理想one最近车主真实感受（全家人出行的上上之选）

理想ONE作为一款中大型SUV，其凭借着超强的空间感和舒适的家用属性，深受家庭用户的喜欢。随着国家二胎政策的开放，我身边的好几个朋友都选择了理想ONE作为全家出行的上上之选。每当我问起他们原因，他们总是异口同声地回答我，因为这款车有空间、有智能、颜值还比较高。可见理想ONE对于“奶爸”们而言，其家用品质绝对是值得肯定的。

为何不选奔驰GLC？

让我们先来了解一下，这台家用中大型SUV在科技方面的成就。理想ONE在车内采用了四屏交互和全场景语音交互功能，真正做到了让年迈父母，以及幼小儿童都能尽享智能时代的交互体验。也正是因此，在长途出行的时候，用户才能保持时刻的专注，不必为了照顾父母和孩子而分心。此外，理想ONE在全身还配备了4个角毫米波雷达、12个超声波传感器，以及4个环视摄像头和前向毫米波雷达、800万像素辅助驾驶前摄像头等等，得益于此，该车可以实现包括NOA导航辅助驾驶在内的车道偏离预警和全速自适应巡航等功能，为用户的日常行驶提供安全保障，足以堪称新时代家用车的典范。

理想ONE的售价为34.98万元，而当我问起朋友们为什么要选择理想ONE，却不选择奔驰GLC的时候，他们却说，这两款车虽然是豪华品牌，但是奔驰GLC的裸车价已经达到了35万快36万，而落地价更是在40万左右，并且很多功能都需要选装才能拥有，并且在配置方面也没有理想ONE这么全面，就像奔驰GLC，哪怕是顶配车型，它也只配备了360度全景影像和全速自适应巡航，以及车道偏离预警和前方碰撞预警等安全配置，体验感相比于理想ONE而言，差了不止一星半点。

理想ONE空间感极强

配置方面我比较认可理想ONE，但是在空间方面，我却很好奇，为什么朋友都说它的空间感极强？通过了解，理想ONE的长宽高分别为5030*1960*1760毫米，轴距更是有2935毫米，而作为豪华品牌的奔驰GLC只是定位中型SUV，在尺寸方面，理想ONE就处于压倒性优势了。而更占优势的车身尺寸，证明了理想ONE的内部乘坐空间还是十分宽敞的。

事实证明，的确如此。理想ONE得益于越级的车身尺寸表现，其在内饰采用了六座布局，而这一点也是我朋友选择它的原因之一，同时，该车的前两排座椅还支持电动调节和按摩功能，尤其是第二排座椅，更是采用了独立设计，对于年迈的父母而言，这样的设计显然更加贴心。此外，我一直很好奇一件事，并且当面质问了朋友，那就是第三排进出问题，不是会很不方便吗？而朋友也带我亲自感受了一下，原来，理想ONE的第二排中间有着191mm的大通道，经过一个成年人绝对是不成问题，更别说小孩了，而且第三排座椅的私密性也非常不错，因此，理想ONE的第三排座椅深受他两个孩子的喜欢。

然而除了驾乘空间非常优秀以外，在储物空间方面，理想ONE也是一把好手。其拥有505毫米的纵深后备箱，可以让用户放置28英寸的行李箱和大尺寸的婴儿车，对于喜欢长途出行的用户而言，这样的载物空间显然是极其合适的。

动力才是决定性因素

理想ONE的空间和乘坐质感，以及智能化程度都算得上是家用中大型SUV中的佼佼者，但是在动力方面，我也向我的朋友提出了问题：它毕竟是一款纯电动车，你喜欢出远门，难道没有续航里程焦虑吗？原来，理想ONE采用了增程式电力驱动的动力方式，得益于双电机四驱系统的加持，该车的动力相当出色，仅需6.5秒就可破百的成绩，足以证明其性能的强劲。

但是我朋友最终选择它的原因，还是它的续航里程。其NEDC纯电续航里程为188km，综合续航里程更是达到了1080km，可油可电的特性，让它在城市通勤中几乎可以做到“0”排放，不仅环保，而且省钱省心，而在长途出行的时候，它上千公里的续航里程，以及可油可电的动力形式，也是可以最大程度上降低该车的出行成本。这些特点对于，“奶爸们”而言，无疑是最为合适的。

结言

我想理想ONE也正是凭借着上述这些特点成为了家用市场中的NO·1，而它连续14个月蝉联中大型SUV的销量榜首，便证明了这一点。仔细想想，在50万以内的家用SUV中，似乎没有任何一款车型可以与理想ONE相提并论，作为一台增程式电动车，其1080km的综合续航里程（NEDC工况），绝对可以满足用户带着全家人来一场说走就走的旅行，而这些都只是这台家用中大型SUV的冰山一角。