滴滴优享快车和专车的区别（滴滴从快车中细分出）

网约车内参讯（文/刘芳） 2月27日，滴滴出行宣布将于3月开始在北京、上海、杭州、南京等城市陆续推出“优享”服务，这是一款介于快车与专车之间的新产品。

据了解，“优享”服务将被内置于滴滴出行乘客端的快车页面，用户在发单时可以自行选择普通快车或“优享”服务。也就是说，提供“优享”服务的依然是滴滴平台上的快车，只不过是档次较高的车型。以南京为例，提供“优享”的是车龄3年以内、裸车价12万元以上的快车。

试运营期间，滴滴将对司机和乘客采取部分邀请制。用户在使用滴滴快车时，点击“优享

滴滴表示，在北京、上海、杭州、南京试运营后，将于5月底前在全国22个主要城市开通“优享”业务。

《网约车内参》研究中心研究员卢布认为，滴滴推出“优享”业务主要还是为了应对网约车新政对其核心产品快车业务造成的冲击，契合各地网约车管理政策的基础上，重新对快车业务进行定位。以南京为例，南京网约车新政规定车辆轴距在2700mm以上，功率100KW以上，车龄在3年以内。而滴滴在南京提供“优享”服务的快车车龄也要在3年以内，裸车价12万元以上。

不久前，滴滴调整2017年战略布局，喊出“专车决胜”的口号，如今又在快车产品中细分出“优享”业务。随着各地新政落地，滴滴平台上 “优享”业务可能会一步步替代快车产品，这是趋势也是政策使然。

其他重要新闻联播

1、2月27日，交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办新闻发布会上表示，到目前为止，全国已经有66个城市人民政府出台了网约车细化措施，还有127个城市人民政府文件已经准备好，正在公开征求社会各方的意见。

2、2月27日，南京举行了首场网约车考试，共有76名驾驶员参加考试。其中10人通过，通过率约为13.1%。首场补考将安排在3月13日进行。

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