多哈和阿曼哪边东西便宜（飞地里还有飞地）

阿拉伯半岛共有7个国家。大多数国家之间的国境线都是横平竖直的。

▲阿拉伯半岛

但半岛东部的两个国家——阿曼和阿联酋的国境线却是曲折的。而且，两国之间还相互拥有飞地。

▲弯弯曲曲的边境，而且还有飞地

阿联酋将阿曼北方的穆桑代姆省与阿曼本土隔开。穆桑代姆省面积1800平方公里，相当于阿曼的0.6%。

穆桑代姆省不仅是阿曼的飞地，它自己也有一块飞地——马德哈州（阿曼的省比州大）。马德哈州面积只有75平方公里，四周被阿联酋所包围。更为特别的是，马德哈内部还有一个叫做那赫瓦的村庄，主权属于阿联酋。

▲马德哈和那赫瓦飞地

阿联酋和阿曼的土地宛如煎蛋一样，“你中有我，我中有你”。阿曼和阿联酋之间为什么会形成“煎蛋型”飞地呢？

▲阿曼的飞地马德哈以及那赫瓦（阿联酋）

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一、阿联酋曾经属于阿曼

阿联酋是非常年轻的国家。1971年，由阿布扎比、迪拜、沙迦等共7个酋长国组成的阿拉伯联合酋长国，第一次出现在阿拉伯半岛的版图上。

而阿曼却是一个古老的国家，拥有着近一千年的历史。

▲阿曼和阿联酋的地理位置

时间回溯到公元7世纪之前，阿拉伯半岛没有形成统一的文明。公元7世纪前后，穆罕默德建立了阿拉伯帝国，半岛得以统一。

▲阿拉伯帝国（绿色）

从公元8世纪到11世纪，一直扩张的阿拉伯帝国始终面临着内部争权夺利的危机。

11世纪时期，远离统治中心的阿曼在阿拉伯半岛东南部独立建国，定都马斯喀特。

1258年，蒙古帝国灭亡了阿拉伯帝国。阿拉伯帝国灭亡后的13世纪到15世纪，阿拉伯半岛陷入到了群雄混战的局面。

阿曼凭借扼守东西方贸易航线的优势，发展远洋贸易，迎来了第一次繁荣时期。

▲现代的阿曼版图

到15世纪时期，马斯喀特成为了阿曼湾附近繁荣的贸易港口。凭借商贸带来的利润发展海军，阿曼成为了阿曼湾和波斯湾沿岸的强大国家。

▲马斯喀特港口的地形

阿曼将势力扩张到波斯湾沿岸地区。阿拉伯帝国灭亡后，波斯湾南岸存在着诸多部落性质的酋长国。他们和阿曼一样属于阿拉伯文化，信仰伊斯兰教。

因此，他们选择依附于临近的阿曼帝国，成为阿曼的一部分。

15到16世纪，阿曼在波斯湾独霸的局面，迎来奥斯曼和葡萄牙两个帝国的挑战。

15世纪时期，奥斯曼帝国将势力扩张到阿拉伯半岛。成为阿曼的主要威胁。15-16世纪时期，葡萄牙开通从欧洲经过好望角到亚洲的航线，也把阿曼视为战略据点。

▲葡萄牙的殖民扩张，一度打到了马斯喀特

但到了17世纪，葡萄牙在亚洲的扩张迎来了英国的挑战。阿曼则利用英国和葡萄牙的矛盾，购买英国的先进武器，发展海军。

在英国的帮助下，阿曼先后赶走了葡萄牙和奥斯曼，成为了阿拉伯半岛上为数不多的独立国家。

打败葡萄牙的进攻后，阿曼开启对外扩张的步伐。1659年，阿曼从葡萄牙手里拿下了桑给巴尔岛，并占领了非洲东海岸的领土。

▲历史上的阿曼曾经建立地跨亚非的帝国

在向南印度洋扩张的同时，阿曼也向波斯湾的北岸扩张。当时，伊斯兰化的波斯帝国正忙于和奥斯曼帝国争夺两河流域，无暇南顾。

阿曼借机北上，占领了波斯湾北岸的土地。

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二、特鲁希尔的分离

17世纪时期，在同奥斯曼帝国的战争中，波斯和奥斯曼大体上确定了边界，成为中东大国。

▲波斯萨法维王朝的建立者

18世纪时期，波斯在稳住奥斯曼帝国后，开启和阿曼的战争。18世纪30年代，波斯对阿曼发动战争。波斯甚至跨过海峡，一度占领马斯喀特。

波斯湾南岸的阿拉伯部落酋长国趁势脱离阿曼的控制。

当时波斯湾一些酋长国趁着阿曼的沦陷，在穆桑代姆半岛扩张势力。穆桑代姆半岛的一些部落被酋长国征服后，选择不再效忠阿曼，而是效忠波斯湾的各酋长国。

▲半岛各地选择效忠不同的酋长国，边界十分混乱（红色为阿曼）

但穆桑代姆半岛最北部的部落，依然选择效忠于阿曼。

因此，穆桑代姆半岛北部和阿曼本土事实上被波斯湾的酋长国隔开。

18世纪40年代，波斯被阿曼人赶出。波斯湾的酋长国只是名义上效忠阿曼，而且阿曼也没有夺回穆桑代姆半岛地区的土地，默认穆桑代姆北部和阿曼本土隔开的现实。

▲波斯入侵阿曼，导致了波斯湾南岸部落事实上独立

19世纪初，随着近代启蒙思想的影响，欧洲废除了非洲西海岸的奴隶贸易。非洲东海岸的桑给巴尔岛抓住这次机遇，成为了新的奴隶贸易中心。

与干旱少雨的阿拉伯半岛相比，这里受海洋影响，气候湿润多雨，适合香料作物丁香的种植，是理想的香料种植园。

阿曼经济重心逐渐向非洲的桑给巴尔岛迁移。

▲丁香，原产自亚洲的香料作物

19世纪初，波斯湾附近的石油资源尚未得到开发。波斯湾南岸的酋长国经济主要以渔业、采珠业为主。

与湿润的桑给巴尔岛地区相比，这里经济发展相对滞后。加上当地与阿曼只有名义上的隶属关系，因此，这里不被阿曼所重视。

▲中东的采珠业遗址

不被阿曼重视的波斯湾部落酋长国在渔业、采珠业日渐式微的情况下，走向了海盗经济，掠夺从波斯湾经过的商船。

18世纪末，英国在南亚次大陆建立了殖民地——英属印度。为了保护本土通往印度的安全，从19世纪开始渗入波斯湾。但英国首要的问题就是要打击海盗。

▲阿曼和特鲁希尔

1810年代，英国先是占据了两河流域出海口的科威特酋长国。此后，英国以科威特为中心开始向波斯湾南岸扩张。

▲阿曼的版图，依然对波斯湾南岸有名义管辖权

1820年代，英国通过签订贸易协定，提供军事保护的方式获得波斯湾南岸的阿拉伯部落酋长国的保护权。

1819年至1820年，英国和阿布扎比等5个酋长国签订《波斯湾和平条约》，初步控制波斯湾南岸地区。

▲英国通过武力摧毁海盗据点

阿曼由于重心在东非的桑给巴尔岛，为了保护摇钱树，1834年，阿曼一度把首都迁往3000公里外的桑给巴尔。

英国利用阿曼迁都东非，无暇顾及波斯湾之际，进一步控制了波斯湾。

1853年，英国同波斯湾的9个酋长国签订协议，9个酋长国全部沦为了英国的保护国。英国将这片地区称为“特鲁希尔阿曼”，与阿曼相互区分。特鲁希尔就是阿联酋的前身。

▲19世纪，英国占据的阿曼和特鲁希尔

后来，英国从波斯手里占领了波斯湾进出霍尔木兹海峡的三岛——大小通布岛和阿布穆萨岛，并将其划给了特鲁希尔。

英国所占领的地区并不包括北方的穆桑代姆半岛。早在各个酋长国扩张之时，穆桑代姆半岛北部就宣布归属阿曼。半岛的其余酋长国的土地归于特鲁希尔。穆桑代姆和阿曼本土事实上分离，成为了阿曼的北方飞地。

1856年，阿曼的苏丹赛义德大帝去世。他的两个儿子为夺权发动了战争。

为保护本土到南亚的安全，英国不希望航线上出现一个强大的阿曼。这次王位继承战争给了英国渗透阿曼的机会。

▲阿曼帝国最后一任苏丹——赛义德大帝

为肢解阿曼，英国支持桑给巴尔岛，自成苏丹国，与阿曼本土分离。桑给巴尔变成了英国的保护国。阿曼在非洲的领土完全丢失。

▲桑给巴尔苏丹国（绿色）

此后，英国加紧对阿曼的“蚕食”。1898年，英国迫使阿曼签署条约，控制阿曼本土。

英国蚕食阿曼土地之前，阿曼和特鲁希尔的边境模糊。英国占据了两地后，成为了土地划分的仲裁。

20世纪初，波斯湾沿岸发现了石油资源。石油资源主要分布在特鲁希尔的阿布扎比境内。

英国担心特鲁希尔独霸石油资源影响自己的殖民统治，默认了扼守霍尔木兹海峡的穆桑代姆半岛北部归属阿曼，没有将其划分到特鲁希尔。

▲阿曼的马斯喀特苏丹国（红色）和特鲁希尔分布

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三、飞地形成

但英国只负责宏观的土地划分，因此对边境划分相对粗糙，仅停留在特鲁希尔、穆桑代姆和阿曼本土之间。

特鲁希尔的酋长国在地方实行“长老治”，每个地方都有自己的长老。因此，在当时，该村落的长老选择效忠于哪个（首领）酋长，这片村落就是哪个酋长国的土地。

因为长老有很大决定权，这就意味着长老的个人偏好起到重要作用。因此，特别是在特鲁希尔东北部的各酋长国边界呈现“犬牙交错”的状况，飞地遍布。

▲阿联酋（特鲁希尔）酋长国分布，东北部交错杂居

但大多数地方部落选择效忠的对象，都是特鲁希尔内部的各酋长国。

唯独有两个地方，考虑的是要效忠阿曼还是效忠特鲁希尔。被各酋长国包围的马德哈地区、以及被马德哈包围的那赫瓦，都没有明确选择效忠任何一个酋长国、或者效忠阿曼。

因此，马德哈和那赫瓦地区的归属权一直未定。

20世纪30年代到40年代，马德哈地区的长老选择加入了阿曼。而全境被马德哈包围的那赫瓦地区则选择加入了特鲁希尔的沙迦酋长国。

马德哈的长老则认为，阿曼虽然如今是英国的保护国，但历史上的阿曼曾经建立起强大的政权。因此，加入阿曼可以得到阿曼的保护。

▲特鲁希尔和阿曼产生的飞地

被马德哈包围的那赫瓦村落长老持反对意见，认为那赫瓦地区历史上和沙迦、富查伊拉、哈伊马角等酋长国关系更为密切。而且特鲁希尔境内发现了大量的油气资源，这一点是阿曼所不具备的。

▲石油资源分布，阿曼比较少

这三个酋长国中，沙迦拥有的石油资源较多，也是三个酋长国中面积最大的。因此，那赫瓦村庄的长老选择了加入沙迦酋长国。

▲沙迦（红色）的地图

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四、各自独立，飞地确立

二战前，阿曼和特鲁希尔是英国的殖民地（特鲁希尔）或半殖民地（阿曼）。因此，边境划分得到了英国的同意。当时英国主要通过控制特鲁希尔，掌握石油资源。

▲特鲁希尔境内的石油资源（1940年代）

二战后的1961年，英国在波斯湾的殖民地——科威特酋长国宣布脱离英国保护，取得了独立，推倒了波斯湾各酋长国独立的第一幅多米诺骨牌。

特鲁希尔由多个酋长国组成，历史上是阿曼的一部分。然而，长达百年的殖民统治使得特鲁西尔和阿曼之间的关系越来越疏远。特鲁希尔不愿意和阿曼合并。

特鲁希尔由面积较小的酋长国组成。如果单独建国，面临着被周边的沙特、阿曼吞并的风险。

1968年，特鲁希尔的9个酋长国脱离英国独立。其中，七个酋长国联合成立了“阿拉伯联合酋长国”。卡塔尔和巴林因领土争议没有解决，没有加入。

▲阿拉伯联合酋长国成立

阿布扎比酋长国的首府——阿布扎比成为了阿联酋的首都。

阿曼也逐渐走向独立。1969年，阿曼完成了统一。1970年，阿曼最终独立。阿曼和阿联酋独立后，继承了马德哈和那赫瓦的飞地问题。

▲飞地的边界

但阿曼北方的穆桑代姆省和阿联酋的陆上边境依然模糊，导致两国多次擦枪走火。

20世纪70年代，穆桑代姆半岛附近发现石油。1977年到1978年之间，两国爆发多次边境对峙。

此外，阿联酋和对岸的伊朗也有领土争议。英国撤出波斯湾之后，阿联酋按照法理继承波斯湾三岛。但伊朗对此表示不满。

20世纪70年代，伊朗利用英国撤出波斯湾的机会，出兵占领波斯湾三岛。引起阿拉伯人和波斯人的冲突。

▲穆桑代姆省和阿曼飞地形成，跟三岛（阿联酋、伊朗）的争议有关

阿联酋和阿曼同属于阿拉伯人。出于团结阿拉伯世界的需要，阿曼和阿联酋开始就穆桑代姆的边境进行谈判。最终，阿曼和阿联酋签署了边境协议。

穆桑代姆省被阿联酋隔开，成为阿曼的飞地。

▲阿曼和阿联酋飞地

20世纪末以来，阿曼和阿联酋都凭借着石油收益，成为了中等和高收入国家。

虽然阿曼和阿联酋互有飞地，但随着21世纪两国关系的日益密切，两国之间早已没有国界的概念，居民来往不需要签证可以自由通行。

▲阿联酋（黄色）公民可以在蓝色国家（包括阿曼）自由通行，没有时间限制

如今，两个地处内陆，面积较小的飞地（马德哈75平方公里，那赫瓦5平方公里）可以让外国游客体验开车来回穿越两国的乐趣。

马德哈的常住人口为3000人。在当地，两国居民相互混居，区分边界往往就是一块路牌。这里的居民往往拥有两部手机或两张手机卡。商店往往可以使用两个国家的货币。

▲马德哈地区的商店，同时接受两国货币

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