亚洲航空的女机长（哈萨克斯坦民航唯一的女机长）

哈萨克斯坦的女飞行员很少，女机长则只有一人，那就是28 岁的戴安娜·伊布拉耶娃。

根据国际女飞行员协会（ISA）的数据，在所有的民航飞行员中，只有3%是女性。全世界约有13万名在职的女飞行员。印度是女飞行员最多的国家，占飞行员总数的13%。在哈萨克斯坦，航空领域的女性人数仍然很少，该国唯一的女机长现在服务于 SCAT航空公司。

28 岁的戴安娜是一个年轻漂亮的姑娘，几乎每个在街上见到她的人都很难想到，她居然能驾驶庞大的波音737。这个女孩从小就有一个飞行梦。虽然家人都是医生，没有一个飞行员，她是家中第一个考入民航学院的，也是唯一的一个女孩。

“是的，我的朋友们都对我的选择感到惊讶。我比学开车更早学会驾驶飞机。同样是理论、实践和经验累积，不过飞机上的按钮更多，初次进入机舱让人感觉眼花缭乱。但当你认识这些按钮、杠杆及其用途后，就会变得轻松和无所畏惧了，”戴安娜说.

戴安娜回忆起自己的第一次飞行练习，是驾驶一架小型飞机。据她说，非常紧张不安。驾驶舱里又热又颠簸，但年轻的女飞行员不得不完成自己的任务。

“紧张，慌乱，因为在空中不仅是展示动作，而是理解任务和完成飞行中需要做的事情。如果你的理论知识在地面能达到五分，那在空中就只剩二分了。不过，当你亲身经历和体验了整个飞行过程后，就会越来越自信。在飞行训练中，我们学习了基本的驾驶技术，了解飞机在空中飞行的物理学原理。在经过大量的飞行训练后，现在已经可以坐在大型飞机的驾驶舱里了，”戴安娜补充道。

一个月前，戴安娜作为副机长完成了2800小时的飞行里程后，又向前迈出了一步—成为了一名机长。要成为机长，她必须通过理论考试、在模拟机上训练并通过标准测试。再将相关文件发送给民航委员会由其后颁发执照。

戴安娜作为机长首飞的航线为“奇姆肯特 - 阿拉木图”。现在，她驾驶的是飞往往莫斯科和伊斯坦布尔的国际航班。

“作为机长责任重大，首先要考虑乘客的安全，还要考虑他们的舒适度，比如机舱是否颠簸，温度是否适中，”戴安娜说。

戴安娜表示，在航空领域中对女飞行员没有偏见。同事们都很清楚，她们的工作量与别人一样，对女性没有特殊照顾。她们经过相同的选拔，被赋予了同样的任务。

据戴安娜说，该公司在经过艰难的挑选后提名她为机长候选人。对她进行了各种测试，模拟机上的理论知识、技能，最重要的是，在危急情况下做出重要决策的能力。

戴安娜说，起初她还担心，当乘客发现机长是女性时会紧张甚至拒绝飞行。然而，很多人都只是感到惊讶而已，也有些乘客会在飞机降落后，通过空姐向她传达祝好运和事业进一步发展的良好祝愿。

戴安娜现已成婚，她的丈夫是另一家航空公司的飞行员。她与丈夫相识于民航学院。她开玩笑说，如果不是在学习期间遇到他，自己可能还是未婚，因为飞行员的空闲时间很少。

“有孩子以后，我想我会休短暂的产假，但之后一定会回到天空。我无法想象没有飞行的生活，”戴安娜补充道。

来源：腾格里新闻网

编译：卓娅

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