2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)

由于仅仅是年度改款车型,2022款别克君威与君威GS的上市有点低调,从外观看,改变也不大,所以在中级车市场中,也没闹出啥太大的动静。

去年,雅阁和帕萨特的中期改款,在颜值上分别提升了1到2个档次(因为帕萨特采用了两套格栅风格),2022款君威相比于老款车型,颜值几乎没有啥提升,还是老样子。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(1)

前脸是多边形的中网,中间还是原来的饰条,熟悉的车标,镀铬材质的使用,让君威的前脸看起来蛮精神,这种简洁飒爽的精神面貌也是中级车的主流。

君威侧面的设计相对复杂一点,多线条相互交错,营造出些许的肌肉感,然后溜背式造型,小鸭尾的尾翼,强调的还是运动感。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(2)

尾部具有立体感的尾灯,还有尾箱门上与小鸭尾平行的突出线条,都在表现车尾的立体感。

内饰中,全液晶仪表盘和内嵌式中控屏是科技担当,不管是在外表,还是在功能上,这两块大屏担负了绝大部分的“人设”、功能,大屏集成了多个功能键,但也没有吞没实体按键,该保留的物理按键还是得以保留,多功能方向盘上,音量调节,功能切换,还有一些巡航的功能键,大多保留了原来的设计方式。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(3)

入门车价格提升,对应的是车辆功能的增加,入门车型就有无线充电装置,后视镜是流媒体后视镜,CarLife手机映射是我认为最有用的功能,因为这项功能可以同时实现音乐播放、导航和手机充电,是最实用的配置之一。电动后备箱也有了,OnStar之类的一些智能工具也有了。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(4)

发动机搭载的有第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大输出功率174kW,峰值扭矩350N·m,动力传动使用9速自动变速器,还有1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩250N·m,对于一款中级车,1.5T版本车型动力性不是很强,但家用还可以够用。

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君威的底盘值得说说,尤其是FlexRide自适应驾驶系统和CDC全时主动液力减震系统,可以为驾驶者提供“NORMAL自动”、”TOUR舒适“和”SPORT运动”三种驾驶模式,提升操控的精准性。

这样的君威,运动性就不仅仅是停留在表面上,实际的驾驶感受也是乐趣十足。

车辆的空间、科技性,还有驾驶感受都比较出色。为了提升安全性,新款君威和君威GS全系标配了高清的流媒体后视镜,功能肯定是能够更清晰观察后方路况,后方可视范围是传统车内后视镜的3倍,避免倒车时存在死角。

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另外君威GS拥有更低趴的车身,在行驶过程中可以加强车身的稳定性,车身长度超过了4.9m,轴距也超过了2.8m,在中型车市场中,这样的车身尺寸已经比较有优势,而它的驾乘空间表现也不会让人失望的。君威GS的车尾造型更加运动,隆起的“小鸭尾”为车尾增添活泼气息。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(8)

尾灯内部镶嵌两根“L”状灯带,下方导流槽与前脸设计相呼应,双边共双出排气口中间位置加入了扰流器设计,就是为了提升车尾运动气息。后备箱开关被设计在品牌logo处,向内推出就可以打开后备箱,后备箱内部容积很常规,收纳常规行李没什么问题。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(9)

至于新款车型的内饰设计依旧与老款车型保持一致,不算有多么个性,只能说是中规中矩罢了,符合自身家用车型的定位。但是新款车型的内饰质感得到了提升,普通车型加入了绒面材质,GS版本车型还有熏黑打孔真皮材质。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(10)

全系车型均配备了无线充电、流媒体内后视镜、8英寸中控屏、电动后备箱等实用性配置,当然它的售价也有所上涨,但是整体来看,综合性价比还是得到了提升,进一步优化驾乘体验,免去了车主需要后期加装的麻烦。另外新款车型还增加了远程控制功能,用户可以享受到每年100G的免费流量。

2022款君威与君越性能配置对比(2022款别克君威与君威GS)(11)

在动力方面,依旧有1.5T和2.0T两种发动机可选,2.0T车型的马力输出更为充足,百公里加速度仅需7.1s,适合那些对操控体验有更高要求的消费者。当然对于大部分人来说,选择1.5T车型就可以了,这三款车型的出现再次丰富了消费者的选择面,更丰富的配置也将提高君威的竞争力。

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