成渝新高铁站规划图（成渝铁路通车70年）

要致富先修路！70年前，突然一个“大蛋糕”落在成都人头上，这不是新建一条省道、国道，而是国家新建了一条连接川渝两地、辐射全国的铁路线。1952年7月1日，成渝铁路举行全线通车盛典，这是新中国成立后修建的第一条铁路。重庆、成都两地同时对开一列专车。第二天上午11时5分，由重庆开往成都的火车抵达成都站，这是成都站迎来的第一辆列车。

成都人总是习惯性称成都站为“火车北站”。北站位于城北，恰好坐落在金牛区范围内，金牛区“沾光”成渝铁路这条黄金大动脉带来的巨大交通便利，造就了“荷花池”市场群的传奇故事。随着成渝中线高铁的开工建设，金牛区正以“1520”发展战略，不断升级北站为核心的蓉北商圈，打造成“成渝第一枢纽商圈”。

摆摊摊，到火车北站做小生意

1978年，伴随着改革开放，处于金牛区腹地的西南地区主交通枢纽——火车北站成为了客流、物流、商流的主要集散地和承载地。“那个时候，城区内的物流还不发达，很多人下了火车都会就近找旅店住宿；货物出站，也是就近销售，所以造就了火车北站周边的繁华。”上世纪60年代出生的李伟，一直生活在杨柳巷（火车北站附近），她见证了北站周边的繁华。

“当时没有荷花池市场，就是天南地北的人，聚集在这里，进行商品交易。”据李伟回忆，因为人多、物多，所以就形成了供需，自然有人发现了商机，开始窜货摆起了摊摊。“生意好的很，简直是供不应求。”摊摊就摆在道路边上，日晒雨淋的，不方便交易。周边的居民也发现了商机，于是用竹竿、牛毛毡，搭起了偏偏，算是有了比较固定的交易场所。“还有很多外地来做生意的，找我们这些居民租房子，一是解决住宿问题，二还可以当库房，所以我们的房租比市中心的房子还贵。”回忆起当年的事，李伟很是自豪。

因为北站周边的繁华，1980年3月，成都市突破了大中城市车站码头不设市场的规定，在金牛区洞子口乡8队修建了“成都火车北站市场”。1984年7月，经四川省政府批准，成都市工商局在紧邻火车北站的荷花池建设了成都第一个专业化的大型消费品批发、零售市场（后2005年4月移交金牛区）。“游击队变正规军，街上摆摊摊的就没有了，各种专业市场也就慢慢增多了。”据李伟回忆，之后以荷花池市场为核心，周边的大成市场、蓝光金荷花、荷花金池、宏正广场等商贸市场相继开业，逐步形成了极具规模的荷花池商圈。

数票儿，北站造就成都首批百万富翁

“那时候，不管卖啥子，都很赚钱。”据李伟回忆，当时租住她家房子的是一对温江夫妻，两人属于荷花池做生意的第一批人，舍得吃苦，头脑灵活，主要是批发零售纽扣之类的小东西。当时没有电子支付这些东西，基本都是现货、现金交易。“每天看到他们是一麻袋、一麻袋的商品批发出去，然后是一袋子一袋子的票儿拿回来。”李伟说，老成都人都在说，第一批到荷花池做生意的，基本就是成都首批百万富翁。

1990年区划调整后，金牛区加大市场投资和引导，次年，荷花池市场年交易额27亿元，进入全国10大批发市场。和荷花池市场更一样，依托铁路的便利交通，金牛区集中“火力”大搞市场建设，

到1996年，金牛区已有30个综合市场、34个专业市场，逐步形成一个或几个大型市场为核心，以上市商品种类、特点为联络纽带的专业市场群，成交额超过45亿元。随着北站交通的提速，金牛区的市场发展，呈几何倍数的增长。到1998年，全区专业市场达到98个，年成交额110亿元，较1996年翻了近3倍。到2004年，金牛区物流业收入占全市的88%，形成了“六大市场群”，即：大成市场及原区属荷花池市场为代表的荷花池日用百货市场群、五块石电子电器市场

和轻纺城为代表的五块石综合市场群、府河桥市场和九里堤生资市场为代表的二环路建材市场群、川西生资和虹桥生资市场为代表的西门生产资料市场群、城北电子电器市场和大发电器商场为代表的城隍庙电子电器市场群、万贯五金机电和量力钢材为代表的金府生产资料市场群，成为四川省乃至西部地区商品市场最密集、市场类型最齐全、市场交易最活跃的区域。2006年，金牛区生活资料、生产资料市场达147个，总占地面积5649亩，经营企业2000家以上，数量居全市之首，年成交额251亿元，特色市场数量和规模稳居全市乃至全省之首。

而这些市场群都有一个显著的特征，紧挨或靠近火车北站。

换样子，荷花池市场群全面提档升级

“地处成都北大门的荷花池是改革开放的催生物，依托成都火车北站、北门汽车站等交通枢纽，由小商小贩自发形成的集贸市场，逐步发展到今天的荷花池市场集群，在全国传统商贸市场中拥有重要的地位。”金牛区政协委员、荷花池宏正广场总经理杨忠说，随着时代的变迁，荷花池市场群紧挨北站的“红利”已经逐步被吃完。

金牛区委、区政府高屋建瓴，依托荷花池历史文化底蕴，区域交通优势、楼宇载体资源、荷花池品牌效应和现有产业规模，实施形态、业态、秩序提升，整体打造全新荷花池市场集群。金牛区引导市场开办方、商家共建共治共享，在实现业态、形态、秩序“三大提升的同时，以“国内国际双循环经济建设”为突破，借助“成渝双城经济圈建设”战略及打造“都市级蓉北商圈”契机，以“时尚设计与贸易”为产业聚焦方向，通过引入“研发 设计”推进产业基础高级化，建设“园区 基地”推进产业链现代化，聚焦优势资源形成产业聚集，打造高智高密高能的高品质科创空间，提升市场核心竞争力，形成“研发设计在金牛、生产制造在周边、展示销售向全球”的时尚产业生态圈，构建超千亿级服饰时尚产业聚集新高地。

目前，金牛区在荷花池商圈打造了星空秀场作为荷花池商圈最新产品发布平台和展销平台，它的面积超1500平米，有5大功能区和160平米环屏，是整个西部地区配置最高的多功能秀场。仅2021年，荷花池的星空秀场就承办了中国汉服设计大赛、亚洲国际童装节等20多场时尚活动。2021年10月，荷花池全新打造的“池上锦”文化街区正式开街。该街区占地面积30亩，总建筑面积5万平方米，引进了20个知名汉服品牌，还引入了汉文化研究中心，将中国汉唐的川西建筑与现代商业时代风格相融合，将“重现汉唐、盛世华章”的新消费场景重现。

“今后的荷花池，将是时尚的代名词，是一个超千亿级的服饰时尚产业聚集高地。”杨忠对北站周边的“蝶变”充满了信心。

大格局，建设成渝双城计的“桥头堡”

以“成渝中线高铁起止站”成都站为核心，沿天府大道北延线（成都北中轴）规划布局，东至解放路、南至府河、西至九里堤路、北至三环路，总面积18.28平方公里……这是成都市最新规划的成都蓉北商圈。金牛作为桥头堡，已明确“1520”发展战略，把成都蓉北商圈提质打造成“成渝第一枢纽商圈”，构建成渝1小时消费圈。这个圈，依托国家铁路主枢纽、天府大道北延线和成德绵桥头堡优势，消费服务半径近端覆盖成德绵北向通道1200万人口，中端触达成渝双城间45个地市及西部6个省份，远端辐射“一带一路”沿线40多个国家和地区。

“不同于其他单一消费功能的商圈，蓉北商圈承担着全市唯一的‘交通主枢纽 商贸主枢纽’功能，将突出做强‘枢纽经济’。”成都蓉北商圈筹备组组长、金牛区人社局局长陈渊对蓉北商圈的发展前景充满期待。陈渊介绍，作为成渝中线的起止点，成都站扩能改造后，将升级为出入川主干线高铁主枢纽，旅客年发送量将超5000万人次，将带动商圈轨道交通、科技服务、文化旅游等相关产业聚集发展。同时，蓉北商圈内拥有成都43%的商贸专业市场以及全国闻名的荷花池市场，商贸载体体量超过100万方，年交易额达1000亿元。

作为成渝双城相连的“桥头堡”，蓉北商圈也会做强时尚消费引领功能，同时还将呈现错位协同的特征。陈渊介绍，通过打造“线上线下、全时全域”特色消费场景，配套高能级总部研发、商务服务、会展会务等功能，实现与春熙路商圈、交子公园商圈错位协同、联动发展，不断丰富蓉北消费圈、产业圈、企业圈、创新圈内涵，力争到2026年商贸交易总额突破1500亿元。

成渝铁路通车70年，路在提速、城在变靓，人民的生活也越来越幸福。期待新北站的早日亮相，也期待服务双城高频交流的“成渝第一商圈”早日建成。（江畅/文 金牛融媒/图）