美团打车司机需要刷脸吗(网红司机体验美团打车)

疫情反复之下,每个人的生活开始变得更加不容易,无论是坐在办公室里的职业白领,还是奔波在炎炎夏日中的网约车司机,有的人为了升职加薪熬夜加班,有的人为了家庭早出晚归。赚钱变得越来越难。近期,网红司机北京小鹏哥从某滴转战美团了,事情要从他后台的粉丝私信说起,粉丝们都说,“最近美团的单子特别多”。这话空口无凭谁都不信。既然不服,那就整起。

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正值7月,北京高温和雨水天气比较多,小鹏尝试跑美团的开始有一些波折,刚开始没有单子,系统做了调度,空驶7公里,但是平台给了调度补贴。

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调度之后,很快来了单子。小鹏司机的初体验第一单是5.8公里,14块6毛1,这一单奖励4块。

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接着第二单就来了一个小10公里的订单。美团派单整体比较密集,主要还是平台单子多,周末也不例外,每次都是一单刚结束下面一单已经进来了并且单单有补贴。最高补贴能达到57块。所以说哪个平台能赚到钱就去哪个平台跑,这才是硬道理。小鹏视频中也提到,美团打车的有些订单派单比较远,对于司机来说空驶的距离比较长。

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当天是周六,网约车司机小鹏一天出车8.1小时,流水381.74元,折合下来是47元一小时,一共11单,美团平台有91块钱的奖励,这样核算下来流水是58元一小时,远远超出其他平台。“真没想到,美团竟然能跑这么好”这是视频中小鹏对自己当天跑网约车的总结。不过对于兼职的小鹏司机来说,周末跑一天网约车,孩子上了三个兴趣班,自己一算,还得拼命多跑单才够学费!

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有了第一天的战绩,于是第二天继续跑美团,小鹏还特别澄清绝不是广告,赢了粉丝就图个乐趣,现在看上去要输,那也能多赚钱。司机小鹏发现周末北京郊区的单子也挺多,或许是得益于北京通信行程卡“摘星”、主题公园重启,国内疫情防控工作有序推进,市场开始回暖。

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意料之中,第二天司机小鹏也收获颇丰,6.6个小时302还有62的奖励,折合下来是54块钱一小时。平均一个小时54块钱。浅浅一算,平均一小时54,每天出车8小时算,月流水达到12000,再加上平台的一些免佣政策,月入过万不是问题。

54块一小时在快车中算是高水平了,其他小平台40都到不了,比比专车司机也就不到60块,这还是周末的成绩,工作日早晚高峰爆单情况下更收入可观,可以看出美团近期的补贴力度是相当不错了。盘一盘,里头有高峰期免佣卡、周三免佣日、双合规司机专属满单奖(最高可得66元)。很多司机粉丝算了笔账,以高峰免佣卡和周三超长免佣日为例,司机单月最高可增收2000元。

7月正值网约车订单的旺季,随着空调、油价上涨等成本的增加,网约车赚钱越来越难。所以对于网约车司机来说,一个平台磨,不如多个平台跑,总有一个平台在某个阶段单子多补贴高。不过在平台的选择上,建议大家还是尽量选择稳定的大平台。当下经济环境下,小平台不仅单子少,而且司机权益也得不到保障,日常遇到纠纷和事故,小平台不可能给司机托底,还有随时有暴雷的可能。司机们千万别想着贪小利而赔了大本。

实实在在的单子面前,司机愿赌服输,也只能感叹“真香”!

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