路上有限速拍照限多少没有标志（同一路段两块限速牌）

现在行驶在一段山区的高速公路上，地面车道线由实线即将变为虚线，

道路右侧出现两块标牌，一块是分车型限速标志牌，分别是小轿车限速60到110公里；大型客车和货车限速60到100公里；另外一跟柱子上上面一块标牌是一个禁令标牌表示最高限速110公里，下面的一块是解除禁令的标牌，意思是此处开始解除禁止超车限制。

再往前一点点是一个黄色三角的标志牌，这个标志牌设置的又小又矮，并且设置在两块常规标牌后面，很容易被忽略。看得出这是一块临时设置的标牌，画面和下面的2000米，意思是指前方2000米道路施工请谨慎驾驶，凡是在道路上看到这样的标牌，一定要提前做好减速准备，这个标牌设置的距离越远，表示前方的工地越大，对道路通行的安全影响也越大。

这里同时出现两个限速标牌，一个是常规的限速标牌，这个限速110的是明确说明前方有测速，限速是110公里，前面地面上这块限速标牌是临时设置的，它的意思是表示，前方即将到达工地，从这里开始降低到60公里的时速。再往前走，右侧路边临时限速标牌显示限速40公里，这是继60公里以后要求进一步降低速度，同时上方出现一套龙门架监拍系统。

看到这里我们就会有疑问了？一个是常规设置的110公里限速，一个是临时设置的40公里限速，我到底该按照哪一个来执行呢？

从法律效力上来讲，后设置的效力要大于先设置的，因为后设置的是按照当前的道路条件来设置的，先设置的也就是哪个常规设置的110公里限速，是道路情况正常时的限速要求，现在道路出现临时状况，所以增设了新的限速标准，虽然这个新的40公里是临时限速标准，但是它的法律效力要优先于那个110公里的限速。

那这个龙门架上的电子眼是配合哪个限速标准来认定超速与否的呢？多数情况下，这个工地是个临时工地，电子眼拍照认定还是按照常规限速的标准认定超速与否的，也就是说，你在这个区域虽然是临时限速40，你正常还是跑110，也不会被拍，也不会被处罚。

那有人会说了，既然这样，那我干嘛管他这个临时限速牌呢？我正常跑就是了。在这里我会说个但是，就是你不出事可以，只要发生交通事故，那你的车速就会作为判责依据。也就是说，虽然在这里超过临时限速不做处罚，但是出了事故，这个限速就会被拿来说事。

因为前方有施工路况不明。大家开车到这个位置，都不约而同的减速了，你不减速，你就会与其他车辆有冲突。只要有工地的地方，车道肯定是会被占用的，是左边的还是右边的都未可知，但是到达工地前都会需要变道。

所以只要见到这样的标牌，首先就是要按照临时限速要求，把车速降下来。在降速的过程中，不要急刹车减速，要先松油门后踩刹车，逐渐减速，这样在你减速的过程中，能够给后车一个反应的时间，防止追尾。

其次就是，如果有三个车道的道路，就选中间车道，如果是只有两个车道，你原来在哪个车道就先暂时在哪个车道；

第三就是加强瞭望，一个是进一步观察路标路牌变化，另一个就是注意前车转向灯和行驶动向，随时做好变道的准备。

现在右侧车道前方车辆左转灯亮起，说明工地在右侧，由于右侧车道被占，所以向左边变道。

我打开左转灯观察左侧后视镜以及左侧车窗外向左变道，因为前方变为两个车道，右侧车道大货车会比较慢，

左侧车道可以有效避开前有大货车堵路，后有大货车追击的局面。