奇瑞艾瑞泽八实图（艾瑞泽8首月销量破万）

如果说此前欧萌达的“出师不利”，是奇瑞战略上的失误；那么这次艾瑞泽8的“首战告捷”，似乎表明奇瑞重投轿车领域的这条路线走对了。

日前，奇瑞正式官宣，艾瑞泽8上市首月热销超10000台！虽然正式上险量数据还未公布，不知道其中“水分”到底有多少，但是这样的数据对于一台刚刚上市的国产紧凑级轿车来说，可以说是相当不错。

从目前来看，国内A级车轿车市场已经进入了“红海”。一方面，合资品牌阵营的日产轩逸、大众朗逸/宝来、丰田卡罗拉/雷凌等，它们的价格在不断下探；而另一方面，比亚迪秦、长安逸动以及吉利帝豪等自主品牌强势崛起，让这一细分市场生存空间变得愈发的狭窄。

想要突出重围，很难！但是并不代表没有！诸如长安UNI-V、吉利星瑞等车型销量都十分不错，月销量都稳定在万辆左右，站稳了市场脚跟。不过综合价格、定位和尺寸来看，艾瑞泽8最直接的竞争对手还是吉利星瑞。

其中，吉利星瑞售价区间为11.37-14.57万元，全系配备2.0T 7DCT，目前全系终端优惠在5000元左右。至于艾瑞泽8，售价区间为10.89-13.29万元，全系配备1.6T 7DCT，考虑到新车刚上市不久，所以终端暂无优惠。

如果从动力配备的角度来看，毫无疑问，相同的价位下，估计大多数人会优先考虑排量更大的车型，毕竟2.0T所带来的性能体验感、以及心理预期是1.6T给不了的。不过需要注意的是，星瑞需要加注95 号汽油，而艾瑞泽只需要加注92 号汽油，后者在长期用车成本上还是占据一定的优势。

接着再来看看尺寸，星瑞的长宽高分别为 4785/1869/1469mm，轴距为 2800mm；而艾瑞泽8的长宽高则为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。除了高度相同，星瑞其余尺寸都优于艾瑞泽8。从这个角度来看，星瑞的家用属性要更强一些。

至于设计部分，有一说一，艾瑞泽8整个的外观设计要比以往奇瑞的车型要好看得多，但是要论原创度，个人感觉还是要差一些。至于吉利星瑞，它的整体设计算不上特别惊艳，看上去要更“成熟”一些，但也足够耐看。

另外在内饰方面，拥有双12.3英寸连屏加持的艾瑞泽8，其整体营造出的科技氛围要比星瑞更加到位一些，不过这个只局限于高配和顶配。而且在内饰质感上，个人感觉星瑞要更加突出。

而如果你翻看一下其低配的配置，说实话，确实比较低。同样拿两款车型的入门配置来看，星瑞比艾瑞泽8多出了像定速巡航、车联网系统、远程启动、主驾电动调节、自动空调后排杯架、8喇叭以及全车车窗一键升降等实用性功能。换句话说，如果你想要买艾瑞泽8，记得买高配！

事实上，对于艾瑞泽8首月销量破万，笔者是又惊喜又带点质疑。惊喜的是，奇瑞在轿车领域终于有了一番新建树，国产家轿又迎来了一个极具潜力的选手；但质疑的是，“数据优化”已经成为了诸多车企的家常便饭，上市X天订单破X万，但实际销量差距甚大的不计其数。

至于价位相近之下，艾瑞泽8和星瑞谁更值得买？个人感觉可以再观望一下，等艾瑞泽8的首批车主反馈出来再考虑也不迟。至于星瑞，已经上市2年，销量和口碑都已经得到了肯定，它或许是一个更优的选择。