广东最穷的四大城市（古时称小佛山）

吴川，广东省辖县级市，现由湛江市代管。位于广东省西南部，东接茂名，西融湛江，南面南海，北领茂名，从地理位置上说，吴川，是粤西的地理中心，是沟通湛茂都市圈的重要交通枢纽。由于优越的地理位置，古时便有：“东通广肇，西达廉琼，南连吴水，北控高城”曰：小佛山！ 今日亦然也。

现在的吴川辖5个街道：梅菉街道、博铺街道、海滨街道、塘尾街道、大山江街道。10个镇：

兰石镇、覃巴镇、吴阳镇、黄坡镇、振文镇、樟铺镇、塘缀镇、长岐镇、浅水镇、王村港镇。

总面积

858平方公里，人口约90万人。气候温暖潮湿，水果农业资源丰富。

吴川市2021年GDP为：304亿，在湛江市内排名倒数第三，增速9.32%较为靠前。可以看出，吴川是一个在粤西经济发展比较落后的城市，产业结构也多是一些传统的农业、小工业、高新技术企业少得可怜，看来招商力度还是有待加强的。

吴川并不是一个发达的城市，市容市貌与普通县城并没有太大区别。城市化率还是偏低，农村环境生态又和不发达的工业融合下遭到破坏。整体环境也没有突出的优势。

那么就是这样一个普普通通的小城市，为何能产生那么多的富豪？富豪聚集的吴川市如何抓住这一波历史机遇，重塑古时“小佛山”的辉煌呢？今天，我们解答这两个问题，探索这个低调但却不平凡的吴川市。

吴川历史悠久，隋朝时期，便开设吴川县，传习千年，今日称为吴川市。吴川多出富豪，与其他富豪出名的地方地理环境一样，都是靠江面海，这一城市格局，让无数的吴川人以江入海，靠海而生，几代下来，吴川人的血液里藏着冒险、经商、贸易的基因。

至改革开放后，吴川人敏锐地捕捉到了商机，一批又一批敢想敢拼的吴川人进入珠三角开始了新一轮的造富神话。尤其以建筑业、制造业为主。吴川包工头更是成为当时出名的建设人群。拖家带口，以家族为纽带打拼起家，不知不觉，已经成为了名噪江湖的吴川基建王国。

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当然不止是基建行业，贸易、制造业也是人才辈出。时至今日，中华财富万人榜单中，吴川富豪居然占了243人，遍及各行各业，占比仅次于潮汕商帮，大有再造吴川商帮之势。吴川人的成功不仅仅是地理环境、基于政策。吴川人踏实肯干，能吃苦，敢拼命也是业内出了名的，当年在深圳搞基建的京基集团董事长陈华，便是带领着建筑队创造出了一天盖一层楼的深圳速度。如此魄力精神，怎不让人感佩？

京基集团董事长陈华

而为珠三角输血的吴川市，虽然发展落后停滞，但近几年来，也实实在在地抓住了发展的契机，相信日后未来可期，吴川人也拥有着野心和抱负，成为湛江经济龙头的梦想，成为茂湛经济圈的核心城市的梦想，仍然未曾破灭。

而要实现这一壮举。交通基础设施建设是最基础的，近年来，深湛高铁吴川站开通营运，成功争取广湛高铁在吴川设站，广湛高铁吴川段动工建设，吴川历史性迈入“空铁时代”。汕湛高速（吴川段）、汕湛高速吴川支线建成通车，机场高速、沈海高速吴川段改扩建加快推进。空港经济区起步区（一期）路网工程即将完工。吴川也成为粤西地区唯一一个同时拥有机场和高铁的城市。也将成为粤西地区名副其实的交通枢纽和地理中心。

吴川机场

吴川高铁站

同时，吴川正在加大力度利用吴川籍富豪的影响力，招商引资，并利用其建筑产业的优势，发展绿色建筑和新型建筑工业化，动工建设森钢建筑、装配式建筑预制PC构件生产等项目。加快筹建广东湛江建筑技术学院，申报“中国建筑之乡”等等措施

吴川年例

与此同时，根据湛江海洋立市的发展战略，吴川早已比其他区县先行一步，以海旅游集聚区建设为重点，推进全域旅游示范区建设。加强鼎龙湾与城区的互联互动、与乡村旅游的深度融合。支持南海明珠项目动工建设明珠大桥、明珠湖公园等设施，加快推进鉴江明珠金龙岛观光农业、荣基旅游观光度假区、吉兆湾养老特色小镇等滨海旅游项目，推动滨海旅游业向规模化、品质化发展。

鼎龙湾

鼎龙湾

交通基建、侨商经济、海洋经济。这是吴川市打出的三张核心王牌，吴川人只需脚踏实地，未来的吴川发展潜力一定是粤西城市群中最大的，相信属于他的荣光，正在慢慢的到来。