仪表盘上常见的指示灯（仪表盘指示灯太多记不住）

2018年已接近尾声，每到年底都是我们总结过去展望未来的时候，当然也会有一部分人买车犒劳自己，在这买车的人群中有一大部分是人生首次当上车主，所以今天咱们就来聊一聊开车前的注意事项，因为出行前检查好车辆才能保证有一个安全、舒适、愉快的旅程。

汽车是一个复杂的工业产品，它集成了发动机、变速箱、底盘等工业部件，同时也包含行车电脑、液晶显示屏等电子元件，尤其是现阶段的高端汽车一般都搭载人工智能、辅助驾驶功能，这也导致仪表盘上的指示灯是越来越多。在五彩斑斓的灯光中有几个故障灯至关重要，因为它们与我们的驾驶安全息息相关。

胎压检测指示灯看起来就像水缸里面放个感叹号，当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，例如：胎压过低很可能是轮胎被扎破或者是长期未打气导致的。

由于胎压过高时轮胎摩擦力、附着力会下降，其制动效果会降低，除此之外轮胎耐扎性也会减弱，容易发生爆胎等危险，而当胎压过低时，车辆的地面附着力加大，加速轮胎磨损，且胎侧容易破裂，油耗量增加，从多个方面导致车辆性能下滑，所以当轮胎出现胎压过高或不足时要尽快处理。

综上所述当信号灯亮起时就需要检查轮胎，如果是气压问题进行充气、放气即可，通过胎压监测仪或者车辆自带的胎压显示便可对轮胎胎压进行精准的调整。如果是轮胎破裂或胎壁出现鼓包时必须更换轮胎，尽最大努力避免高速爆胎。

ABS全称“刹车防抱死系统”，其故障灯非常好识别，直接用“ABS”三个字母表明了身份。自从有了ABS系统后，改善了我们在急刹车时车辆的横向稳定性与方向操控性。当车辆启动自检结束后这一信号灯还未熄灭，那说明ABS存在故障，此时虽然刹车系统还是正常的，但是已经没有了辅助功能，在急刹车时很可能发生侧滑、跑偏等危险情况。因此，当该故障灯亮起后还是尽快维修比较好。

导致ABS发生故障的原因太多了，例如：蓄电池电压过低、保险丝熔断、车轮速度传感器不良、液压调节装置不良和电子控制装置不良都有可能，所以还是建议去正规修理厂让修车师傅给详细检查一下。

制动系统是保障汽车行驶安全的核心部件，所以制动系统警示灯的识别度非常高，就像一个鼓刹中间夹杂着一个感叹号。

制动系统警报灯如果亮了，一般是制动液不足，或刹车盘磨损过度，但无论哪一种故障都应该及时去检修。

如果是缺了刹车油一般是刹车片薄了导致液位下降，检查刹车片厚度后必要时必须更换，然后加好刹车油就可以了。

如果是刹车盘可能磨损严重，此时再进行重刹操作，可能会出现明显的的热衰竭现象，极大地影响汽车刹车性能。此时应该尽快去更换刹车配件。当然手刹拉起或是松手刹不到位的时候此灯也会亮起，等手刹松到底自然就好了。

电瓶警报灯是非常容易识别的，因为在这个小小的红色图标上标注有“正、负”极。该信号灯的作用是显示电瓶的使用状态，如果车辆点火自检后该信号灯还处于点亮状态，那说明电瓶电压可能略低、发电机皮带断裂或供电线路出现故障。

电瓶警报灯亮起时车辆还是可以进行短暂的行驶，如果将其置之不理当电瓶完全没电后可能发生车辆无法点火、电子控件失灵等现象，所以当电瓶警报灯亮起时还是应该尽快去修理厂将问题解决比较好。

安全气囊警示灯造型比较独特，就是一个坐着的小人前面有一颗圆球，该警示灯表示了车辆安全气囊是否存在故障，如果气囊到期或电子电路出现故障该灯就会点亮。

安全气囊在日常驾驶中并不使用，发生故障时有部分车主并不在意，但是如果发生突发事故，气囊无法弹出将给驾驶员、乘客带来严重的生命危害。所以出于安全考虑，当该故障灯点亮时还是有必要去检查一下的。

机油警报灯非常重要，好在它也比较容易记忆，因为水壶式的造型很显眼。如果该灯点亮，那可能意味着发动机内机油不足，如果在机油不足的情况下继续行驶，可能导致润滑不足加大发动机内部磨损，长期如此便会烧毁发动机。

如果在行驶过程中机油指示灯点亮，那此时建议停车熄火自检，看是否发生机油渗漏，如果未发生渗漏就拔出机油尺看机油是否增多或减少，如果没任何问题就静等10几分钟再点火看指示灯是否还处于点亮状态。如果是机油减少，可以自己添加机油，但注意要尽量让机油液面略低于机油尺上的刻度。

水温报警灯的可识别度很高，就像一个温度计插在水里，它的作用是对发动机内部水温进行监测，当温度过高时就会亮起提示车主。那么导致水温报警的原因是什么呢？

首先，冷却液不足，如果发生该现象先查看是否发生了泄露，如果有就需要进修理厂就行维修，如果没有，就及时添加同品牌冷却液即可。

其次，散热风扇出现问题，当车辆高速运转时，产生的热量无法及时传递出去，最终导致水温升高，发动机“开锅”。

最后一个原因是循环水泵出现问题，造成水泵故障的原因一般是百叶轮损坏，此时只需要将其换掉就好了。

发动机故障警示灯看起来就像一个黄色直升飞机，它亮起的原因很多，可能是气缸内燃烧状态不好、发动机爆震（发动机燃烧不正常，圧力曲线出现高频，大幅度波动，严重时会击穿缸体）、发动机内部积碳等。

在多种故障中，ECU获取不到发动机数据导致故障灯亮起是最常见的， 该现象也被称为“假故障”，发生这种情况我们只需要消除故障码即可，另外几种情况可能是燃油泵不泵油，氧传感器发生故障，此时就需要用诊断仪检测具体的故障码，在专业的维修工厂进行修理。

编者按：

汽车仪表盘上的信号灯非常多，如果全部记忆难度很大，所以文中列出了小编个人认为比较重要的8种信号灯，它们涵盖了动力系统、制动系统等重要部位，所以在汽车启动后一定要观察是否有故障灯亮起，尽管出现部分故障码后车辆仍可以正常行驶，但是个人还是建议尽快将故障码消除，解决车辆存在的安全隐患。最后希望这篇文章可以帮到大家，如有错误或不足也希望广大车友指正。