如果买新车买到事故车应该怎么办（买豪华车居然存在着事故车或碰撞车）

人们总是向往美好的事物，而豪华品牌车型则是最佳的选择之一。

是的，欧式豪华品牌大多有着百年的历史，卓绝的性能表现奢华的价值感已然深入人心，所以许多消费者对于豪华品牌都是报以向往、期待、信任的态度。只不过豪华品牌本身因为价格和利润较高，所以一些4S店、二手车行、豪车会所会对轻事故车、试驾车、泡水车进行重新喷漆，甚至篡改行车里程，将之作为新车或者准新车销售，以赚取更多利益。

近期一位姓钱的网友向阿贵看车吐槽：他买的卡宴，经车况宝检测，居然是款碰撞车或试驾车。

漆面异常，新买的卡宴非新车？

据悉其购入的卡宴为2.9T版本的车型，表现里程187km，符合一款新车的标准。但是车主钱先生于4月2日通过车况宝机构对车辆进行检测时，却出现了令其意外的结果——这辆卡宴或有可能是碰撞车。

在车况宝的检测报告中发现：这辆卡宴车身表面存在喷漆，并有钣金刮腻子膏修复的痕迹。除此之外，前机盖整体零部件喷漆，并有刮腻子，通过仪器检测数值也显示过高，通过漆面反光也可以看到有灰尘颗粒，而且漆面反光纹理非常杂乱，打开机盖后发现，机盖内衬上也有飞漆，皆非原厂车漆。

与此同时，该车型前挡风玻璃logo与车身其他玻璃不同，而且有比较严重的重影。右前门螺丝上的油漆有后期涂抹和修复痕迹，与其他车门螺丝有很大不同。总而言之，从鉴定结果能看出，该车主的买的这辆里程不到200km的卡宴虽算不上严重的事故车，但从诸多改动上则可以反映出该车型是碰撞车，或有可能被刷过里程的试驾车。

豪华车交易多猫腻，汽车检测成照妖镜？

钱先生的遭遇只是4S店销售模式弊端的一个缩影，不只是保时捷，诸如奔驰、宝马等豪华品牌也时常出现事故车、试驾车翻新后做新车卖的事件。

在2017年7月份，就有一位车主花了46万元买了E200L事故补漆车；无独有偶，2018年，武昌一位车主发现其斥资近百万元买的宝马740同样也是事故车。当然，最著名的一个事件莫过于2014年的“宾利退一赔三案”，车主在使用两年后，才从网络上发现这辆化550万元买到的豪车有两次处理记录——对车门一处油漆瑕疵进行抛光打蜡；窗帘以进口原装配件进行了更换，虽然经销商的做法算不上大修，可也构成了对欺诈消费。

不得不说此类事件的频繁发生，也催生了汽车检测这一行业，只不过由于该业态属于新生的汽车后市场，无论是消费者还是汽车销售业内人士，均持以观望的态度；另一方面则由于一些不规范、不科学的从业者存在，也一定程度上限制了汽车鉴定行业发展的步伐。

好在如今随着车况宝等新检测机构的兴起，已经改变着汽车鉴定的现况。随着行业的越来越规范，汽车检测机构的车况宝们势必会更有效地保护市场的公平性和良性发展，从而保障消费者的利益，让消费者在买车、卖车时更加安心、更加省心。