法拉利gt4全方位展示（最美猎装车1778公里的法拉利GTC4不香吗）

在意大利的科莫湖旁，法拉利正式发布法拉利FF的继任车型——法拉利GTC4 Lusso。虽然被称为FF的继任者，但其实GTC4 Lusso是FF的中期改款，只不过再无宾尼法尼纳设计痕迹。同时又是一款典型的shooting brake猎装车，两者的结合给了它独属的个性和魅力。

GTC4 Lusso车系的命名，表达了向法拉利经典2 2车型GTC350等的敬意，其中4有着丰富的含义，4座设置、4轮驱动、4轮转向，GTC4 Lusso有着划时代的意义。而GTC4 Lusso T是跃马品牌有史以来首款搭载V8涡轮增压发动机的四座运动型跑车，打破了法拉利带给我们的传统印象，并接过FF的衣钵，完美的结合了“性能”和“实用”。

我们今天的主角就是一辆个性化定制的赛车绿/棕内法拉利GTC4 Lusso T，生产于2018年12月份，2019年05月份上牌，目前仪表里程1778公里，没有过户记录。经过恩佐网的工作人员现场验车，车况也是相当的完美。目前正在恩佐网以308万元的价格寄售中，它的主人希望通过恩佐网找到合适的主人。跟着我们一起来感受一下这台GTC4 Lusso T的魅力。（文中使用图片均为恩佐网实拍）

GTC4 Lusso T外观和GTC4LussoV12车型并没有十分明显的区别，外观仍然是法拉利FF豪华猎装车型的车身设计，法拉利经典的大嘴式格栅，修长优雅的大灯，氙气灯源和透镜的组合使之看上去非常时尚。发动机盖流线造型更为后掠，风阻系数较FF更小。

侧身鲨鱼腮式进气格栅，在致敬经典330GTC的同时，也起到了导流、散热的功用，在视觉上给了GTC4 Lusso T霸道凌厉的气质。

尾部双边四出排气非常显眼，GTC4 Lusso车系作为传统法拉利风格的回归车型，采用辨识度极高的双圆环尾灯，灵动而又满富立体感。一体式鸭翼小而精致，整个尾部设计相当复杂，层次感极强。

GTC4Lusso T在每一刻都不放过你的眼球，设计师把握的不仅仅是比例，更是情绪。

这台车的车漆尤为惊艳，赛车绿车漆为车主个性化定制，选装费用12万，价格确实不便宜，车漆保养的非常出色，看的出来车主对这台法拉利爱护有加。

相比外观，GTC4 Lusso T的内饰更偏向于豪华于档次感，从上至下4、5层的材质叠加，层次感尤为丰富，内饰为全面采用手工真皮打造，拥有10.25英寸液晶显示屏，硕大的中置机械转速表、碳纤维拨片和整片铝合金切削而成的油门、刹车踏板，都象征着法拉利对赛车运动理念的坚持，当然，还能看到采用碳纤维装饰以及配备LED提示灯的方向盘，这才是整个内饰最为迷人之处。

坐得下四个人的跑车很多，能让四个人坐得舒服的却少之又少。选装价19.58万的全景天窗，是不是让人感觉内饰氛围更为透亮舒适？尽管GTC4的后排使用次数十分有限，仍然为后排配备了独立的出风口、扶手箱和两个USB接口，考虑的十分周到。

动力方面，法拉利GTC4 Lusso T搭载了与California T车型相同的3.9L双涡轮增压V8发动机，不过经过调校后，其最大输出功率提高至610马力，峰值扭矩达到760牛米，百公里加速时间为3.5秒。相比搭载6.3L V12发动机的老款GTC4 Lusso车型，GTC4 Lusso T的最大输出功率降低了80马力，而峰值扭矩则提高了63牛米。

GTC4 Lusso T的驱动形式也改为了前置后驱。虽然取消了四驱系统，但GTC4Lusso T依然配备了四轮转向系统（4WS）、磁流变悬挂控制系统（SCM-E）、ESP 9.0电子车身稳定系统以及第三代侧滑动控制（SSC3）等等一系列电子控制系统，加之因为动力系统的改变而带来的46:54黄金重量分配，GTC4Lusso T的动态性能毫无疑问是出色的。

几乎每一位超跑爱好者，都有一个共同的梦想，那就是法拉利，有的人实现了，有的人还没有。而这辆GTC4Lusso T的主人，正是前者。他为自己的爱车选装了价值12万元的赛车绿个性化油漆、全景天窗、20英寸锻造轮毂、碳纤维方向盘、底盘升降系统、乘客显示屏、JBL高功率音响...几乎是目前市场上配置最高的一台车。这样一台GTC4Lusso T加上豪华车消费税、购置税，落地价约为480万元。

配置表

GTC4 Lusso T这款车，把GranTurismo的理念体现得分毫不差，但也舒适得让人感动，一台几乎全能的法拉利，能否俘获你的心呢？目前恩佐网的业务覆盖全国范围，不管你在哪里，只要你对这台车感兴趣，就可以联系我们，成为这台GTC4Lusso T的主人。