就连顶配车型也没有提供全液晶仪表。对于科技感有追求的消费者可能会被直接劝退。当然，逍客的车机系统也具备了不少基础功能，像一些常用的APP也都有集成在内，满足日常使用问题不大。

拒做“买菜车”，昂扬的操控有惊喜！

不知从何时起，家用SUV就被人们贴上了“买菜车”的标签，其实本质上就是对其动力和操控的不认可。不过这台昂扬的驾控感受或许可以改变你的看法。

动力方面，昂扬搭载了一台阿凡达1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了135千瓦，峰值扭矩为250牛.米，零百加速仅需7.9秒。放眼目前市面上的主流同级车，昂扬的动力水平绝对处在高位，甚至比某些2.0T车型还要猛一些。在全新一代CVT智能无级变速箱的加持下，昂扬无论是城市通勤还是高速行驶，换挡速度都能跟上节拍。

此外，昂扬的底盘调校软硬适中、韧性十足，低速状态下呈现出柔和的质感，而随着速度提升，底盘也没有松散之感，既保证了车辆的操控性，同时乘客的舒适度也不受任何影响。

探歌的动力系统，想必在座的各位已经很清楚了，依旧是熟悉的1.4T发动机 7挡双离合变速箱，系统最大功率为110千瓦，最大扭矩同样为250牛.米，零百加速做到了9秒。如果对于动力不是有特别需求的小伙伴，1.4T其实已经完全够用。

底盘方面，探歌的整体质感偏硬一些，虽说在快速过障碍物时会感受到一定颠簸感，不过这样的设定也更有助于操控。

比起另外两家玩“涡轮”的，逍客只有自吸一种选项。这台2.0L发动机最大功率为111千瓦，最大扭矩为194牛.米。相比另外两款车型动力不算出彩，零百加速甚至来到12秒左右了。

在行驶质感的表现上，逍客能明显感觉出“家用”属性，软糯的底盘调校最大程度保障了乘客的舒适度，但在快速过弯时，也会出现支撑性不足的现象。

结束语

想要获得市场的认可，必定要拿出过人之处。通过对比不难看出，三款车都展现出了强悍的实力，无论选择哪款，都能带给你出色的用车体验。不过，如果非要在其中挑一位最全能的选手，我想非别克昂扬莫属，既有时尚灵动的外形与强劲的动力，又有先进好用的互联科技，同时空间也能满足刚需，完全可以满足新时代消费者在用车上的诉求。