凯美瑞和天籁哪个更值得入手（凯美瑞vs天籁谁更）

近两年来，广汽丰田凯美瑞和东风日产天籁这两款车的销量都不错，且作为各自品牌旗下的旗舰车型，又都是中型车，那么客户在购车时，就不免会对这两款车型相互比较。今天，我们就来详细解析一下这两款车型，看看它们谁更“香”？

首先外观方面，凯美瑞采用了两款外观设计，分别为豪华版和运动版两种风格，其中豪华版车型前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部采用了多条横置镀铬饰条进行装饰，整体的视觉效果颇为大气。而运动版车型的前脸则是采用了X造型的多边形进气格栅设计，格栅内部采用蜂窝结构的网状布局，搭配车头两侧造型夸张的进气口设计，整车看起来颇有些“杀气”十足的韵味。

天籁的前脸采用了东风日产最新的家族式设计语言，采用大尺寸的V字形进气格栅设计，搭配车头两侧犀利的大灯组设计，整车的辨识度非常高。

内饰方面，凯美瑞的内饰采用了非对称式设计，整体看起来比较年轻、时尚，且车内中控台区域均采用了软性材质进气包裹，摸起来的手感比较好。而天籁的内饰设计比较简约，车内部分区域采用的木纹饰板和银色饰条的装饰，则是提升了车内的精致感。

在安全配置方面，凯美瑞全系标配了主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、侧安全气帘和主副驾驶位膝部气囊，共10个安全气囊。且除了入门版车型外，其它车型均配备了最新的TSS智行安全系统和全速域ACC自适应巡航系统，其中TSS智行安全系统包含LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统和PCS预碰撞安全系统等功能，有效提升了行车安全性。另外，车内采用悬浮式中控屏内置了腾讯车载互联系统，支持语言识别控制、车联网、车载微信和导航路况信息展示等功能。

天籁全系标配主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘这几个安全气囊，且中高配车型配备有主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航等功能。相比之下，在安全配置方面，凯美瑞的配置要更加全面一些。

天籁后排图

空间方面，凯美瑞和天籁的轴距均为2825mm，所以两车的后排腿部空间都比较充裕，经过实测，两车的后排腿部空间均有两拳以上的距离。另外，两车的座椅也都比较舒适，对腿部的承托比较到位。只是天籁采用的溜背式车身设计，对后排的头部空间有些影响，后排头部空间略显局促了一些。

凯美瑞后排图

动力方面，凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L油电混动动力系统，三种动力总成可选，传动系统分别匹配可模拟10速的CVT无级变速器、8AT变速器和E-CVT无级变速器。而天籁提供2.0L和2.0T两种动力总成可选，传动系统则是均匹配CVT无级变速器。

对标来看，凯美瑞搭载的2.0L自然吸气发动机，最大马力178匹，最大扭矩210N.m。而天籁搭载的2.0L自然吸气发动机，最大马力156匹，最大扭矩197N.m。在实际的试驾体验中，两车的动力表现满足日常家用完全没有问题，只是凯美瑞的动力表现要比天籁更好一些。

凯美瑞搭载的2.5L自然吸气发动机，最大马力209匹，最大扭矩250N.m。而天籁搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力243匹，最大扭矩371N.m。在实际的试驾体验中，两车的动力储备都比较充沛，且天籁2.0T车型的提速表现要更好一些，只是感觉其匹配的CVT无级变速器无法发挥出发动机的全部潜力，不然天籁2.0T的动力表现将会更好一些。另外，天籁2.0T车型的动力表现虽然不错，但其后续的保养费用也就要比凯美瑞2.5L车型要更高一些了。

凯美瑞双擎版本车型搭载2.5L自然吸气发动机 电机组成的油电混合动力系统，其系统综合功率为160kw。在实际的试驾体验中，这款车的动力储备也比较充沛，起步和提速都比较轻快，油电之间的切换也比较自然。且这款车的平均油耗仅在5L/100km左右，燃油经济性非常不错。另外，凯美瑞双擎版车型还享有电池无忧保障服务，后续的维护成本也比较低。

写到最后

总体来看，凯美瑞和天籁都有各自比较突出的地方，其中天籁2.0T版本车型的动力表现非常不错，凯美瑞在车辆的安全配置方面，要比天籁要更加全面一些，且在外观和动力方面的可选择项要更丰富一些。

那么，你觉得凯美瑞和天籁谁更“香”呢？评论区来聊聊吧！