坚固又舒适的越野自行车（自行车王国的骄傲）

太平洋自行车股份有限公司从事这项自行车产业已有三十多年，长期以来，太平洋自行车一直为OEM客户和以自己的品牌名称创造和开发非凡的产品而受到认可。在此过程中，太平洋自行车通常会采取与大多数其他自行车制造商不同的方法，提出创新的，无庸置疑的解决方案，而不仅仅是顺应潮流。

太平洋自行车不仅将自己视为自行车制造厂，而且将其视为国际设计师工作坊，这是创造各种令人兴奋的新自行车概念的温床并且欢迎全球客户提出新想法，并通过提供广泛的研发经验和强大的生产能力来帮助他们将愿景变为现实。太平洋自行车为全球40多个知名品牌制作了独特的设计。

太平洋自行车目前正在扩展其设施，使用最新的3D扫描和3D打印技术来最大程度地提高研发和质量控制流程的效率，并精简设计和生产的各个方面，以提高效率和可持续性。

太平洋自行车林鸣皋总经理认为，SOLIDWORKS快速上手的特性，加上完整平台解决方案，是研发创新的最佳选择。

困难与挑战

太平洋自行车于2000年起就都是透过2D软件与3D绘图软件进行设计工作，当年软件的操作手法并没有那么直觉，并且受制于产业与生产工法许多曲面绘制出来却无法大量制造，除非要考虑如航天和汽车业所使用高阶曲面绘图产品，而软件价格与人才培育上并非是中小企业所能承担，产业特性更有别于航天业或汽车业，需于产品外观上要涵盖功能性、结构安全性与外观可看性，着实增加了不少设计与制造上困难度。

在自行车产业中更必须着重于上下游产品的链接性，因此许多厂商也透过元文件案开始交流，元文件案存在着许多不确定性，例如档案破面…等，也让设计者必须花费大量时间进行图面修复，甚至直接购入与上下游产商相同的绘图软件来增加效率，徒增了不少公司成本。

直到2003年国内外开始兴起3D绘图软件的风潮，太平洋自行车也开始重新评估起了3D绘图软件，直到总经理林鸣皋先生发现，许多产业人才于学术过程中就具备了SOLIDWORKS的技能，于是自身也开始研究SOLIDWORKS，并透过两周的学习就能开始进行产品的设计与开发。

总经理林鸣皋先生提到「我个人完全没有任何的机械工程背景，能够直接透过SOLIDWORKS进入设计的领域，并且得到许多设计大奖，相当的了不起。」

收获与改进

太平洋自行车突破以往A级面的建构逻辑，逆向思考利用SOLIDWORKS曲面设计工具的简易操作，利用修剪方式，将曲面修剪成产品所需要的曲面成果，设计人员也能轻易上手。

也因为SOLIDWORKS的普遍性，上下游厂商逐步可以使用SOLIDWORKS档案直接进行沟通，更可以利用SOLIDWORKSMBD将数据转换为PDF格式与客户端进行讨论。

太平洋自行车更将档案透过SOLIDWORKSPDM进行管理，并往后延伸至相关部门运作，业务端可以直接使用设计图文件，透过SOLIDWORKSComposer建立产品说明书，有别以往费时且难以更新的文件组织方式，大幅提升效率。

而在产品的设计上更逐步针对复合材质进行设计与开发工作，期望后续能透过SOLIDWORKSSimulation工具更加准确地计算出产品结构与安全性。

总经理林鸣皋先生提到「在收获上，我们并没有特别来去计算数据，而是我们现在全接口都是使用SOLIDWORKS平台去运作。」

总结

太平洋自行车以往的2D软件与他牌3D绘图工具并无法提供有效的曲面设计工具，而高端的曲面软件价格与人力培训，更是国内中小企业难以承担的成本，如何透过好的绘图工具提升产品设计效率，并能够与后制程相互沟通是一大挑战。

太平洋自行车目前拥有SOLIDWORKS、SOLIDWORKS PDM、SOLIDWORKS Simulation、SOLIDWORKS Composer、SOLIDWORKS MBD。透过SOLIDWORKS，除了解决了曲面绘制困难度，更经由SOLIDWORKS相关产品直接使用原始数据进行沟通与协作，不仅是降低了人才培训的难度，更大幅提升设计交流的效率，更透过分析工作确保产品与材质能够符合结构强度与安全性，除了工程单位，就连相关部门也都能大幅增加数据处理的效率与便利性。

总经理林鸣皋先生最后提到「现今产业的变化性非常大，所有的企业都必须要随时准备好应变措施，而这20几年下来也看到SOLIDWORKS产品都逐步的进步，相信唯有做好准备才能迎接新的挑战。」