上汽大通d90到底选六座还是七座（新车6座带大梁坦克300没这配置）

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在硬派SUV市场一直有个容易被忽视的选手，这款车就是上汽大通MAXUS D90 Pro。虽然今年4月就已宣布上市，不过直到最近我们才真正拍摄到了这款车的实车。有意思的是，官方在D90 Pro系列配置名称上也融入了“彩蛋”，比如本文主角——上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版。名字取自国内经典自驾、越野圣地，这种方式与Jeep用Rubicon“卢比肯小道”命名原理相同，并且这款车还是一款第二排带有独立式座椅的硬派SUV，即使最近火爆的坦克300也没有这样的配置。

除了内蒙古“阿拉善”，大通还在D90 Pro车型中使用了西藏“墨脱”和新疆“罗布泊”为配置名称，其中汽油四驱顶配车型被称为墨脱版，柴油四驱次顶配和顶配车型分别被称为罗布泊版和阿拉善版，今天实拍车型就是官方指导售价为27.68万元的顶配阿拉善版。

经过内部产品结构重新梳理，D90系列在今年4月升级为D90 Pro系列，随之带来的主要调整体现在车标换装了MAXUS字母车标，看似变化轻微，不过这也代表了大通全新产品策略。简单来说，今后我们看到使用MAXUS字母车标的大通车型即乘用车系列，悬挂老款三角形车标车型为商用车系列，算是分辨大通旗下车型属性的小窍门。

当然，次顶配罗布泊版与顶配阿拉善版车型差异主要体现在配置层面。其中，首要差别在于阿拉善版是D90 Pro柴油四驱车型中唯一6座版，车内采用2 2 2座椅布局，第二排设计有两个带扶手独立式座椅，并且支持电动调节、加热和按摩功能，座椅配置与MPV车型看齐，在硬派SUV中属于较为少见的座椅设定。

在其他配置差异方面，D90 Pro阿拉善版专属配置包括并线辅助、方向盘真皮包裹/加热、座椅真皮/Alcantara拼接包裹、主驾座椅位置记忆/通风、前排座椅电动调节/加热/按摩、后视镜位置记忆/倒车下翻功能。

本次实拍的D90 Pro柴油四驱阿拉善版使用非承载式车身，具备了硬派SUV基础素质，前悬架为双叉臂式，后悬架为五连杆整体桥式，四驱系统采用多片离合器式中央差速器结构适时四驱，标配后桥差速锁。动力系统搭载2.0T柴油发动机，最大功率160千瓦，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

虽然“简单粗暴”、“结实抗造”一直是人们为硬派SUV强行打上的标签，但在如今来看，即使具备硬派越野性能，也不意味着这款车就是一辆放弃了舒适性甚至豪华感的越野机器，毕竟北京212时代早已过去，因此像D90 Pro这样的车型应运而生。同理，在自主品牌中也包括披上豪华标签、即将上市的WEY坦克300。当然相比竞品，本次实拍的阿拉善版D90 Pro差异化体现在其使用了6座车内布局，第二排两个独立式座椅配合加热和按摩功能，预计将会比五座或七座设定的第二排提供更好的乘坐感受。虽然这款车官方售价也一跃来到了接近28万元，如果仅从6座硬派SUV角度来看，这款车确实具备自身独特性。