汕头海湾大桥是谁建设的（省内首座公路双线轨道）

今天（11月10日）上午，省、市重点建设项目牛田洋快速通道重点控制性工程——牛田洋特大桥主桥首节段钢梁成功架设，标志着主桥钢桁梁架设工作全面展开，将力争明年年中实现主桥合龙

◎ 牛田洋特大桥（via 汕头橄榄台）

据了解，牛田洋特大桥全长3960.2米（跨榕江段全长约2700米），是省内首座公路和轨道共建双层钢桁梁斜拉桥，建成后，桥面上层设计为八车道一级公路，下层预留双线轨道交通空间，近183米的主塔是极富潮汕地方特色的厝角和翔鹭造型，其塔高相当于65层楼高（比礐石大桥主塔还高出约40米，是目前汕头地区桥梁建设塔高新纪录）

◎ 牛田洋特大桥（via 汕头橄榄台）

此外，棉田互通、澄海互通、金凤西互通、金砂西互通等多个互通桥梁提速推进，项目跨越榕江联通金平、濠江、潮阳区，将有力地促进榕江两岸经济发展，自从2020年9月18日，牛田洋快速通道控制性工程牛田洋特大桥北主塔墩围堰拼装完成，标志着大桥北主塔墩正式转入大体积承台施工阶段

◎ 牛田洋特大桥（via 汕头橄榄台）

牛田洋快速通道项目投资约104.86亿元，截至9月底，牛田洋快速通道工程已累计完成投资逾56亿元、占比过半

作为汕头市综合交通运输体系中快速路网的重要组成部分，牛田洋快速通道工程项目全线采用主线高架加桥下辅道的立体断面设计，主线全长15.8公里，辅道全长12公里

牛田洋快速通道工程北联汕昆高速公路、南接汕湛高速公路，与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成中心城区的快速外环，建成后将为汕头内海湾新增一条过海通道，对于疏解城市交通拥堵作用重大