全新一代标致2008马力（新世代标致2008发布）

隶属PSA标致雪铁龙集团的法系车商标致，在今年三月已经揭晓品牌首部纯电车：e-208，其实，e-208就是全新第二代式样的新动力，除了因应法国政府放出2040禁售汽柴油车的政策，为自家车款增添电动动力已经是个锐不可当的趋势了。

标致在19日于官方新闻网公布了全新第二代2008的相关信息，外观与内装除了有大幅度更新外，动力部分也新增了纯电选择。

新世代标致 2008与第二代208同样搭载PSA集团的CMP (Common Modular Platform) 模块化平台，车长比起现行版多了141mm来到4,300mm，车宽1,815mm (含收折后的后视镜)、车高1,540mm，轴距也因为车长增加的关系，来到了2,610mm。

新世代标致 2008车头与车尾的设计俨然就是放大版的新世代208，LED犀利狮爪前头灯上的直列式灯条与獠牙式日行灯，几乎可以说是标致全新家族式的设计语汇。更加放大的水箱护罩上除了有标致厂徽外，引擎盖上缘还有着「2008」铭牌彰显身份。

车尾的部分也类似新世代208，尾门上的立体黑色饰板连接着左、右两侧熏黑LED尾灯，且上面还有「标致」镀铬字样，搭配可以选择16英寸至18英寸的钻石切割造型的轮毂，与其他欧系车截然不同的设计特点，衬托出专属标致 2008的法式浪漫与其优雅气息。

除了外观变得更具攻击性外，内装铺陈质感也是大幅的提升，自从新世代508与208陆续亮相后，已经看到标志为车室所带来的惊喜感。与新世代208相似的车室，第二代2008同样导入i Cockpit座舱设计，包括小盘径的方向盘、3D数字仪表板、驾驶化导向的触控式HD高画质10英寸中控屏幕 (可显示行车信息、车内冷暖空调、音响主机、导入Apple CarPlay与Android Auto等功能)等。

科技感倍增的内装，中控台也有装上与新世代508相同的飞机式拨杆按钮，车内亦配置了手机无线充电板、抬头显示器、10扬声器的FOCAL®音响系统、前后座共四个USB插槽 (其中一个为USB Type-C)、12V插座，新式造型排文件杆上还有自动停车的按钮，而中船安装了EAT8线传式排文件杆与电子手剎车，以及实用性大幅提升的双杯架，至于行李厢空间为360公升的配置。

新世代标致 2008搭载了多项主动式安全科技，包含Stop & Go ACC主动式定速巡航系统、车道偏离警示系统、安全间隙至少60公分的Full Park Assist自动停车辅助、AEB主动式紧急煞停辅助系统 (5km/h~140km/h)、DAW驾驶疲劳侦测系统、HBA自动远光灯、BMS盲点侦测警示系统等多样化的安全辅助科技。

第二代标致 2008提供了三种汽油动力与两种柴油动力，而汽油动力部分皆是搭载1.2升PureTech直列三缸汽油引擎，有三种动力调校： 100hp/20.9kgm、130hp/23.5kgm与155hp/24.5kgm；柴油车型则搭载1.5升BlueHDi直列四缸柴油引擎，两种动力分别为最大马力100hp与 130hp。

而新世代2008最重要的车型，绝对是名为e-2008的纯电动力，配置50kWh锂电池组，搭配一具最大马力可输出136hp/26.5kgm的电动马达，虽然原厂尚未公布零百加速的成绩，但同集团的DS 3 Crossback E-Tense也是搭载相同的动力系统，相信新世代标致 2008应该也会有类似的加速表现。

50kWh锂电池组在经过欧洲WLTP标准测试之下，拥有310km的最大续航距离，若是采用100kW快速直流电充电器，车辆便可在30分钟内将电量补充至80%，但采用传统家用充电设施或11kW、7.4kW输出的WallBox充电系统，则分别需要16小时、5小时15分钟及8小时的充电时间。

新世代标致 2008将会在西班牙比戈 (Vigo) 与武汉厂生产，原厂预计年底才会率先于欧洲开卖，其他海外市场最快也要到2020年才会陆续推出。